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gackes

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Wednesday, 13. February 2013, 20:20

Also die Gummis sind nicht verbaut.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

coolhard

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Wednesday, 13. February 2013, 20:29

ok, dann fOTO MACHEN UND MAL hochladen, ob man sonst was sieht.

Dein Auspuff ist alles fest, oder?
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gackes

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Wednesday, 13. February 2013, 21:48

Ich werde mal nachschauen und überall wackeln.
Vllt. Sieht man ja was
»gackes« hat folgende Dateien angehängt:
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

gackes

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Wednesday, 13. February 2013, 22:22

Hier mal ein Bild mit komplett heruntergedrehtem Fahrwerk an der VA.
Coolhard meinte es müsste noch weiter runter gehen.
Wer später Bremst ist länger Schnell :thumbsup:

coolhard

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Wednesday, 13. February 2013, 22:39

aus dem Winkel wirkt es höher wie es ist, aber passt schon, beim Audi ist das ned so extrem wie beim R, liegt wohl am Kotflügel.
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vission

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Saturday, 6. April 2013, 16:25

Lange hats gedauert

So hier nun mein Umbau mit AP Fahrwerk und kompletter RS3 Vorderachse!

Nachdem das AP nun sehr lange im Keller lag, ist es jetzt am Bestimmungsort angelangt!

Zusammen mit einer kompletten RS3 Vorderachse!
Hinterachse wurden Stabi und Koppelstangen mitgetauscht!
Ferodo DS Performance Beläge vorne
Tarox Zero vorne
Evolity Stahlflex

Wie tief ich runter bin hab ich nicht gemessen!

Allerdings habe ich vorher und nachher die Gewichte der einzelnen Räder ermittelt! Nach Verbau des Fahrwerks und der RS3 Vorderachse hat mein Sport nun 15kg mehr auf der Vorderachse!
Am Montag wird nochmals genau gewogen!

Gefahren bin ich jetzt seit dem Einbau gestern ca. 100km! Und bin bisher überrascht, es ist nicht so hart wie ich erwartet hääte! :thumbsup:
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  • vorher.jpg (105,61 kB - 46 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. June 2023, 19:00)
  • rs3.jpg (137,85 kB - 52 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. June 2023, 19:00)
  • ap.jpg (197,25 kB - 56 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. June 2023, 19:00)
  • nachher.jpg (145,87 kB - 80 mal heruntergeladen - zuletzt: 28. June 2023, 19:01)

coolhard

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Saturday, 6. April 2013, 17:35

sehr nice, 15kg mehr ouphs sind das keine Aluteile? Tiefe bist Du auf jeden Fall noch über TÜV Vorgabe Gutachten. Dass wird sich aber noch setzen und wird sicher auch noch etwas straffer werden nach ca. 1k km.
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vission

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Saturday, 6. April 2013, 18:04

Danke! Doch das sind alles Aluteile, Alu Querlenker, Alu Radlagergehäuse! Mich hat das Ganze auch gewundert dass das nicht leichter ist! Werde aber zur Sicherheit Montag nochmal nachwiegen!

Werd evtl. eh nochmal nachstellen, da ich ja noch die 17" Winterreifen drauf hab!

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Saturday, 6. April 2013, 18:13

Die Achse wird wohl irgendwo etwas stabiler gebaut sein. Der 2.5TFSI is auch schwerer als der Kleine 4er.
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earlgrey

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Saturday, 6. April 2013, 18:37

Es gibt ja von @The Bruce hier einen thread ,der die ganzen Gewichte aufführt.Querlenker aus Alu (S3,RS3.R36)gegen die originalen
beim R32 A3.2 bringt etwas Gewichtsvorteil.Wurde dort alles angegeben.

Das gilt eigentlich auch für alle anderen Teile.Deswegen etwas unverständlich.Insgesamt dürften leichte Felgen mehr bringen,
oder zusätzlich gut sein.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (6. April 2013, 18:39)


vission

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Saturday, 6. April 2013, 18:42

@earlgrey

genau deshalb hab ich mir genau die RS3 Teile besorgt!

Aber leider konnte ich im verbauten Zustand keine "Erleichterung" feststellen!

Bleiben die Faktoren AP Gewinde zu Original Fahrwerk, diesen Unterschied habe ich nicht gewogen!

Werde wie gesagt am Montag nochmal alle 4 Räder wiegen und dann vergleichen, kann ja auch gut sein, dass durch die Tieferlegung mehr Gewicht nach vorne gewandert ist!

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Saturday, 6. April 2013, 19:57

Du musst die einzelnen teile vergleichen und nicht die radlast. Wenn du vorne nur minimal tiefer bist als hinten hast du Sofort mehr Gewicht auf der Achse und die Messung ist hinfällig.

ever2less

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Samstag, 6. April 2013, 20:15

kann man so wirklich die Gewichtsverteilung beeinflussen, dachte ich hätte da ein Denkfehler!?
Also wenn tiefer "rutscht" auch das Gewicht dahin?

earlgrey

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Samstag, 6. April 2013, 20:39

Nur bei Keilform.

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Samstag, 6. April 2013, 20:51

Gesamtgewicht messen und fertig. Dann siehst ja auch ob du leichter bist als vorher. Wie es dann verteilt ist, ist wieder ne andre Sache ^^
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Samstag, 6. April 2013, 21:05

Gesamtgewicht messen und fertig. Dann siehst ja auch ob du leichter bist als vorher. Wie es dann verteilt ist, ist wieder ne andre Sache ^^
Sag ich ja, wird am Montag erledigt ;) Muss dann aber fairer halber wieder Volltanken ;)

coolhard

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Sonntag, 7. April 2013, 02:29

Vorteil der Achse sind vor allem die Lager der Querlenker, die hat beatyboy der Tage umgebaut und das macht schon wirklich was aus. Die Achsmasse an sich war der Unterschied komplett glaube nicht mehr wie 3kg geringer. Eine leichte Felge macht das schon allein wett. Zudem der Umbau ist auch ned so günstig, mit allem etwa 1000€.
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Sonntag, 7. April 2013, 09:49

Moin,

mh lohnt sich für mich als S3 Fahrer so ein Umbau? 1000€ ist schon relativ viel, wenn dann nur die Lager Gummilager stabiler sind. S3 hat doch schon Vollgummiquerlenkerlager oder?

Mfg
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Sonntag, 7. April 2013, 11:02

schau mal was the bruce zusammengefaßt hat:

http://octavia-rs.com/wbb/10923-vorderac…-aluminium.html
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Sonntag, 7. April 2013, 21:03

Achso was bei mir noch war! RS3 Radlager gehen nicht, die sind pro Seite 1cm breiter als die normalen 3,2er! D.h. Man bräuchte andere Halter für den Bremssattel!

Daher besser normale Radlager nehmen!

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coolhard (07.04.2013)