Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3.
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Auspuff zu laut
Ich möchte mal fragen ,ob jemand bisher versucht hat ,den Auspuff leiser zu machen/machen zu lassen.Also nicht
von innen ,sondern Außengeräusch.
Ich muß gestehen,mir gefällt der Sound meiner BN-Pipe Anlage schon sehr gut ,ist mir aber auf Dauer nicht nur von
innen sondern auch vor allem nach außen zu laut .
Hat da schon mal jemand --außer zurück zum Original-- etwas machen können?
Rainer,
ähm...da bleibt nur auf Serie bei Dir rückrüsten und Proll mode raus proggen.
Dass es im Innenraum leise wird ist machbar. Dazu musst Du im gesamten Kofferraumboden und den Kofferraumseitenverkleidungen Basotectschaum einarbeiten. Auch unter der Ladekante. Da ist ein gut 10-12cm großer Hoglraum über die gesamte Breite des Heck.
Dass es Aussen hörbar leiser wird wird schwer.
Ja, geht ganz einfach und super günstig ist das auch noch !
Sorry, da konnt ich nicht anderst....
Hallo Rainer,
ich muss dem Coolhard zustimmen, da hilft nur Zurückrüsten auf Original.
Ich wüsste da auch jemanden der mit Dir die AGA tauschen würde.
Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD
Naja ,auf solche Dinge habe ich schon gewartet.
War heute bei BN ,Chef erst nä Wo da ,aber gibt wohl Möglichkeiten (am Mittelschalldämpfer und den Endrohren).
Werde dann berichten.
@para innen ist es mir nicht zu laut .Ich habe eigentlich nur ein ungutes Gefühl. Bei BN meinte man auch,der ist ganz
schön......
@didi wieviel von dem Zeug braucht meine jeweilge Umgebung ....?
Edit: Tom .: daran hatte ich auch schon gedacht ....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (11. August 2011, 18:37)
@didi wieviel von dem Zeug braucht meine jeweilge Umgebung ....?
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD
Viele, sehr viele !
Spass bei Seite ;-)
Option 1:
Rückrüsten auf Original Anlage, denn mit NWT ist das schön und dezent,
davon konnte ich mich auf der Fahrt nach Hause in Sebi65's A3 überzeugen.
@Sebi65 - Vielen Dank hier nochmals fürs Mitnehmen.
Option 2:
Umbau der BN Anlage mit größerem MSD, nur möglich durch den Hersteller
und was wahrscheinlich gleich wieder viel Geld kostet.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DIDI007« (11. August 2011, 18:57)
Earl,
oder.....sch... auf die Nachbarn, unter dem Aspekt je oller, je proller (wo ist den der hab Dich lieb Button..)
Schau mal, ob es möglich ist anstatt die zwei kleinen Vorschalldämpfer nach den KATs etwas längere Absorber einbauen zu lassen.
Grüße,
Psychedelic
Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !
aber das lohnt doch den Aufwand nicht.
Serien Endtopf (gibt ja einen Tauschkandidaten) und wenn zwecks Optik, 2 andere Rohre ran
Lieber Uwe und alle anderen !
Der Tauschkandidat hat einen MTM Endtopf ,ansonsten habe ich doch geschrieben ,daß ich eigentlich sehr zufrieden bin,
nur aus allgemeinen Erwägungen mir das irgendwie zu laut ist.
Habe ja auch geschrieben ,daß ich bei BN war und mir Änderungen der Endrohre bzw Mittelschalldämpfer angeboten
werden können,der Chef kommt aber erst nä Woche aus Urlaub.
Eine neue originale käme nur infrage ,wenn garnichts durch BN geht.Dann käme die Frage an@ Löwentom.
Eigentlich wollte ich nur wissen,ob irgendjemand schon mal so etwas gemacht hat.
Alle lieben Leute ,die mir hier geantwortet haben,kenne ich doch persönlich und weiß,daß sie da wohl eher keine
Erfahrung selber haben.
Ich werde jedenfalls berichten ,was Herr Niedermayr (BN) dazu sagt , die Kosten sind mir im Moment unwichtig,
sie sollten allerdings nicht höher sein ,als ich vom Tom für die Anlage verlangen würde.
Und nochmal : eigentlich ist mir die Anlage so absolut recht. Ist halt nur so ein ungutes Gefühl im Hintergrund.
Botschaft empfangen
lieber Rainer.
Ich kann vom subjektiven hören nur festhalten, der ist sehr angenehm auch von aussen.
Oder willste lieber meinen Brüller
Hi Rainer,
jetzte machste dich erstmal bei BN schlau was geht.
Wenn du dann doch gerne auf Serie rückrüsten möchtest, können wir ja gerne mal reden. Fahre die originale AGA (MTM Endtopf wurde
beim Kauf wieder entfernt) hat jetzt knapp 47tsd gelaufen.
Gruss
Tom
A3 3.2 SB RUF Supercharger 404PS/443nm @0,75bar LD
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Loewentom71« (11. August 2011, 22:39)
Technisch ist es kein Problem eine AGA leiser zu machen indem man zusätzliche
oder geänderte Schalldämpfer einbaut. Insofern würde es mich auch wundern
wenn BN da keine Lösung anbieten könnte.
Die günstigste Lösung wäre natürlich der Tausch gegen eine Serienanlage, dann
macht man sogar Plus.
Toll wäre natürlich eine Klappenlösung, aber das ist auch am teuersten.
War heute bei BN , nä Wo wird etwas unternommen,entweder nur Einsätze in Endrohren oder zusätzlicher kleiner
Dämpfer . Dem Chef passte der Sound schon sehr gut,aber dB weniger...ist ja seine EG-Betr.Erlaubnis...
Man sagte mir ,daß anscheinend Baujahrabhängig die 3.2 anders auf BN reagieren,also zT recht laut werden.Hat nichts mit
NWT zu tun,ich war ja bereits vor NWT bei BN.
Jedenfalls lasse ich etwas machen,werde wieder schreiben.Die grundsätzlichen tiefen Tonlagen würde ich schon gerne
behalten.BN :sehr viel zu tun,aber sehr nett und entgegenkommend! Ich fühle mich verstanden und nicht alleingelassen.
Seit heute etwas gedämpfter,Einsätze in den Endrohren. Mehr ist aufwändiger ,weil wenig Platz für MSD Vergrößerung.
Ich werde mal erst so sehen , ev wenn ich noch mehr/weniger möchte,dann kommt auch noch bei mir ein neuer MSD.
Obwohl man sich bei BN auch nicht SEHR viel davon versprechen mag.
Gelohnt hat sich die Ausfahrt trotzdem,bei BN sehr gut bedient incl Kaffee ,dann weiter nach IN zum Audi Forum.
Habe seit Dezember auch die Fox Anlage gegen die BN PIPES upgegraded. Dagegen ist die Fox echt langweilig, dafür aber deutlich billiger.
Hab daraufhin beim TÜV eine Standgeräusch Messung gemacht und da war sie teilweise drüber. DSG und HS haben eh unterschiedliche dB Eintragungen. Das dröhnen im Innenraum, trotz Schalldämmung anstatt Reserverad, war zu unangenehm. Zu Weihnachten zu 4t im Auto 60km die B12 gefahren, klang wie in nem Weltkriegsbomber, übel.. Aber so war mir das auch zu Grenzwertig in MUC. Daraufhin habe ich in jedes Endrohr von BN eine Art dB-Killer gegen bares einschweißen lassen. Im kaltem Zustand erschreckend leise, aber bei warmen Motor immer noch der geile BN PIPES Sound, bei richtig heißem Motor aber richtig laut (zb 300 km Autobahn, Rastplatz und wieder auf die Autobahn). Und das starke dröhnen ist nun super ertragbar, kalt merkt man es kaum. Sound aussen eben immer noch fein, für einige bestimmt zu wenig, für mich super so.
Vor kurzem 700 km Autobahn mit nem neuen 60 PS Fiesta abgespult und dann meinen wieder gefahren, da merkt man erst wie laut der Eimer eigentlich wirklich ist und wie öde ein normales, Vernunftsauto ist..
Du hast ja ein BJ 04 ,damals oder davor waren die dB Werte in den Papieren eigentlich höher angesetzt,als dann zB bei meinem BJ05MJ06.
Audi Datenblatt September 03:
HS / DSG 90/74 Stand/Vorbeifahrt beide Getriebe.
Audi März 04:
HS/DSG : 82/74 bzw 79/72 und so blieb es dann.
Bis ca Dezember 05 im schon MJ 06 war eine AGA Klappe mit Steuerung verbaut.
Deswegen habe ich mir ja bei BN eine AGAKlappe einschweissen lassen,nachdem ich vorher den TÜV wegen der EG Betriebserlaubnis
befragt hatte. 100€ TÜV Abnahme: acht Messungen im Stand ,nur die erste war geringfügig erhöht ,Eintragung problemlos.
Jetzt ist bei leicht adaptierter Steuerung : Klappe auf immer über 4700 U/min oder auch eher ab 40% Last. Der eigentliche Sound
ist geblieben,mit dem Gasfuß steuerbar. Das von manchen beschriebene Brummen habe ich nie gehabt. Vielleicht liegt das an den
Krümmern,soll ja anfangs Blechkrümmer ? und später Gußteile gegeben haben.
Jedenfalls war ja beim oli @quattrofever auch solch ein Brummen und insgesamt zu laut auf Dauer.Habe keine Reserveradmuldendämmmung
gemacht obwohl ich schon die Matten besorgt hatte.
Für mich ist das jetzt absolut perfekt,allerdings ja auch nur gut machbar,da vom BJ schon eine Klappensteuerung vorhanden war.
Daß Du vom Beruf her an dB Killer denkst,war ja klar….
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (21. March 2015, 17:18)
Meiner ist EZ: 07/2004, aber MJ: 2005 und hatte bzw hat eine Auspuffklappensteuerung.
Standgeräusch steht in Teil 1: Stand 79, Fahr 72
Also schon arg wenig im Vergleich zu dem von dir gelisteten Angaben.
dB-Killer triffts halt einfach
Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3 »
Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) »
3.2er-Auspuff voller Ruß
(24. June 2004, 19:51)
Tuesday, 23. April 2024, 10:10
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