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A3 2.0 TDI Turbo hört sich komisch an

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saschalein

Roey van Quattro

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Saturday, 16. April 2011, 19:56

A3 2.0 TDI Turbo hört sich komisch an

Hi Leute,

mein 2.0 TDI hört sich komisch an seitd ich den gestern ausgefahren habe auf der A5.
Der Turbo läuft nachdem man vom Gas geht noch so ewig hinterher.
Ein Soundfile beim langsamen anfahren mit viel Gas: http://www3.zippyshare.com/v/11955730/file.html am Ende hört man es deutlich.

Das ist mir gleich als ich das Auto in der Stadt abgestellt hatte und danach weiter fuhr aufgefallen.
Das Zischen vom Turbo ist viel länger zu hören als das davor der Fall war.

Ich bin schon bei anderen Leuten im TDI mitgefahren und da war es auch bei manchen zu hören.
Bei meinem A3 allerdings nie..

Es hört sich an wie das ganz normale Turbogräusch nur hört man es viel länger ausklingen!

Was sagt ihr?

Gruß,
Sash

Paramedic_LU

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Saturday, 16. April 2011, 21:44

Gibts da wie beim Benziner so ein Ventil das kaputtgehn kann?
Bei Turbos kenn ich mich nich so gut aus.

Frage am Rande... Longlifeservice?, Welches Öl?
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saschalein

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Saturday, 21. May 2011, 14:39

Hi,

also mit der Zeit wurde mir das einfach zu laut. Ich bin dann zum :) meines Vertrauens weil ich dort vor kurzem TÜV hatte.
Der Turbo wurde getauscht allerdings auf Kulanz für Material.

Irgendwas muss ja dann mit dem Turbo sein wenn den Audi bezahlt.

Na ja ich hab mir das Teil mal mit geben lassen und hab Fotos gemacht.
An den Rädchen kann man sehen, dass er an der Wand ein wenig Spielraum hat.
Ganz klein muss ja normal sein aber so nicht..

Jetzt kommt die Frage auf, ob das Öl das verursacht hat.
Sauber sieht der Turbo gerade nicht aus.

Ich hab von Audi natürlich Castrol drin.


SLX Professional Powerflow
Longlife III Audi 5W-30


Was meint ihr dazu?
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Paramedic_LU

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Sunday, 22. May 2011, 15:29

Wie per Telefon besprochen, also das ist fast schon typisch für ein Castrol-Longlife Intervall Leben eines Autos.
Würde jetzt mal zu 90% sagen, dass die die Folgen sind. Verkürz beim neuen Lader einfach die Intervalle und nimm ein gutes Öl.
War es dennoch ein Materialfehler ab Werk, haste dann so oder so auf jeden Fall einen guten sauberen Turbo.
Hattest Du das Intervall ganz ausgereizt? Also bis zum möglichen Ende?
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Sunday, 22. May 2011, 17:48

Hi,

ja ich bin immer nach Plan bzw. Anzeige gefahren. Wenn Service bzw. Ölwechsel war, hab ich immer gleich einen Termin vereinbart.
Die Service bzw. Ölintervalle sind jetzt seit Neustem aber unterschiedlich so wie mir mein :) erzählt hat.

Wie neu das ist und ob das bei jedem Modell so läuft weiß ich nicht!

Gruß,
Sash

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Sunday, 22. May 2011, 23:11

das hatte meiner jetzt auch mal und rief nach etwa 12000 scho nach neuem öl ;)
er weis eben was gut für ihn ist ^^
Die besten Fahrer sind die, die die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben haben (Walter Röhrl)

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