Durchgerostete Abgasanlage?

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tobbi_

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Donnerstag, 17. Juni 2010, 20:21

Durchgerostete Abgasanlage?

Jetzt im "sommer" fährt man ja abundzu auch mal mit fenster runter und jetzt hab ich gemerkt das sich die geräusch kulisse , die normalerweise mehr von hinten dröhnt, sich nach vorne verschoben hat.
hab mal den kopf so halb unters auto geschoben und es hört sich so an als ob er wirklich vorne im motorberreich etwas aus der AGA blässt!
jetzt die fragen:
hört sich das schonmal so an wenn der wagen noch nicht ganz warm is?
kann da schon was nach 4,5Jahren durchgerosstet sein?? ( mein alter 323F hat 11jahre dafür gebraucht)
wie kann ich das herrausfinden ohne gleich beim händler aufzukreutzen?
und zu guter letzt ... ist auf der AGA garantie drauf??

mfg tobbi_

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FanbertA3

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Thursday, 17. June 2010, 20:26

Auspuff zuhalten und hören obs wo rauspfeift, wenn er dicht is sollte der motor unrund zu laufen anfangen oder gar absterben

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Psychedelic

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Friday, 18. June 2010, 09:16

Hallo,
die langen flexiblen Teile nach den Krümmern gehen sehr gerne mal kaputt, bekommen Risse oder gammeln durch. Gib acht, der Spaß ist nicht ganz billig, da Audi die Teile glaub nur mit den KATs verkauft.
Wenn keine Garantie oder Kulanz bekommst, bis fast günstiger, oder kommst gleich auf von den Kosten, wenn die bei F-Town den Fächerkrümmer holst und die alten KATs mit einarbeiten laßt. :rolleyes:

Grüße,
Psychedelic

P.S. auch der Serienauspuff hinter den KATs gammelt sehr gerne, die Verabreitung ist nicht gerade des Edelstahls würdig. :cursing:

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FanbertA3

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Friday, 18. June 2010, 18:00

Wenn er vergammelt und rostet is es sowieso kein edelstahl sondern nur irgend ne pfuschlegierung

Achja SERRRRRRBIIIIEEEEEENNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FanbertA3« (18. June 2010, 18:01)

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tobbi_

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Friday, 18. June 2010, 18:57

So war gerade nochmal am wagen und hab mal hingehört von außen! der brubbelt auf jeden vorne irgendwo am motor raus! ... werd ich wohl nächste woche mal zum händler und da smal abchecken lassen!
hoffentlich greift dei garantie!

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Psychedelic

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Friday, 18. June 2010, 19:37

Auch Edelstähle können rosten.
Der Serienauspuff ist aber auf jeden Fall nicht hochwertiger als V2-Stahl. :cursing:

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FanbertA3

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Friday, 18. June 2010, 20:03

Klar können sie rosten, aber denke nicht bei der beanspruchung einer abgasanlage und schon garnicht nach der zeit.
Laut wikki bekommt dem V2 chlorhaltige medien nicht besonders ( gehört auch salzwasser dazu )

Gibts da eigentlich auch was offizielles von audi wo drin steht das die AGA aus "Edelstahl" ( also 1.4301 oder besser ) sein soll? Ich hab immer nur was von den endrohren gelesen. Vielleicht kann ja mal einer der die anlage runter hat ein rohr anschleifen dann wüßte man obs "Niro" ist oder nicht

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jb.13

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Friday, 18. June 2010, 20:33

Mein Bruder hat an seinem 8L die AGA nach ca 10 Jahren und 170.000km gegen eine lautere getauscht und die sieht noch top aus. Liegt immer noch ohne Rost im Keller. Die von meinem Passat 3B hat bis zum Verkauf mit 9 Jahren und 305.000km auch keine Löcher gehabt. Ich denke das ist wie mit allem, es wird gespart wo es nur geht. Und als erstes an der Qualität!

Gruss Jürgen

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FanbertA3

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Friday, 18. June 2010, 20:34

Ich hab auch noch nen TDI topf vom 8L hier liegen, is jetzt auch schon über 10 jahre alt und nichts rostig, lager aber in nem feuchten schuppen wo er eigentlich nur so erblühen sollte

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tobbi_

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Monday, 21. June 2010, 16:39

so ich war gerade mal beim händler und hosenrohr is wohl gerissen!
muss raus! und natürlich gibts das nur als komplett paket mit kats ... kostet der spaß 1500 teuros, aber zuglück übernimmt audi die hälfte!
und das saugrohr bläht sich wohl auch etwas auf, ist das normal?
und leider hab ich jetzt die kette mal richtig laut gehört! dabei hab ich gehofft das es mich noch was verschont! najah ...

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tobbi_

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Tuesday, 22. June 2010, 15:45

naaaaaaaaaaaaaaein .....
händler hat gerade angerufen! ... is nicht mit in der garantie nur in verbindung mit lamdasonde wenn da etwas defekt ist ...
tja arschkarte!
die frage wat nu?! .... 1500 scheien hinlegen oder andere reperaturmöglichkeit suchen ....

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Psychedelic

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Tuesday, 22. June 2010, 18:03

Melde dich bei F-Town-Streetmachines, der baut dir einen Fächerkrümmer und verwendet deine guten KATs !
Sollte Preislich wohl im gleichen Rahmen liegen, hast dann aber was GESCHEITES drunter. ;-)

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tobbi_

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Tuesday, 22. June 2010, 20:09

also F-town is schon ne ecke weit von mir weg!
wo liegt der unterschied zwischen meinem jetzigem krümer und nem fächerkrümmer?
auf grund beruflicher veränderungen (2 jahre weiterbildungsmaßnahme), suche ich eigentlich nach ner billigeren lösung, ich muss jetzt mit der kohle was haushalten

dachte da an etwas gebrauchtes oder irgendwie so ein neues teil einschweißen...?!?! :/

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Psychedelic

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Tuesday, 22. June 2010, 20:37

Gebraucht wirst die Teile so gut wie nicht bekommen. Einschweißen ist kaum möglich, da es die Felxstücke im Zubehörhandel nicht in dieser Länge gibt.

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Tuesday, 22. June 2010, 21:50

hmmm ... wohl teure aussichten für mich!

einfach nen schlechter zeitpunkt so eine summe zu investieren!
naja vielleicht schaff ichs ja doch da etwas zu fuschen

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6gewinnt

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Thursday, 24. June 2010, 07:56

Hallo Tobbi,

wat machste für Sachen? das hört sich aber nicht so gut an. mal an einen unfallwagen gedacht? solls ja geben.

Ist auf jeden Fall zu teuer um das Audi in den Rachen zu schieben. Ich würd auch in Richtung optimierung gehen.

Kann ich mir das mal anhören? würde mich wirklich brennend intressieren. Sag bescheid ich komm lang.

P.S. wenn Du den guten entsorgen willst ich nehm die S-Line Stoßstange.

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Paramedic_LU

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Thursday, 24. June 2010, 08:11

Zitat von »tobbi_«

so ich war gerade mal beim händler und hosenrohr is wohl gerissen!
muss raus! und natürlich gibts das nur als komplett paket mit kats ... kostet der spaß 1500 teuros, aber zuglück übernimmt audi die hälfte!
und das saugrohr bläht sich wohl auch etwas auf, ist das normal?
und leider hab ich jetzt die kette mal richtig laut gehört! dabei hab ich gehofft das es mich noch was verschont! najah ...

Das mit dem Saugrohr ist normal.
Erstens hat man ja die Luftmassen im Sammler die je nach Laststufe von der Drosselklappe aus durchströmen und teils Luftsäulen ausbilden und dann den Sammler selbst.
Der besteht aus glasfaserverstärktem Polyamid. Hier kann produktionstechnisch bedingt die Wandstärke schon mal varieren. Besonders im Bereich dieser großen Ebenen Fläche.
Sowas ist wie eine Membran und nicht steif wie andere Teile. Meist liegt die Wandstärke im Bereich von 3-4mm.
Verstärken kann man hier leider nichts. Denn Verippung innen wäre ungünstig für für die Strömung. Verippung Außen , da sträuben sich die Motorraum-Designer dagegen.
Solche Schaltsaugrohre in der "Überkopf"-Anordnung sind immer etwas "weicher" als Saugrohre in "Schneckenform", wie sie ECHTE V-Motoren haben und dort mittig zwischen den beiden Zylinderbänken montiert sind.

Gute Info...
Resonanzschaltsaugrohr Wie funktioniert es ???

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tobbi_

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Thursday, 24. June 2010, 20:15

@ 6gewinnt: nene so schnell geb ich die karre nich her! ja können wir uns mal am wochenende wo treffen, dann kannste dir das mal anhören!!

ich werde audi sicherlich nich die kohle in rachen werfen ... damit das ding in ein paar jahren wieder im arsch is!

wenn ich ein bisschen glück habe finde ich etwas gebrauchtes!!!