Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi Leute
Ich hoffe ich kann mein Problem so genau wie möglich Beschreiben, weil es mehr ist als nur die Überschrift Drehzahlproblem.
Also ich fang mal an.
Beim Anfahren im 1. (DSG) hab ich jetzt schon festgestellt dass, wenn ich Vollgas gebe der Wagen mich erst nach vorne Schuckt und dann erst Beschleunigt immer noch im 1.Gang
ab den 2. ist alles gut.
Wenn ich langsam Beschleunige also ihn erst anrollen lasse und dann Gas gebe ist es kein Problem aber ich fühle das er im ersten Gang irgend wie nicht richtig Übersetzt..für einen moment der 2 ,3, 4 ..ist ohne Ruckeln oder ähnliches.
Desweitern ist mir auch aufgefallen wenn ich im Leerlauf den Drehzahlmesser bis ca 2000 u/min langsam Hochdreh ist es mir nicht möglich es genauso umgekehrt zu machen.
von 2000 u/min abwärts fällt der Drehzahlmesser bei 1500 einfach auf 0 als würde er da kein Signal mehr Bekommen.
Heute zb ist mir auch aufgefallen als ich den Wagen gestartet habe (im Kalten Zustand) und von der Parklücke rückwärts raus Fahren wollte reicht es eigentlich nur von der Bremse runter zu gehen und da Rollt er eigentlich schon los.
Aber heute har er einfach nicht auf die Gasannahme reagiert.Ich war schon bei ca 1500 U/min
Doch von einen mom auf den anderen Schuckt er den Wagen nach hinten..wenn hinter mir noch ein anderes Auto gewesen wäre dann häts geknallt.
Leute was stimmt da nicht??
Drehzahlsensor oder irgend eine anderer Sensor?
Antriebswelle?
Getriebe?
Ich weiss es nicht aber es kotzt mich tierisch an
Bitte um hilfe
Gruss 3.2driver

Ich versteh auch nicht warum er mir ab 1500 einfach auf 0 Fällt.

Else nach dem neuen DSG war bei dir das problem weg?

Ich glaub ich kann nicht mehr das ist doch net normal.
Die uralten Getriebe die haben noch was ausgehalten.Aber die qualli von Heute ist ein witz.Nach ca 30tkm neues Getriebe einbauen lassen und so Sachen ist kein Vergleich von Früher.
Ich Beschreibe mal den heutigen Tag mit dem Tollen Auto.
Nun ja das ich geschrieben habe das bei normalen Beschleunigen alles I.O ist , ist nicht mehr ganz korrekt.
Also langsam Beschleunigen heisst das man mit Gefühl Gas gibt und beobachten kann wie sich der Drehzahlmesser langsam nach oben bewegt.
Bei mir ist es aber anders ich gebe langsam Gas und merke das der Drehzahlmesser nicht mit dem Druck auf dem Gaspedal übereinstimmt um ca 1000 u/min
Wenn ich dann die 2000 erreicht habe und versuchen will zu halten dann seh ich wie der Drehzahlmesser langsam wieder auf ca 1000 abfällt.
Und ich denke das ist genau das Problem beim Beschleunigen ich gebe Gas und der Wagen kommt nicht vom Fleck drück dann etwas mehr aufs Pedal und dann hollt er aus und macht damit alles kaputt weil es richtige Schläge sind die er dann macht.
Mir ist am Samstag die Motorchecklampe angegangen und am Montag war die Lampe wieder aus.Kann es sein das es dran mit zusammen hängt??
Gruss Marco

Luftmassenmesser defekt.
DSG ist i.O.
Gott sei Dank ...

@audmaz
Hey Nachbar
die anderen haben es verstanden.

Liegt vielleicht daran das ich in Plochingen auf der Schule war.