Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Oh Mann....der VW Konzern , inkl. der Töchter wird immer ranziger.
Mir kommt das so vor, dass man keine Lust hat da groß was zu ändern, sondern nur mehr ein Ziel verfolgt.

Maximale Gewinnsteigerung für die Aktionäre

Keine Ahnung wie es bei Seat und Skoda ist. Aber Audi zähl ich da locker mit dazu

Und der Rest???
Ketten, Eismotoren, Türen etc...... dumm stellen, aussitzen und Kunden für blöd hinstellen,,,sein Geld aber einsäckeln wollen...


Hab auch was OffTopic...
soll keine Ausrede sein wegen Audi, von wegen dass es andere noch mieser machen.
Aber sowas kannte ich noch nicht.

Arbeitskollegin fährt dieses Opel Cabrio TwinTop
Die hat Probleme mit Wassereintritt und Geräuschen.
Also in Vertragswerkstatt.

ABHILFE???
Haltet Euch fest.
Sie wird aufgeklärt, es handelt sich hier nicht um ein kfz-technisches Problem, sondern um eines von einem Zubehörteil.
Sie muss diese Mängel beim Hersteller des Daches vorbringen und in eine Niederlassung nach Mannheim......

Doll was?

Hat man in Zukunft was am RNSE, wird zu AISIN gebeten nach Fernost

Mich wunderte das gerade bei OPEL......hocken in der Scheisse...und machen dann so nen Mist mit einem Kunden.

Die müssen jedem Kunden dankbar sein , der heut Opel fährt und ihren Job unterstützt.
Dachte der Service ist hier überdurchschnittlich...aber naja

Mal ne Frage....

mit dem Schaumteil, meinen die da dieses Teil hier was beim A3 verbaut ist?

Liegt vielleicht an dem EPP-Schaumstück was da unten drin ist beim A3

Trotz Heizung, weitere Schäden wegen Eisbildung eingetreten

http://www.motor-talk.de/forum/motorscha…g-t1675372.html

Alles in allem kein Ruhmesblatt für den Konzern aus Wolfsburg.

Ich muss das Konzept des Berichtes nochmal überdenken
Man sollte das alles vernetzter aufziehen. Nicht nur ein Dokument zum 1.4 TSI. Intressiert ja kaum jemand.
Intressanter ist die Vernetzung aller bisherigen Erkenntnisse der Modellvarianten des Konzern, hin zu den Frostschäden , mit verbauter Heizung und dem blöden Kunststoffteil im Türbereich.

Es werden keine Hausaufgaben mehr gemacht. Wie ein User schrieb. Die werden auf 3 Jahre Leasingzeitgebaut.

HoppladiHopp schnell geile Autos auf den Markt werfen, und das im Quartalstakt. Ist das vorgestellt, wird es vergessen, nur als Verdienmittel angesehen, und kommt mal was werden die Kunden noch abgezockt.

Mach ich. Inklusive der Türen

Rost an der Tür

Ich denk das wird ein intressanter Bericht, mit großem Anhang zum Ausblick auf den Konzern und seine weiteren Produkte

Wie schon mal erwähnt, was ich so verfolge seit ich den A3 besitze (2003), sehe ich das so, dass er meist nur 3 Jahre (Leasingzeit) gut halten soll.
Danach ist Garantie vorbei, und der Kunde kann den Scheiss zahlen den die produzierten.

Die Rechnung ging bisher auf, da es die Internet Foren früher so nicht gab. Und auch die Vernetzung. Was gestern in MT stand ist heut in A3Q oder umgekehrt oder noch schneller. Und es gibt ja noch mehr Foren wo das die Runde macht. Journalisten lesen ja auch in Foren....und versteckte Konzernspione (die enttarnt man meist aber schon zu Beginn beim ersten Beitrag )

Ja und ist die Garantie rum, redet man sich raus, verfasst interne TPIs mit unsinnigen Argumenten die sich in Summe noch wiedersprechen, um nicht zahlen zu müssen. Wer hier noch vom Kunde wiederstand leistet, wird mit rhetorisch geschultem Telefonpersonal abserviert.

Meine Lieblings-TPL ist die zu den Windschutzscheiben -Mängeln.....

....erst bei HARTNÄCKIGEM Drängen des Kunden ist Scheibe zu tauschen und gegen OE-Teil-Nummer blabla zu tauschen. Sichtfenster ist zu schwärtzen.....

Mit dieser Taktik spart man bei Konstruktion, Produktion und in der Laufzeit des Modelles. Geld was man den Aktionären und Investoren einschiebt.
Und immer schneller , immer mehr und unnötige Modellvarianten auf den Markt wirft. Die wiederum nicht ausgereift sind und kurzlebig sind.

Schlüsselerlebnis war mal der A4 und A5. Besonders der neue Passat. Das Design ist schön. Da gibts nichts. Im Detail sind viele Sachen aber beim genauen betrachten billig. Materialwahl und Anmutung.
Das Armaturenbrett im Passat, ein Unding. Lieblos billige Plastikleisten eingeclipst, welche nach etlichen Kilometern schwingen, knarzen und Rappeln.

etc. etc. etc.