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TTS Probefahrt / Hat mein S3 Motor ein Problem?

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Krally

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21

Friday, 26. June 2009, 19:27

teilenummer ist bei allen tfsi motoren identisch.
egal ob tt / gti / s3 usw.

nur der einbauort ist bei den "kleinen tfsi" am turbo und nicht wie beim "großen" tfsi am llk (siehe bild von ma-32)

Krally

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22

Tuesday, 14. July 2009, 11:55

ich hab mal ein paar bilder gemacht.

altes ventil mit blauer gummimembran und das neue ohne dieses gummi.









davidshoes

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23

Tuesday, 14. July 2009, 13:09

Es ist aber kein Pop-off Ventil, sondern ein Schubumluftventil.

Geht man schnell von Gas, schliesst sich die Drosselklappe, der Ladedruck ist aber noch da

--> Turboladerwelle wird unsanft gebremst und es gibt ein Zischen und / oder einen Schlag.

Um die zu vermeiden, baut man dieses Schubumluftventil ein. Wenn es geöffnet ist, wird die Druck- mit der Saugseite kurzgeschlossen, der Lader kann so leichter drehen (wird bei Laune gehalten) und der Ladedruck wird schlagartig abgebaut.

Ist die Membran undicht, geht darüber natürlich Ladedruck verloren.

Danke für den Tip :)

CIAO david

Krally

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Dienstag, 14. Juli 2009, 13:21

wo ist denn bitte der unterschied zwischen einem pop off und einem schubumluftventil?

oder sind dies sogar unterschiedliche ventile vom einbauort bzt. einbauzweck und beide verbaut?

*keine ahnung hab ;) *

davidshoes

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25

Tuesday, 14. July 2009, 14:42

ein Pop-Off Ventil ist ein Überdruckventil, welches den Motor vor zu hohen Ladedruck schützen soll.
Dabei wird der überschüssige Ladedruck nach aussen abgelassen (das Pfeifen beim 5 Zylinder S1 Turbo zum Beispiel). Dies ist heute nicht mehr zulässig (da auch Ö ect. aus dem Ansaugtrakt mit nach aussen gelangen kann).

Ein Schubumluftsventil dient zum Abbremsen der Turbine (oben schon erklärt)

Die Ladedruckregelung erfolg heute über ein Waste Gate (Bypass) oder über ein VTG (verstellbare Leitschaufeln).
Beide Systeme regeln den Abgasstrom zur Turbine.

Der S3 hat ein Wastegate zur Ladedruckregelung und ein Schubumluftsystem zur Turbinen "Schonung" und zum Ladedruckabbau.

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Tuesday, 14. July 2009, 15:18

danke für die erklärung.

davidshoes

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Tuesday, 14. July 2009, 18:06

Bei den 1.4TSI mit 103 und 125 kW passt das Dingens auch ;)

der 90/92 kW hat ein anderes.
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