Sie sind nicht angemeldet.

Drehzahlmesser hängt - Kombiinstrument tauschen?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

krgast

Anfänger

  • »krgast« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 29. September 2008

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 27. Januar 2009, 00:25

Drehzahlmesser hängt - Kombiinstrument tauschen?

Bei meinem 8P hängt der Drehzahlmesser manchmal fest oder zeigt falsche Drehzahlen an (war bei Tempo 50 im 3. Gang schon mal außerhalb der Skala über 8000 Touren). Mit etwas Glück funktionert er nach Zündung aus/an wieder.

Woran kann das liegen? Mechanischer Defekt im Drehzahlmesser?
Der Freundliche sagt, im Diagnosesystem ist nichts zu erkennen und schlägt den (teuren) Austausch des Kombiinstruments (KI) vor.

Worauf muss man achten, wenn man das KI selber tauschen will? Habe gehört, der KM-Stand des Austausch-KI spielt ein Rolle und die Wegfahrsperre muss ggf. neu angelernt werden.

Kann man das KI vom Kabelbaum trennen, um die Teilenr. nachzusehen oder greift dann schon die Wegfahrsperre?

Wäre für Tipps dankbar.

Grüße, krgast

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 27. Januar 2009, 07:48

Was genau eingestellt wird kann ich nicht sagen. Auf alle Fälle brauchste alle Schlüssel des Wagens wegen dem Abgleich und der Anpassung.
Bekam mal eines im Austausch wegen der falschgehenden Tankuhr.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53