Statistik: Klopfen des Zweimassenschwungrades beim Audi A3 3.2

Paramedic_LU

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1

Wednesday, 15. August 2007, 22:42

Mich würde mal intressieren, welche Fahrzeugkombinationen es im Detail betrifft.

Darum wäre es hilfreich wenn alle mit einem Handschalter, bei denen das ZMS klopft, ihr Motor und Getriebekürzel posten würden.

Bitte nichts anderes schreiben, sonst wirds zu unübersichtlich.
Ich muss es dann löschen oder editieren.

Fragen und Kommentare zum Klopfen bitte im entsprechenden Thread HIER hier posten. Danke !

Nochmals der Hinweis um was es hier geht:

Es tritt nur bei starker Belastung des Motors und der Aggregate auf.

Sofern der 3.2 â€žwarmâ€œ ist, z. B. nach einer zügigen Autobahn Fahrt oder längerem Stadtverkehr, an der nächsten roten Ampel Gang raus (=Leerlauf, Kupplung nicht getreten) jetzt kann es zu einem â€žKlopfen, Klappern, Schaben, Schleifen ÃƒÆ’Ã†â€™Ãƒâ€šÃ‚Â¢ÃƒÆ’Ã‚Â¢ÃƒÂ¢Ã¢â€šÂ¬Ã…Â¡Ãƒâ€šÃ‚Â¬ÃƒÆ’Ã¢€Å¡Ãƒâ€šÃ‚Â¦â€œ kommen, das Phänomen kann gehört und gefühlt werden - besonders vom Beifahrer. Wenn es â€žklopft, klappert, schabt, schleift ÃƒÆ’Ã†â€™Ãƒâ€šÃ‚Â¢ÃƒÆ’Ã‚Â¢ÃƒÂ¢Ã¢â€šÂ¬Ã…Â¡Ãƒâ€šÃ‚Â¬ÃƒÆ’Ã¢€Å¡Ãƒâ€šÃ‚Â¦â€œ Kupplung treten, ist das â€žKlopfenâ€œ weg, Kupplung wieder loslassen, klopft es jetzt wieder - willkommen im Club. Um sicher zu sein, Test mehrfach wiederholen.

[hr]

Dann fang ich mal an

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RocR

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2

Wednesday, 29. August 2007, 11:43

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schluggi3.2

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3

Friday, 22. August 2008, 21:08

Hallo hab es auch kann euch aber leider nicht sagen wie das Kürzel von Motor oder Getriebe lautet

BJ.11/2003

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Paramedic_LU

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4

Freitag, 22. August 2008, 21:10

RE:

Zitat

Original geschrieben von schluggi3.2

Hallo hab es auch kann euch aber leider nicht sagen wie das Kürzel von Motor oder Getriebe lautet

BJ.11/2003

A3 3,2L Handschalter

Das wäre dann:
Motor: BDB
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Antrieb: HEZ

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hq-hq

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5

Freitag, 6. Februar 2009, 22:02

im zuge des kettentausches wurde auch das zms getauscht.
allerdings habe ich immer noch ein leichtes klopfen.
es ist viel leiser und deutlich weniger spürbar und vor allem
am lenkrad kommt es nichtmehr an, aber es ist noch da.

sofern es keine überhitzungsspuren zeigt würde ich es nichtmehr
tauschen lassen.
da es keine kulanz gibt (3,5 jahre altes auto 55tkm) 620 euro ... verpufft.

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schluggi3.2

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6

Montag, 2. März 2009, 19:34

Hallo darf mich seit heute auch bei den betroffenen einreihen.
Habe Geräusche deutlich gehört.
War sofort beim freundlichen.
Mein Servicetechniker hat sofort gesagt hört sich nach Längung der Steuerkette an. Er klärt das mal mit Audi ab?

Was kann ich tun um schlimmeres zu vermeiden?
Garantie hab ich keine mehr (6Jahre 140tkm), welche kosten kommen ca. auf mich zu?
Habe gerade auch Probleme mit Kühlflüssigkeit (Verlust)kann das zusammenhängen?

HABE ANGST!!!!!!!!!!

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Dienstag, 3. März 2009, 08:02

Hm, wenn es klopft ist es das ZMS.
Rasselt und Tackert er, dann ist es was mit der Kette.
Da kommts drauf an was Du an Kulanz bekommst.
Ohne jegliche Zuzahlung kann es schon 2500-3000 machen
Kommt da auf die Werkstatt an. Gab bisher viele Differenzen.

Aus welcher Ecke kommst Du?

Kühlmittel, da tippe ich eher auf das Bekannte Problem. Risse in Schweißnaht/Lötstelle in der unteren Ecke des Kühlers.
Am Block ist da gewiss nichts

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8

Dienstag, 3. März 2009, 17:03

Komme aus Bachhagel nähe Ulm.

Hatte schon mal Probleme mit dem Kühler ist schon der 2te erste war auch unten in der Ecke defekt.

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9

Dienstag, 3. März 2009, 17:29

Hm, haben die da noch einen defekten eingebaut? 8-|

Klingt seltsam.

Welche Geräusche hast du denn?
Kannst die näher beschreiben oder auf video aufnehmen?

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10

Dienstag, 3. März 2009, 18:19

Schleifende Geräusche in der nähe des Ödeckels.
Schleifen tritt immer in den gleichen Abständen auf gibt man Gas wird es lauter.

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hq-hq

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11

Dienstag, 10. März 2009, 19:53

dann ist es wohl nicht die kette, denn wäre es die kette
würden sich die geräuschabfolge beim gasgeben erhöhen.
bei mir hat sich das chrrrt chrrrt geräusch von der abfolge
der motordrehzahl "angepasst"