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Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA) » Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) » Rund um Steuerkettenlängung und Longlifeintervalle »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
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Sonntag, 7. Juli 2013, 20:10
Sonntag, 7. Juli 2013, 20:40
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Sonntag, 7. Juli 2013, 21:03
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Der DOM (07.07.2013)
Sonntag, 7. Juli 2013, 21:21
Beim VR6 ist ein 5w40 Öl zu bevorzugen.
Es gibt Adressen wo man ne Reparatur um die 1500-2000.- Euro bekommt. Bei Audi ist von 3000-4000 alles drin.
War der jetzt nur angeschaut oder schon gekauft?
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Sonntag, 7. Juli 2013, 21:45
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Sonntag, 7. Juli 2013, 22:46
DIe schlägt ja schon, wenn die ned platt ist.....Hallo Zusammen,
meine Frau und ich haben uns einen neuen A3 3.2 VR6 gekauft und würde gerne von euch einen Fachmännischen Rat bekommen!
Könnt Ihr euch mal den Motor anhören und mir sagen ob er sich gut oder eher weniger gut anhört.
Das typische Rasseln ist es ja nicht !
http://youtu.be/FLm3p90ZF7g
Liebe Grüße
Euer Dom
Montag, 8. Juli 2013, 11:39
Nein ist ein Privatkauf hab Ihm deswegen ja nochmal 1500€ runtergehandelt!DIe schlägt ja schon, wenn die ned platt ist.....Hallo Zusammen,
meine Frau und ich haben uns einen neuen A3 3.2 VR6 gekauft und würde gerne von euch einen Fachmännischen Rat bekommen!
Könnt Ihr euch mal den Motor anhören und mir sagen ob er sich gut oder eher weniger gut anhört.
Das typische Rasseln ist es ja nicht !
http://youtu.be/FLm3p90ZF7g
Liebe Grüße
Euer Dom
Habt ihr beim Händler gekauft? wenn ja hin und richten lassen.
Bei privat kann man nach Diagnose Werkstatt auch was machen, weil dass sicher kein unbekannter Schaden ist, denn der Verkäufer mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit kannte.
Ggf. Rückgabe mit Ausgleich Nutzungsdauer.
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Montag, 8. Juli 2013, 12:35
Montag, 8. Juli 2013, 12:51
Da muss ich dir leider zustimmen!ok, also habt ihr wisssentlich einen Defekt mit gekauft, der jetzt ggf. viel teurer wird
Tja dann schnell richten lassen bevor noch mehr passiert.
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Montag, 8. Juli 2013, 12:57
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Der DOM (08.07.2013)
Montag, 8. Juli 2013, 13:00
Ich danke Dir!So schlecht ist das eigentlich auch nicht.
Nach heutiger Sicht würde ich es ähnlich machen. Einen sehr gut ausgestatteten Wagen in sehr gutem Zustand mit wenig Kilometer suchen mit Kettenschaden.
Den Preis drücken, und die Kette reparieren lassen. Danach hat man ein Top Auto.
Selbst wenn man 1500 mehr zahlen muss, die sind gut angelegt.
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Montag, 8. Juli 2013, 21:54
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Montag, 8. Juli 2013, 23:34
Hallo zusammen,
auch wenn die MWB´s passen und ich seit Kauf des Dicken immer schön Mobil1 bzw. Addinol eingewechselt habe, finde ich das Geräusch nicht ganz normal.
Bin ich paranoid oder fängt bei mir jetzt etwa die Kette an?
Andernfalls, was ist das für ein Nebengeräusch?
Kettenlängung?
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Montag, 8. Juli 2013, 23:48
Hat sich zumindest die letzten 8000 km nicht verändert, deshalb hab ich mir keine weiteren Gedanken gemacht.@ nudo: ist das gut oder schlecht?
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Dienstag, 9. Juli 2013, 06:47
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