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DSG geht ins Notlaufprogramm

quattro250dsg

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Sunday, 5. February 2006, 21:31

DSG geht ins Notlaufprogramm

Hallo A3 Fans,

stand neulich mit meinem 3.2 er und DSG in der Garage und wollte rückwärts rausfahren.
Angelassen wie immer und Rückwärtsgang eingelegt, Bremse losgelassen und..
nicht tut sich -- bischen Gas gegeben -- nichts tut sich,

jetzt sehe ich , dass alle Gangstufen blinken, .. hmmm.

Noch mal in der Leerlauf/ Parkstellung -- blinkt noch immer alles.

Nochmal rückwärts rein, genau dasselbe wie vorher, nichts.

Zündung aus, wieder angelassen -- weg der Spuk, wie als wäre nicht gewesen.

In der Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen --
Fehler "Magnetventil # 3 hat Kurzschluss gegen Masse "

Speicher wurde gelöscht, soll ich beobachten und, wenn´s nochmal kommt, will man mal genauer hinsehen.

Hat das von Euch auch schon mal wer gehabt ?

Gruss Mathias argh

Paramedic_LU

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Sunday, 5. February 2006, 21:54

klaschi hatte mal was, wo motor ins notprogramm ging.
schreib ihm mal ne pn, bzw wenn er hier liest wird er sich bestimmt melden
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Klaschi

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Monday, 6. February 2006, 07:44

Naja, wird net das gleiche sein.

Bei mir ist der Ökühler gerissen und das Getriebe voller Kühlmittel gelaufen, daher wollte es nicht mehr.

Klaschi

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Tuesday, 16. January 2007, 21:25

Tja, nun ein Jahr später das gleiche auch wieder bei uns.
Janin fährt Rückwährts aus der Parklücke. *bruuuuumm* Drehzahl steigt aber keine Beschleunigung. Ganganzeige blinkt. Nach einem Neustart funktionierte wieder alles. Trat der Fehler nochmal auf Mathias?

quattro250dsg

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Thursday, 25. January 2007, 12:57

DSG Notlaufprogramm

Hallo Klaschi,

ja insgesamt schon 2 - 3 x.

War vorher immer in der Waschbahn oder Dampfstrahlen.

Gruss Mathias

Klaschi

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Thursday, 25. January 2007, 16:41

Aha. Nun weiß ich leider nicht mehr was für Wetter an dem Abend war. Bisher ist aber auch wieder ruhe. *aufholzklopf*

BREMSE

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Monday, 26. February 2007, 21:22

Hallo,
ich bin neu hier aber hätte eine Erklärung für dieses Problem. Und zwar kann es sein das das Getriebe nicht die Möglichkeit hatte die Positionen P und N zu sperren. Dann will es vor ungewollten Einlegen einer Fahrstuffe schützen, indem er beide Kupplungen vom DSG öffnet damit der Kraftschluß unterbrochen ist.