Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

TimoQ90

Schüler

  • »TimoQ90« ist männlich
  • »TimoQ90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 3. September 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: 48317

Wohnort: Drensteinfurt

Danksagungen: 1 / 16

  • Nachricht senden

1

Friday, 28. June 2019, 07:57

Auf einmal Keine Leistung mehr

Moin Leute,

Ich melde mich mal wieder zurück.
Ich habe seit dem zweimaligen Wechsel des LMM und einem Wechsel der Zündkerzen nur noch gefühlte 180 PS. Hardcore Reset gemacht und lernwerte mehrmals gelöscht.
Auf der Autobahn muss sich mein A3 schon an die 210 km h ran kämpfen.
Es fühlt sich so an als wäre er irgendwie träge,zugeschnürt und das Gemisch würde nicht passen. Lambda passt aber bestens. Er ist einfach nicht so willig wie vorher. Wenn ich im zweiten Gang anfahre, dann kommt mal im unteren Drehzalbereich gar nichts. Ich habe alle Sensoren wie LMM, Kühlmitteltemperatur per VCDS überprüft. Fehler zeigt er keine an. Kraftstoffpumpe ist neu. Kraftstoffdruck ist da. Undichtigkeiten mit Startpilot überprüft. SSR schaltet auch. Kompression 9-10 bar auf allen Zylindern. Dichtung Krümmer so wie Dichtungen vorm Hosenrohr sind dicht.
Jetzt seit ihr mal wieder gefragt. Viellicht kann mir ja jemand weiterhelfen oder hat nen tipp was ich noch prüfen kann.

Gruß Timo

HHYR32

Schüler

Beiträge: 62

Registrierungsdatum: 13. June 2018

Aktuelles Auto: A3 8P 3.2 DSG

Postleitzahl: 22339

Danksagungen: 6 / 6

  • Nachricht senden

2

Friday, 28. June 2019, 11:17

Welche Kerzen und welcher LMM sind denn verbaut?

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

3

Friday, 28. June 2019, 12:21

...und welcher Luftfilter .Ein verölter K+N killt die LMM ,zB.


Bei häufigerem LMM Tausch kann auch die Verkabelung Schaden nehmen,knicken usw. Also den Kabelverlauf prüfen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (28. June 2019, 12:24)


TimoQ90

Schüler

  • »TimoQ90« ist männlich
  • »TimoQ90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 3. September 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: 48317

Wohnort: Drensteinfurt

Danksagungen: 1 / 16

  • Nachricht senden

4

Friday, 28. June 2019, 12:33

Moin,

NGK Zündkerzen IZKR7B
0 986 280 222 Bosch LMM neu Austausch


Gruß Timo

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 727

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

5

Friday, 28. June 2019, 13:01

Hat dein Modell eine Abgasklappe serienmäßig ?

Geht die Drosselklappe voll auf ?

TimoQ90

Schüler

  • »TimoQ90« ist männlich
  • »TimoQ90« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 3. September 2017

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 Quattro

Postleitzahl: 48317

Wohnort: Drensteinfurt

Danksagungen: 1 / 16

  • Nachricht senden

6

Friday, 28. June 2019, 13:17

Abgasklappe ist serienmäßig aber schon länger abgeklemmt. Wie teste ich ob die Drosselklappe voll auf geht? VCDS?
Werte vom LMM sind unauffällig. Luftfiltereinsatz in serienmäßig.

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 727

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

7

Friday, 28. June 2019, 13:29

Ansaugschlauch runter ziehen und eine zweite Person gibt Gas. Motor aus nur Zündung an.

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

8

Friday, 22. November 2019, 15:46

Schade wenn es von den TE nie eine Rückmeldung gibt, hätte schon gerne gewusst ob es das Drosselklappenproblem nun war.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 644

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1063 / 1822

  • Nachricht senden

9

Friday, 22. November 2019, 17:02

Wahrscheinlich hat dann auch schon der Besitzer gewechselt außerhalb des Forums,denn an Wunderheilungen glaube ich nicht.

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 727

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1200 / 157

  • Nachricht senden

10

Friday, 22. November 2019, 18:35

Vielleicht auch ein Klingelmonster durch Ablagerungen im Brennraum?

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 252

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 891 / 875

  • Nachricht senden

11

Tuesday, 26. November 2019, 08:54

Ne, an Wunderheilung glaube ich auch nicht aber an Didis Zauberhände glaube ich. :D

Echt schade wenn so Beiträge unabgeschlossen bleiben, theoretisch müsste man die aus dem Forum löschen, denn sie füllen nur die Datenbank und am Ende findet keiner eine Lösung,..., obwohl, nein, auch blöd, denn Lösungsansätze wurden ja einige genannt, das kann ja auch schon helfen.
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

VCDS Userliste

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 497

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2204 / 1318

  • Nachricht senden

12

Tuesday, 26. November 2019, 09:32

Global für das Forum als solches ist es nicht verkehrt, da es ein weiterer Baustein in Google ist
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53