A3 3.2 ruckelt im Stand bei Leerlaufdrehzahl und erhöhtem Leerlauf

tines

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1

Sonntag, 6. März 2016, 14:30

Hallo Leute,

habe am A3 8P 3.2 folgendes Problem:

Im Stand ruckelt dieser wenn man einmal Gas gibt und ihn runterkommen lässt. Es hört sich an, als fehle ein Zylinder.

Seltsamerweise ist hier kein Fehler im Fehlerspeicher. Nur wenn er
sehr stark ruckelt setzt er mehrere Fehler mit Zündaussetzern.
(Auto-Scan im Anhang, Zuerst waren sogar Zyl. 1,2,3,5 und 6 im Speicher)

Luftmassenmesser habe ich Probehalber mal getauscht, Zündkerzen sind
auch neu. Falschluft im Ansaugtrakt konnte ich ebenfalls keine
feststellen.

Heute setzte er dann diese Fehler und die Drehzahl blieb nach dem Gasstoß auf ca 1000 1/min hängen.

Das machte er dann nach jedem Gasstoß bis ich die Fehler gelöscht hab, dann fiel er wieder aus Leerlaufdrehzahl runter.

Habe von dem Gasstoß und dem anschließenden hängen bleiben ne Log-Datei angefügt mit ein paar Messwerten.
Seit dem bleibt die Drehzahl zwar hängen bei den Mucken, er setzt aber wieder keinen Fehler.
Ruckeln tut er auch wenn ich die Drehzahl im Stand hoch halte.

Hab hier noch einen Log (der 2.), wo ich die Drehzahl halte und da sieht man,dass die Lambdasonden 1 (Bank1 und 2) um Lambda 1 rum liegen, die
Sondenspannungen der Sonden 2 jedoch eine bei einer Sondenspannung von
0,1... liegt und die der anderen bei 0,6...

Dies würde doch entweder auf einen defekten Kat oder auf eine Undichtigkeit zwischen der Sonde 1 und 2 hinweisen, oder?

Könnte hierdurch auch solch ein Verhalten zustande kommen?

Hat Jemand von euch einen Tipp für mich?

Danke schonmal
Hier noch der Auto-Scan

Zitat

VCDS
Version: MFT 15.7.1 Läuft mit Windows 7 x64

Datenstand:
20150914

www.Diagnosetool.de

Mittwoch,02,März,2016,20:37:40:52794

Fahrzeugtyp:
8P (1K0)

Scan: 01
03 08 09 15 16 17 19 22 25 42 44 46 47 52 55 56

Fahrzeug-Ident.-Nr.:
WAUZZZ8P95A065110 Kilometerstand:
195670km

00-Lenkwinkelsensor
-- Status: i.O. 0000

01-Motorelektronik
-- Status: Fehler 0010

03-Bremsenelektronik
-- Status: i.O. 0000

08-Klima-/Heizungsel.
-- Status: Fehler 0010

09-Zentralelektrik
-- Status: Fehler 0010

15-Airbag
-- Status: i.O. 0000

16-Lenkradelektronik
-- Status: i.O. 0000

17-Schalttafeleinsatz
-- Status: i.O. 0000

19-Diagnoseinterface
-- Status: i.O. 0000

22-Allrad
-- Status: i.O. 0000

25-Wegfahrsperre
-- Status: i.O. 0000

42-Türelektr.
Fahrer -- Status: Fehler 0010

44-Lenkhilfe
-- Status: i.O. 0000

46-Komfortsystem
-- Status: i.O. 0000

47-Soundsystem
-- Status: i.O. 0000

52-Türelektr.
Beifahr. -- Status: i.O. 0000

55-Leuchtweitenreg.
-- Status: i.O. 0000

56-Radio
-- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
01: Motorelektronik Labeldatei:
DRV\022-906-032-BDB.lbl

Teilenummer SW: 022 906 032 GH HW: Bas isX 3

Bauteil: MOTRONIC ME7.1.1 6486

Revision: 00000000 Seriennummer: AUX7Z0D9FN407B

Codierung: 0000172

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 57B82AFFE6C35E864C-8002

4
Fehlercodes gefunden:

16684 -
Verbrennungsaussetzer erkannt

P0300 - 008 - - Sporadisch

16689 -
Zylinder 5

P0305 - 008 - Verbrennungsaussetzer
erkannt - Sporadisch

16690 -
Zylinder 6

P0306 - 008 - Verbrennungsaussetzer
erkannt - Sporadisch

16686 -
Zylinder 2

P0302 - 008 - Verbrennungsaussetzer
erkannt - Sporadisch

Readiness:
0010 1001

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
03: Bremsenelektronik Labeldatei:
DRV\1K0-907-379-MK60-A.lbl

Teilenummer: 1K0 907 379 E

Bauteil: ESP ALLRAD MK60 0104

Codierung: 0021128

Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

VCID: 3462BD7357F5559E89-8060

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei:
DRV\8P0-820-043.lbl

Teilenummer SW: 8P0 820 043 G HW: 8P0 820 043 G

Bauteil: KlimavollautomatH12 0150

Revision: 007168 Seriennummer: 8P0820043G

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 306AB163A3ED69BEED-8064

1 Fehler
gefunden:

01809 -
Stellmotor für Temperaturklappe links (V15

003 - Mechanischer Fehler -
Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100011

Fehlerpriorität: 3

Fehlerhäufigkeit: 11

Verlernzähler: 54

Kilometerstand: 192441 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2015.11.22

Zeit: 12:54:45

Umgebungsbedingungen:

Spannung: 13.90 V

Temperatur: 21.5°C

(keine Einheit): 188.0

(keine Einheit): 224.0

Temperatur: 3.0°C

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
09: Zentralelektrik Labeldatei:
DRV\8P0-907-279-23-H.lbl

Teilenummer SW: 8P0 907 279 A HW: 8P0 907 279 A*

Bauteil: Bordnetz-SG 1.0 H30 0501

Revision: 00H30000 Seriennummer: 00000001079791

Codierung:
078ECF0180141000000000000000000000

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

VCID: 3B70964F7AAB9AE648-806E

Subsystem 1 - Teilenummer: 8P1 955 119
B Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB

Bauteil: Wischer AU350 H01 0130

Codierung: 00062736

Betriebsnr.: WSC 00000

1 Fehler
gefunden:

01499 -
Lampe für Fernlichtscheinwerfer rechts (M32)

007 - Kurzschluss nach Masse -
Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
15: Airbag Labeldatei:
DRV\8P0-959-655-84.lbl

Teilenummer SW: 8P0 959 655 D HW: 8P0 959 655 D

Bauteil: Airbag 8.4ED H00 0140

Codierung: 0410602

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 4380EEAF025BE22600-8016

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
16: Lenkradelektronik Labeldatei:
DRV\1K0-953-549-MY8.lbl

Teilenummer SW: 1K0 953 549 A HW: 1K0 953 549 A

Bauteil: Lenksäulenmodul 012 0030

Codierung: 0000012

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 306AB163A3ED69BEED-8064

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
17: Schalttafeleinsatz Labeldatei:
DRV\8P0-920-xxx-17-MY7.lbl

Teilenummer SW: 8P0 920 930 M HW: 8P0 920 930 M

Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H71 0210

Revision: D03 Seriennummer: 2249DD03004857

Codierung: 0005008

Betriebsnr.: WSC 00011 888 96745

VCID: 3C7295537FA59DDE41-8068

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
19: Diagnoseinterface Labeldatei:
DRV\1K0-907-530-V1.clb

Teilenummer SW: 1K0 907 530 D HW: 1K0 907 951

Bauteil: Gateway H08 0100

Revision: 08 Seriennummer: 25001049140BEE

Codierung: FD0F0342070100

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 285A59039B3D217E35-807C

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
22: Allrad Labeldatei:
DRV\1K0-907-554.lbl

Teilenummer: 1K0 907 554

Bauteil: HALDEX 4Motion 0101

Codierung: 0000001

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

VCID: 6ADE630B45B1D36EE3-803E

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
25: Wegfahrsperre Labeldatei:
DRV\1K0-920-xxx-25.clb

Teilenummer SW: 8P0 920 930 M HW: 8P0 920 930 M

Bauteil: KOMBIINSTR. VDO H71 0210

Revision: D03 Seriennummer: AUX7Z0D9FN407B

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

VCID: 3C7295537FA59DDE41-8068

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
42: Türelektr. Fahrer Labeldatei:
DRV\8P0-959-801-MIN1.lbl

Teilenummer: 8P0 959 801 E

Bauteil: Tuersteuerger. H09 0030

Codierung: 0000120

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 3D74985764BF94D676-8068

1 Fehler
gefunden:

00120 -
Außenwarnleuchte/Türausstiegsleuchte Fahrerseite

012 - elektrischer Fehler im
Stromkreis

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
44: Lenkhilfe Labeldatei:
DRV\1Kx-909-14x-44.clb

Teilenummer: 1K1 909 144 G

Bauteil: EPS_ZFLS Kl.10 1401

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

VCID: 2F68B21FBED37646F4-807A

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
46: Komfortsystem Labeldatei:
DRV\8P0-959-433.lbl

Teilenummer: 8P0 959 433 B

Bauteil:
KSG H03 0040

Codierung: 008000186D288505488A016000

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 3B70964F7AAB9AE648-806E

Subsystem 1 - Bauteil: Sounder n.mounted

Subsystem 2 - Bauteil: NGS n.mounted

Subsystem 3 - Bauteil: IRUE n.mounted

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
47: Soundsystem Labeldatei:
DRV\8Px-035-382.lbl

Teilenummer SW: 8P3 035 382 HW: 8P3 035 382

Bauteil: AB2 SUBWOOFERBOXH25 0160

Revision: 00003 Seriennummer: 10000001177251

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

VCID: 70EA7163636D29BEAD-8024

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei:
DRV\8P0-959-802-MIN1.lbl

Teilenummer: 8P0 959 802 E

Bauteil: Tuersteuerger. H09 0030

Codierung: 0000120

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 3E769F5B69B98FCE6F-806A

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
55: Leuchtweitenreg. Labeldatei:
DRV\8P0-907-357.lbl

Teilenummer: 8P0 907 357 A

Bauteil: Dynamische LWR H01 0010

Revision: 00000000 Seriennummer:

Codierung: 0000002

Betriebsnr.: WSC 06314 000 00000

VCID: 387A89434B9DB1FEA5-806C

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse
56: Radio Labeldatei:
DRV\8P0-035-1xx-56.lbl

Teilenummer SW: 8P0 035 195 HW: 8P0 035 195

Bauteil: symphony II EU H57 0410

Revision: 22S
Seriennummer: AUZ5Z4D6042025

Codierung: 0001001

Betriebsnr.: WSC 06435 000 00000

VCID: 6FE8721F7E533646B4-803A

Kein(e)
Fehlercode(s) gefunden.

Ende----------------------------(Dauer:
01:3-----------------------------

»tines« hat folgende Dateien angehängt:

LOG-01-013-022-03E-315-32F.txt (19,46 kB - 4 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. März 2016, 16:02)
LOG-01-064-104-31F-335-365-374-461.txt (4,7 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 6. März 2016, 16:03)

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earlgrey

Realist

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2

Sonntag, 6. März 2016, 14:49

Offensichtlich hast Du einen älteren 3.2er:

MKB ist BDB ,und die software des Motorsteuergerätes ist ebenfalls ein alte : 6486.

Da Du einen Handschalter hast ,wäre die letzte/beste für deinen Motor die 8087. (Wenn doch DSG 808

Auch wenn man es nicht glauben mag,ein update über die Werkstatt wäre sehr sinnvoll.

Und wie immer : alle Massepunkte reinigen .

Zu den weiteren Dingen gibt es kompetentere Leute,wird sich schon einer melden.

PS: es schadet nicht,alle relevanten Fahrzeug/Motor/Getriebe daten bereits im ersten Post mitzuteilen.Ebenso eventuelle
Kettenreparatur sowie die Kettenwerte der Meßwertblöcke 90,91 // 208/209 zB.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (6. März 2016, 14:51)

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DIDI007

A3Q Forscher

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3

Sonntag, 6. März 2016, 14:58

Ja, alte Software und vermutlich fehlt die Zündspulen Aktion aus 2010.

Bitte schau mittels VCDS nach 90/91/93 und 208/209 im Motor Steuergerät.

Hier ist eine Anleitung und die passende Checkliste.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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DIDI007

A3Q Forscher

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4

Sonntag, 6. März 2016, 16:41

Ok Log gecheckt ;-)

In der Tat sind die Lambdawerte der Bank1 etwas magerer aber schau dir mal deinen KM Stand
und das Baujahr an, alleine das Alter kann hier schon Schuld dran sein.

Die Drehzahlerhöhung kann verschiedene Ursachen haben: rostige Massepunkte, LMM defekt oder
Flaschluft am Saugrohr oder gebrochene Flexrohre.

Hast du Bilder der Artikelnummer auf der Zündspule ? Bilder aus dem Motorraum ?

Wenn es perfekt und kostengünstig repariert haben möchtest mit Verbesserungspotential,
würde ich folgedens machen:

- wie bereits erwähnt Massepunkte im Motorraum reinigen, im Forum gibt es eine Anleitung
- gratis Zündspulen von Audi, Aktionscode hier im Forum zu finden
- alle Zündkerzen ersetzen durch Original Audi Teile
- Luftmassenmesser (LMM) und Luftfilter ersetzen durch Original Audi Teile
- Software Update zur Fehlerbereinigung und zum Spritverbrauch reduzieren von Audi, Aktionscode hier im Forum zu finden
- Check der Batterie, denn diese kann eine Drehzahlerhöhung auslösen
- Check der beiden Lüfter, ob diese nach dem Verlassen des Fahrzeugs unendlich weiter laufen
- Check Undichtigkeiten am Saugrohr und am Zylinderkopf
- Check der Flexrohre auf Undichtigkeiten zwischen den oberen Lamdbasonden und den Kats, es gibt ein REP Kit bei Audi

- optional: alle vier Lambdasonden erneuern mit Original Audi Teile, Bosch empfiehlt alle 160tkm zu erneuern

Wenn du weitere Fragen hast gerne und berichte uns bitte von deiner Reparatur, damit was lernen.

PS: Im Ordner von VCDS gibt es CSVConv.exe, damit kannst du uns dein Log so aufbereiten, dass es mit einem Klick in Excel schön lesbar ist.
PPS: Falls dich der wiederholende Text "durch Original Audi Teile" wundert, das hat schon seinen Grund ;-)

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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tines

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5

Montag, 7. März 2016, 22:40

Oh Sorry, ist Bj 2004, Ist ein Schaltgetriebe, MKB Ist BMJ
Massepunkte hab ich gesäubert, außer den in Wasserkasten, das erledige ich morgen. Habe die 4 Stück an dem Längsträger und 2 direkt am Motor.
Bilder von Motor und Zündspulen hab ich auch gemacht (sind alle 6 Zündspulen gleich von den Nummern und Bezeichnungen her)

Drehzahl ging heute nicht hoch, jedoch ist er unheimlich unrund gelaufen. hatte zuerst die Fehler des ersten Fotos im Fehlerspeicher, dazu gehört auch der Anhang "Log-Log1"
nach dem Löschen des Fehlerspeichers (bei laufendem Motor) hatte ich die Fehler der Datei "Fehlerspeicher nachher" im Fehlerspeicher und dazu gehört dann der Anhang "Log-Log2".

Ach, Steuerkette wurde vor ca. 25.000 - 30 000 Km erneuert

»tines« hat folgende Dateien angehängt:

LOG-01-90F-91F-93F.txt (5,32 kB - 10 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Oktober 2021, 17:34)
mini-IMG_4346.JPG (168,88 kB - 41 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Juli 2023, 23:47)
LOG-01-208F-209F.txt (3,05 kB - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. März 2016, 19:57)
mini-IMG_4348.JPG (166,44 kB - 29 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Oktober 2021, 17:35)
Log-Log1.txt (637 Byte - 5 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. März 2016, 18:16)
mini-IMG_4354.JPG (120,76 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. Oktober 2021, 17:35)
Fehlerspeicher nachher.txt (766 Byte - 7 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. August 2020, 23:40)
Log-Log2.txt (465 Byte - 3 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. März 2016, 08:23)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tines« (7. März 2016, 22:42)

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DIDI007

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6

Dienstag, 8. März 2016, 07:59

Ok, die Logs muss ich mir gleich mal ansehen.

Die Zündspulen sind bereits durch die neue Version ersetzt worden. Steht die Aktion im Service ganz weit hin drin?

EDIT:
Es gibt zu viele Zündaussetzer auf allen Zylindern !
Wie alt sind die Zündkerzen ?

Es gibt ein dickes Massekabel unterhalb des Luftfilterkastens, das ist sehr wichtig !

Da hier eine neue Kette drin ist, sind die Werte -4/-3 etwas zu hoch aber erst mal nicht für die Zündaussetzer verantwortlich.
Welche Teile wurden damals gewechselt?

Kannst du uns bitte ein Bild vom Motorinneren am Öleinfüllstutzen machen?

Was wurde da am Kabel gebastelt?

»DIDI007« hat folgende Datei angehängt:

Motor.jpg (131,28 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Juli 2023, 23:48)

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tines

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7

Dienstag, 8. März 2016, 13:15

Zündkerzen sind neu, ca. 2 Wochen alt.

Die Kabel ist von den nachgefummelten Tagfahrleuchten. Die wurden vor mir eingebaut, wie die Steuerketten auch, daher weiß ich nicht was da genau gemacht wurde. Denke aber mal Ketten, Spanner und Gleitschienen.

Das dicke Massekabel hab ich gesäubert.

Ob die Maßnahme im Heft steht, muss ich schauen.

Was ich noch gesehen habe, die Flexrohre sind tatsächlich etwas undicht, d.h. es ist da etwas schwarz an einer Stelle. Das kann aber vermutlich nicht die Zündaussetzer verursachen?

Bilder mache ich heute Abend

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DIDI007

A3Q Forscher

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8

Dienstag, 8. März 2016, 18:14

Ok, Zündkerzen sind ausgeschlossen und Massepunkte auch i.O.

Der neue Fehler im Log sagt Nockenwellenversteller klemmt und kommt den
gewünschten Steuerzeiten nicht nach, dadurch gibt es die Zündaussetzer.

Je hilft hier eine Motorreinigung mittels Lambda Oil Primer und Oil Extra sehr gut.

Hier findest du die Anleitung und die Produkte gibt es als Komplettset oder einzeln im A3Q Shop.

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tines

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Dienstag, 8. März 2016, 19:38

Okay,
das hört sich doch garnicht so schlecht an.

Kann ganz kurzfristig Motor Clean von Liqui Moly bekommen, ist das hier auch zu verwenden, oder auf jeden Fall lieber das Lambda Zeug?
Hab mir das nun mal durchgelesen, beim Liqui Moly ist die Anwendung um ein vielfaches einfacher, daher denke ich das der Oil Primer da schon besser ist!

Kann das ruckeln dann nicht von der Falschluft kommen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tines« (8. März 2016, 19:45)

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earlgrey

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10

Dienstag, 8. März 2016, 19:47

Es gibt hier wirklich gute Erfahrungen zu Lambda /Tank Otto usw. Nichts gegen LM ,da erwarte ich aber eher einen geringeren
Effekt,der ja sowieso einzelfallabhängig und subjektiv im Erfolg ist.

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DIDI007

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11

Dienstag, 8. März 2016, 19:55

Jupp, Liqui Moly geht auch ist aber nicht ganz so stark in der Reinigungswirkung und hat keine schmierende Zusatzstoffe.
Es wird auch ganz anders angewendet, siehe Aufdruck der Flasche. Ausprobieren kannst du das gerne.

Dein Ruckeln kommt hauptsächlich von Zündaussetzern. Einfacher Test auf Falschluft: bei warmen und laufendem Motor den
Öldeckel öffnen. Der Motor versucht ihr regelrecht anzusaugen und dann ist alles ok. Die Leerlaufdrehzahl wird unregelmäßig
und er schüttelt sich, alles gut. ;-) Deckel drauf und dann ist alles wieder beim alten. Dabei kannst du uns gerne noch Fotos machen.

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tines

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12

Dienstag, 8. März 2016, 21:22

oh Foto vom Öldeckel vergessen einzustellen.

Meinte die Falschluft vor den Sonden nach Kat, da die Flexrohre leicht undicht sind.
Denke das wirds das Lambda Zeug.
Werde das dann vermutlich beim S4 (B6) dann auch mal anwenden

Wovon meinst du noch Fotos machen?

»tines« hat folgende Datei angehängt:

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videoschrotti

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13

Dienstag, 8. März 2016, 22:13

mach die Lambda Ölkur....
die braunen Öllackrückstände schreien danach
(sch.... Castrolplörre)
so sieht das mit Addinol aus

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »videoschrotti« (8. März 2016, 22:42)

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tines

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14

Dienstag, 8. März 2016, 23:42

Ok, dann denke ich, sollte das Longlife Öl auch rausfliegen??
Ist beim s4 auch schon rausgeflogen

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DIDI007

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15

Mittwoch, 9. März 2016, 05:54

JA, bitte auf anderes Öl umstellen und jährlich wechseln, das hilft ganz viel für eine problemlos Zukunft deiner Motoren.

Dann leg los mit der Reinigung und berichte uns hier bitte von deinen Ergebnissen.

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tines

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16

Dienstag, 15. März 2016, 06:32

So, die Reinigung hab ich gestern mal erledigt.
Weg ist das Ruckeln jedoch noch nicht. Hab aber das Gefühl, es ist weniger geworden.
Kann es sein, das sich der Rest noch mit dem Lambda Oil Extra löst? Dann würd ich ihn einfach mal so fahren lassen und schauen ob es sich bessert?!
Fehler wurde gestern Abend aber keiner gesetzt

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DIDI007

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17

Dienstag, 15. März 2016, 06:38

Genau einfach weiter fahren und alle 5000km einfach wieder eine Spülung durchführen,
irgendwann hast du allen Dreck raus.

Im Motor befinden sich immer kleine Reste, diesmal vom Reiniger, der dann weiter Schmutz
löst aber auch das Addinol reinigt gut und hält allen Schmutz bis zum Wechseln in Schwebezustand.

Lambda Oil Extra hat keine Reinigungswirkung sondern verbessert die Schmierung. So steht das
auf der HP des Herstellers.

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Paramedic_LU

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18

Dienstag, 15. März 2016, 06:54

Mir wurde vom früheren Geschäftsführer gesagt, dass das OIL Extra zusätzlich zum Schmieren weiterhin Schmutz anlöst, und bei Problemfällen zu verwenden sei.

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Dienstag, 15. März 2016, 06:55

Zitat von »videoschrotti«

mach die Lambda Ölkur....
die braunen Öllackrückstände schreien danach
(sch.... Castrolplörre)
so sieht das mit Addinol aus

Sehr gut

Wieviel KM hat der nun runter?

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