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Diverse Fragen (gechippt? vmax und sound im s-modus) 3.2er

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Pierrooo

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Sonntag, 11. Oktober 2015, 12:42

Diverse Fragen (gechippt? vmax und sound im s-modus) 3.2er

Mahlzeit 8o , ich hab ein paae fragen die mich enorm beschäftigen... unter anderem was läuft euer 3.2er vmax? ich war gestern mal wieder auf der AB und hab einen vmax lauf gestartet... Endergebnis 273 laut Tacho .. Da kommt mir natürlich der gedanke ist er vielleicht schon gechippt? Woran könnte ich das noch erkennen? Die strecke bzw. Umstände war meines erachtens repräsentativ, sprich weder bergab noch bergauf, tank halb voll und 2 Insassen. Meine zweite Frage wäre, ist der 3.2er im S-Modus wirklich lauter? und wenn ja wie bekomme ich das als Dauerzustand? :thumbsup:
lg Pierre

Paramedic_LU

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Sonntag, 11. Oktober 2015, 12:51

Der 3.2er hat eigentlich keinen wirklichen Begrenzer. Der läuft eigentlich eher so aus.
Gerade die Tacho der ersten Modelle laufen sehr stark vor. Meiner zeigte geschätzte 280 an wenn er mal gut rollte. Geschätzt deshalb, weil die ersten nur Tachos bis 260 hatten.
Am besten installierst du mal ne Geschwindigkeitsapp auf dem Handy, und legst es auf den Sitz oder sonst wo und fährst dann mal. Das dürfte realistischer sein.
GPS ist immer genauer als so ein Tacho.
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Sonntag, 11. Oktober 2015, 12:52

273 lt. Tacho ist OK.
Wenn du das mit GPS nachmisst werden echte 250 km/h herauskommen.
Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

earlgrey

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Sonntag, 11. Oktober 2015, 13:19

Höchstens :rolleyes:

Ohne NWT erreichte ich Tacho 240 bis 243.
Mit NWT immerhin mal auch Tacho 250 bis 252,was mit PerformanceBox 243 bis 245 GPS bedeutete.

S-modus bedeutet eigentlich lediglich ein anderes Schaltverhalten des DSG ,späteres hochschalten,früheres Runterschalten und insgesamt OEM-Hektik.

Wenn Du ein Baujahr bis ca Dez 2005 incl hast,dann kann noch eine geschaltete Abgasklappe serienmäßig verbaut sein ,was dann
ev den Eindruck von mehr Lautstärke in S verstärken kann.


Motor bereits verändert? Kann man nicht so einfach sagen,dazu muß man die Kennfelder beurteilen usw.

Wenn Du aber mit dem Ist-Zustand zufrieden bist ,dann lass es einfach so.Könnte sonst enttäuschen.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (11. Oktober 2015, 13:30)

Pierrooo

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Sonntag, 11. Oktober 2015, 13:30

Meiner ist Baujahr 10/06 und das einzige was ich geändert habe ist den luftfilter fahre mit der k&n tauschplatte .. hat jemand nen tipp wie ich den sound mehr in richtung r32 bekomme ohne gleich 1000€ in die hand nehmen zu müssen? hab schon gehört die s3 und rs3 agas bieten gute Ergebnisse nur eine zu finden erweist sich als recht schwer ;(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pierrooo« (11. October 2015, 13:33)

earlgrey

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Sunday, 11. October 2015, 13:41

Da S3 und RS3 AGAs durchaus zu laut werden können (sind ja auf Turbomotoren ausgelegt) und auch nicht unbedingt Leistung
bringen wegen des fehlenden Gegendrucks ,würde ich das diesbzgl Vorgehen gut überlegen.

Sehr guter sound kommt mit BN-pipe rüber (mit EG Erlaubnis). Habe ich verbaut ,zusätzlich nachträglich mit einer AGA Klappe ,da bei mir noch eine OEM Klappe vorhanden war. Aber kostet .


Ich denke der R32 hat keine bzw nur einen Vorschalldämpfer.RS3 hat keine.

coolhard

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Sunday, 11. October 2015, 17:02

R32 hat einen zusätzlichen VSD alls Kammerauspuffversion ausgelegt. Ersetzt man die normale gegen die vom Golf 6r entfällt der VSD und die Luft brennt :D
Allerdings geht die Leistung rapide in den Keller.

Mein Tipp, wenn du sound möchtest, BN Pipe (vernichtet auch keine Leistung und klingt super).
Ansonsten würde ich mal ganz schnell den K&N Müll raus machen und brav den Original Filter verbauen.
Warum, dein LMM wird es dir danken und wird dann auch noch recht lange halten.
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