Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo zusammen,

vorhin hatte ich einen ziemlichen Adrenalinschub auf der Autobahn . Eigentlich hatte ich mich gefreut heute eine längere Strecke Autobahn zu fahren und meinen A3 endlich mal wieder artgerecht bewegen zu können. Dann gab es bei Tempo 230 plötzlich einen Knall und ein Schlagen/vibrieren ist im ganzen Fahrzeug zu spüren. Ich also erst mal schnell vom Gas und ausrollen lassen, da ich keine Ahnung hatte was da nun los ist. Der A3 TDI Fahrer der da die ganze Zeit hinter mir war hat sich vermutlich gedacht das mach der denn da für einen Stunt. Es rechnet vermutlich kaum einer damit das man auf einer fast leeren Autobahn schlagartig vom Gas geht Beim Abtouren merkte ich schon das das Geräusch von der Intensität abnahm und offenbar nicht im Zusammenhang mit der Motordrehzahl steht. Bei <100 war es dann sogar wieder weg. An der nächsten Ausfahrt bin ich erst mal runter und bei der nächsten Gelegenheit an den Straßenrand. Blick unter den Wagen ergab dann schnell die Ursache. Der Unterfahrschutz hing nur noch an drei Schrauben .

Also im Navi erst mal den nächsten Audi Händler rausgesucht und langsam dort hingefahren und den Rest vom Unterfahrschutz entfernen lassen.

Auf dem Weg kam mir auch in den Sinn das der Meister bei Audi das bei der letzten Inspektion Festgestellt hatte das eine Schraube ausgerissen war, er meinte nur das solange nur eine Befestigung fehlt das wohl kein Problem sein wird. Weit gefehlt, die verbliebenen Befestigungen können die Last bei hohem Tempo wohl doch nicht lange vertragen.

Weiß jemand was ein Unterfahrschutz zusammen mit den beiden seitlichen Aufnahmen kostet? Die sind auch hin, denn das Material wo die Befestigungsklammern halt finden ist komplett ausgerissen. Meiner Meinung ist die Konstruktion an den Stellen eh mal eher wieder ein Armutszeugnis für Audi. Diese Metallklammern in denen die Schrauben halt finden sollen sind total empfindlich, ich vermute mal das da oft bei der Inspektion auch mit dem falschen Drehmoment die Schrauben zu fest angezogen werden und oft überdreht sind. Dann halten sie nicht mehr und das Unheil nimmt seinen Lauf.

Mein Tipp: Wenn euer Unterfahrschutz nicht mehr in Ordnung ist, fahrt keinen Topspeed mehr. Nicht auszudenken wenn das Ding komplett abgeflogen wäre und wohlmöglich dem Nachfahrenden direkt in die Windschutzscheibe .

Grüße,
Christian