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ölmeßstab VR6

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earlgrey

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Sonntag, 1. März 2015, 18:27

ölmeßstab VR6

Hallo ,
ich ärgere mich eigentlich bereits seit Jahren über die schlechte Deutung/Ablesbarkeit des unselig schwarzen Meßstabes beim 3.2er.

Gerade ,wo ich vor habe ,vor dem April Ölwechsel mal etwas Lambda Oil primer zu probieren. Da ich keine eigentlichen Probleme habe,
wollte ich eigentlich nur mal die Hälfte reinkippen vor der Fahrt zur Werkstatt (knapp 50 km wechselnde Strecke).Dann beim nächsten Mal genauso.

Da ich jetzt aber eigentlich nicht ablesen kann ,ob der Ölstand nicht immer noch an der oberen Grenze ist,wollte ich eigentlich mal
ausprobieren ,ob mit Schleifpapier die Schwarzfärbung der Ablesezone beseitigt werden kann.

Hat das schon mal jemand ausprobiert ?


PS: neuere Audis haben ja gar keinen Meßstab mehr…obwol es da auch Hilfsmaterial bei Audi nachträglich gibt anscheinend.

quattro01

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Sonntag, 1. März 2015, 20:16

Finde auch dass einem der Meßstab immer den falschen Wert anzeigt. Habe mir die Technik angewöhnt den Meßstab vor der eigentlichen Meßung ein paar Mal NICHT GANZ rein zu stecken, sondern erst 2-3 Mal, so ca.10cm vor Anschlag wieder rauszuziehen und immer wieder abzuwischen. Im Ölmeßstab-Rörchen sammelt sich immer wieder Öl, dass einem den Ölstand höher, ungenau und schlecht ablesbar anzeigt!

earlgrey

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Sonntag, 1. März 2015, 20:21

oK.Danke.

Ich werd mal Schleifpapier versuchen (wenns etwas wärmer ist…)

Bernie1972

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Sonntag, 1. März 2015, 20:27

Ich putze das Führungsrohr vorher mit nem ganz langen 9mm Pfeifenreiniger (Chenilledraht) durch, dann ist die Ablesung ziemlich problemlos und genau.
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earlgrey (01.03.2015)

Nightfly

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Sonntag, 1. März 2015, 20:28

Wie sieht denn der Ölmessstab beim 3.2 aus? Bei meinem TDI ist der in der Ablesezone aus schwarzem Plastik, das aber matt ist. Im richtigen Licht sieht man darauf eigentlich relativ gut wo man sich befindet. Ist natürlich nicht so schön wie bei meinem vorherigen japanischen Kleinstwagen, da war der komplett aus Metall, aber matt mit 2 Kerben dran :)

quattro01

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Sonntag, 1. März 2015, 20:29

schwarz lackiert aus Metall.

Nightfly

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Sonntag, 1. März 2015, 20:34

Na wenn der dann schwarz glänzend ist, ist das tatsächlich eine Fehlkonstruktion. Alternativ geht es natürlich auch mit dem Lappen/Zellstofftuch mit dem du den Ölstab vorher sauber gemacht hast. Einfach da rauflegen und wo sich das Öl abzeichnet steht es. Wobei die Variante das Ding mit Schleifpapier zu bearbeiten natürlich auch ne Möglichkeit ist.

Interessant wäre auch, ob man den Stab ggf. gegen den von einem TDI tauschen kann.

quattro01

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Sonntag, 1. März 2015, 20:38

Na ob da einer von der Länge her und vom Durchmesser passt ?( Oder man lackiert den Min - Max Bereich rot oder so..

Nightfly

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Sonntag, 1. März 2015, 20:42

Naja, ob Länge und Durchmesser passen müsste man vorher schon in Erfahrung bringen. Das mit dem Lackieren würde ich lassen, nicht dass da was abgeht...

mcb

Der Fragensteller

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Montag, 2. März 2015, 12:17

Zur Länge und Durchmesser:

Der vom 2,0 TFSI ist ca. 5 cm kürzer, passt aber vom Durchmesser. Im V6 kann man damit also nix ablesen. TDI hab ich keine Erfahrung.

Viel Spaß noch beim probieren.

earlgrey

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Donnerstag, 5. März 2015, 20:03

Habe jetzt mal geschmirgelt : das bringt eine deutliche Verbessserung der Ablesbarkeit.




Nebenbei begutachtet: Öleinfüllöffnung : blitzeblank !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (5. März 2015, 20:05)

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