Hallo zusammen,
Ich habe inzwischen auch einen A3-eTron für zwei Stunden probegefahren.
Der A3 ist von außen schöner als der Golf, keine Frage. Die Verarbeitung/Materialien im Innenraum sind auch besser, wie halt von Audi gewohnt. Aber das Infotainment mit dem MMI ist einfach nicht mein Ding. Die 80'er Jahre "LED Bargraph" Anzeigen für Tank und Akkufüllstand in den Rundinstrumenten halte ich auch für eine schlechte Idee. Als ich in den Wagen einstieg hatte ich gerade die tiefstehende Sonne seitlich von Links. Da war von einer Anzeige nichts mehr zu sehen :-(. Der A3 hat keinen echten Drehzahlmesser, sondern wahlweise nur eine (wenig gelungene) elektronische Nachbildung im Display zwischen den Rundinstrumenten. Wassertemperatur habe ich nicht gefunden. Beim GTE kann man sich das im Discover Pro anzeigen lassen.
Der Antriebsstrang ist bekanntlich der gleiche, und man fühlte auch keinen Unterschied zum GTE. Im A3 klingt der 1.4 TFSI etwas gedämmter, und er hat evtl. keinen Soundgenerator was ich persönlich auch besser finde. Auf den künstlichen Klang im GTE könnte ich verzichten.
Im A3 ist derzeit kein ACC und keine Hängerkupplung bestellbar, im Golf ist beides erhältlich.
Ein andere Unterschied: Wenn man im Golf den DSG Hebel in die letzte Stellung zieht (dort wo sonst der S Mode ist) dann rekuperiert er stärker. Zieht man noch einmal segelt er wieder. Das fand ich im Golf ganz praktisch. Obwohl ich die Funktion eigentlich gerne wie beim BMW i3 im Gaspedal gehabt hätte.
Beim A3 ist da wie gewohnt der S-Mode, der allerdings dann auch gleich den Verbrenner zuschaltet. Der Unterschied ist einem nur im ersten Moment nicht ganz klar, zuerst setz die stärker rekuperation ein und beim nächsten Tritt auf's Gaspedal springt dann plötzlich der Verbrenner mit an.
Was mich etwas verwundert hat: Der Händler erzählte mir das alle A3 eTron die als Vorführfahrzeug laufen Leasingfahrzeuge sind. Nach Ablauf der Leasingdauer gehen die zunächst an Audi zurück und sollen wohl geprüft werden. Traut da Audi der neuen Technik noch nicht?
VW ist da anders positioniert, die Golf GTE die als Vorführer laufen sind alle mit einem Preis ausgezeichnet und können nach 6 Monaten sofort gekauft werden.
Mal abwarten wie sich das entwickelt. Spaß gemacht haben mir beide Fahrzeuge, und ich glaube ein PlugInHybrid bleibt für mich interessant und kommt auf die Auswahlliste für die Zeit nach dem 3.2.
Grüße,
Christian