Wotbox beim 3.2 A3

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Pfisti94

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Sonntag, 9. November 2014, 20:24

Wotbox beim 3.2 A3

hallo

Ich bin neu hier im Forum und hab gleich mal ne Frage

Die Suche hat mir zu "Wotbox" leider nichts ausgespuckt.

Braucht man für eine Wotbox einen Turbo?
Muss der Kat zwingend raus bei einer Wotbox?
Gibts da ein Problem mit DSG?
Kann man nur einstellen das die Box die Zündung unterbricht?
Sind Knaller aus dem Auspuff möglich?

Gat jemand von eiche in einen 3.2 eingebaut?

mfg,
Pfisti

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earlgrey

Realist

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Sonntag, 9. November 2014, 20:49

Ich möchte meinen ,das Ganze betrifft nur Handschaltgetriebe und erscheint mir zB bei DSG völlig unsinnig,weil unnötig.Und da gibt es bessere
Lösungen.

199 Dollar für so etwas ,naja, jeder wie er es mag.

Wundert mich nicht,daß die Suche hier nichts ergeben hat.

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Pfisti94

Schüler

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Sonntag, 9. November 2014, 21:08

ok welche andere Lösung hast du da?

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kmxak

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Sonntag, 9. November 2014, 21:38

Kats können drin bleiben die kommen dann schon von alleine raus.
Dsg oder nicht egal Turbolader oder nicht auch egal.
Was willst damit bei einem Straßenwagen?

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Pfisti94

Schüler

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Sonntag, 9. November 2014, 22:08

ich find den sound einfach geil was er macht wenn er die Zündung unterbricht, also das stottern

ist das ganze schädlich für den Motor?

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kmxak

Anfänger

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Montag, 10. November 2014, 00:09

motor nicht aber abgasseitig schon

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kawandy85

OEM-Doppelkuppler

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Montag, 10. November 2014, 00:31

Viel Spaß bei der nächsten AU.

Kats sind grade für den 3,2er gunstig

ich rate davon ab,genauso wie von offenen SU-Ventilen

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Pfisti94

Schüler

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Montag, 10. November 2014, 06:53

okay dann bau ich mir eine AGA ihne Kats dann hab ich das Problem mit den Kars nicht

wieso viel Spaß bei der nächsten AU?-Bau ich halt die Kats wieder ein?

Also was gibts für möglichkeiten um ihn "schießen" zu lassen?

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DIDI007

A3Q Forscher

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Monday, 10. November 2014, 07:43

Umbau auf Turbo mit mindestens GTX35 Klasse.

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

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MHT

Beast

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Monday, 10. November 2014, 08:09

gibt auch andere wege den motor zu f*cken

wie kann man hier motorliebhaber danach fragen, ob man so eine box einbauen sollte bzw. kann.
ist doch klar, NEIN

Zitat

Audi A3 8P Sportback 271PS/420NM

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a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

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Monday, 10. November 2014, 08:09

Da muss kein GTX35 drauf, dass können auch kleinere Turbos

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

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DIDI007

A3Q Forscher

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Monday, 10. November 2014, 08:57

Nö, das soll doch ordentlich bollern bis der Kat rausfliegt
und da ist noch größer immer besser. :thumbsup:

Befinden wir uns jetzt bereits auf Wörthersee Niveau ? :rolleyes:

Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

videoschrotti (10.11.2014)

Pfisti94

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Monday, 10. November 2014, 18:42

was hat das mit Wörtherseeniveau zu tun wenn ich frage obs schädlich ist oder nicht?!
immer diese Quotenrypen die sinnlos ihren Senf dazu geben müssen (Y)

Also falls jemand eine verbaut hat bitte melden, danke!

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videoschrotti

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Monday, 10. November 2014, 18:47

Uns ist es gleichgültig wie du deinen Wagen ruinierst. In diesem Forum wirst du viel Fachwissen um die Erhaltung des VR6 in gesundem Zustand finden.
Also sei nicht enttäuscht wenn du keine Infos bekommst, wie man möglichst spektakulär Teile vernichtet.

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Pende

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Monday, 10. November 2014, 19:12

Na dann fahre du mal ohne Kats rum, aber gib uns davor dein KFZ Kennzeichen durch

bzw. gönne ich jedem I.... der das macht, dass er von den Blauen erwischt wird.

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Filou86

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Monday, 14. March 2016, 16:01

Ist zwar schon eine Weile her das Thema hier, aber bei uns in der Clique grad erst wieder aufgepoppt...

Mir erschließt sich der Sinn nicht so ganz.

Das No-Lift-Shifting, welches die WOT-Box ermöglicht, soll doch ermöglichen den Fuss während des Schaltvorgangs voll auf dem Gas zu lassen, damit beim Turbo bspw. der LD aufrecht erhalten wird?

Versteh ich das so richtig?

In einem UTube-Vid zeigt einer den Schaltvorgang,allerdings geht der LD da schwer in den Keller, obwohl der voll auf dem Gas steht..

Soll das so?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Filou86« (14. March 2016, 16:02)

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videoschrotti

Perfektionist

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Monday, 14. March 2016, 16:33

Keine Zündung - keine Verbrennung = kein Abgasdruck

Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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Filou86

ewig Fragender

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Monday, 14. March 2016, 16:35

Dann verstehe ich den Sinn nicht...

VCDS - User

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a3.2quattro

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Monday, 14. March 2016, 16:55

Es geht rein um die Drehzahl.

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

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Filou86

ewig Fragender

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Monday, 14. March 2016, 17:17

Okay. Die Drehzahl fällt nicht ab. Was hat das wiederum für einen Sinn? Steh ich jetzt so auf dem Schlauch??

Ist das vergleichbar mit nem ALS?

VCDS - User

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