Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Sieht gut aus . Baust du die Ansaugbrücke zum lackieren aus?

Mal geloggt welche Ansaugluft du jetzt hast je nach Lastbereich?

Gruss
Tom

Kann ich so auch gut bestätigen in meinem Fall mit dem Wagner LLK. Selbst bei 35°C schiebt der S3 noch ordentlich vorwärts, wundert mich schon fast etwas da ich schon mit leichten Einbussen über 30° gerechnet hätte.
Allerdings hört man die Zylinder deutlicher was evtl an der Klopfregelung liegen könnte, da er die Leistung zurückregelt.

Werd morgen mal Bluetooth guggn was bei mir Temperatur aussen/geladen anliegt.

Mfg

Deckt sich so mit meinen Erfahrungen.

32° Aussen und 160km/h waren bei mir 79° Ansaugluft.

Mit WLLK sind es bei "gemächlicher" Fahrweise ca. 5°-7° über Aussen.

Bei Vollast dann so 40-60° je nach Aussen.

Ich denke gerade an der Kühlung lässt sich noch etwas machen. Werde mir mal überlegen
wie Stronic es gemacht hat den Rückkühler mit Blechen an den Kanten zu versehen damit
der Fahrtwind den Rückkühler noch besser anströmt und sich nicht daran "vorbei drückt".

Gruss
Tom

PS: Mit welchem Öl betreibst du deinen Kompi?

Hi,

also die Werte sind aus meiner sicht O.K. Mehr wird fast nicht gehen. Wenn man überlegt,
bei 160km/h und 31° aussen hatte ich 79°ohne WLLK. Das sind also grob 40° weniger.

Die Kühlerbombe ist zu "klein", da bringt ein gößerer Rückkühler (wahrscheinlich) auch nichts mehr
und ne größere Bombe passt halt leider nicht.

Mal ne Frage zu deinem Ausgleichsbehälter. Wie hast du den angeschlossen. Einfach
ein T-Stück in einem der Schläuche dazwischen gesetzt?

Fährst du reines Kühlmittel im WLLK oder mischt du?

Gruss
Tom

Danke.

Fahre ja ohne Ausgleichsbehälter und will den jetzt "nachrüsten". Das Auffüllen nervt

Das die Leitfähigkeit mit destillierten Wasser besser ist war mir bekannt, dass es der Pumpe
schadet jedoch nicht. Man lernt nie aus.

Gruss
Tom

Ich glaube nicht ,daß er das sagen wollte.Eher: immer mit dest. Wasser Mischung.

Danke Rainer,

hab mich falsch ausgedrückt.

Meinte natürlich das eine Mischung aus dest. Wasser und Kühlmittel besser.

@Digi

wo hast du deine Winkelstücke für den Anschluss der Schläuche an der Kühlerbombe her?

Gruss
Tom

Bin schon sehr gespannt auf meinen ersten Kompi Umbau.

Ich glaube genau hier bin ich richtig. Danke Tom für das Verlinken auf diesen Thread!!

@Digi3.2qKompressor: Ich möchte nicht deinen Beitrag unnötig "vollmüllen" deshalb sag bitte Bescheid, wenn meine Fragen zu viel werden und wir lieber per PN weiterschreiben sollten. Ich weiß nicht ob du es mitbekommen hast aber ich habe ebenfalls vor mir einen Kompressor zu verbauen und bin mitten in den Vorbereitungen. Wir hatten ja schon einmal kurzen Kontakt aber ich denke viele Fragen können sicherlich auch anderen weiterhelfen, deshalb würde ich mich freuen wenn du mir für Fragen zur Verfügung stehen könntest, da ich glaube, dass du doch sehr viel Ahnung diesbezüglich hast. Wie gesagt, wenn du das hier nicht möchtest oder es zu viel wird sag bitte Bescheid, möchte mit meinen Fragen niemanden nerven,...

Was schon einmal super ist, ist der Anschluss des Wasserbehälters, da habe ich mich die ganze Zeit gefragt wie ich es am besten mache. Genauso das Kühlmittelgemisch. Benutzt du eigentlich ganz speziellen Kühlerfrostschutz oder ganz normalen und in welchem Verhältnis mischst du?
@Tom: In meinem MG gibt es ja gerne Hitzeprobleme, wie ich beim Treffen erzählt habe, weshalb die ZKD öfter mal den Geist aufgeben kann. Bezüglich des MG gibt es deshalb auch die Voraussetzungen, dass man das Kühlerfrostschutz/Wasser Gemisch immer mit so viel destilliertem Wasser wie möglich mischen sollte, da die Wärmeleitfähigkeit von dem Kühlerfrostschutzmittel im Vergleich zum Wasser doch deutlich schlechter ist. Also lieber nur so viel wie notwendig Kühlerfrostschutzmittel verwenden, diesbezüglich lieber nicht nach dem Motto Viel hilft viel.

Noch einmal zu dem Zusatzwasserbehälter. Ich würde mir auch gerne einen besorgen, @Digi3.2 welchen hast du verwendet? Ich habe die Rufkühlerbombe, die hat ja oben eine Entlüftungsstelle also müsste ich idealerweise einen Wasserbehälter finden der unten einen Wasseranschluss hat und oben einen Entlüftungsanschluss besitzt. Hättest du da eine gute Idee welchen man nehmen könnte und welcher passt? Wenn du noch ein paar gute Tipps zum Verlegen der Kühlerschläuche hast wäre ich natürlich auch dankbar.

Bezüglich des Öls für den Kompressor, hast du eine Ahnung woher man das bekommen kann? Ich müsste meinen Kompi auffüllen, da durch den Transport das meiste des Öls verloren gegangen ist, habe Mometan aber Schwierigkeiten an entsprechendes Öl zu kommen.
Dann gibt es einiges an Kleinteilen, die ich für den Kompressorumbau noch kaufen möchte, wie unter anderem Verbindungsstücke für die Wasserschläuche, den Wasserschlauch selbst, ggf. Schrauben, Schellen. ggf. einen Stecker für die Zusatzwasserpumpe etc. Hast du eine Idee welches gute Bezugsquellen sind? Das Schlauchverbindungsstück was du oben aufgeführt hast, hast du mit so einem 90° Stück den Wasserbehälter eingebunden? Ich hätte da jetzt eher ein T-Stück gesucht, idealerweise eins mit unsymmetrischen Einlass, damit das Wasser aus dem Behälter eher mit rausgesaugt werden könnte aber so wie du oben schreibst war genau das ein Problem bei dir, oder?
Wo würdest du idealerweise die Hauptleitung zum Zusatzwasserbehälter anschließen? Meine Anschlüsse bei der RUF Kühlerbombe sind ja unten, nicht wie bei dir oben, würdest du es dann auch eher am höher gelegenen Rücklauf zur Pumpe/Kühler machen (auch aufgrund deiner Erfahrung mit dem heraussaugen des Wassers) oder denkst du mit der zusätzlichen Entlüftungsschraube am oberen Teil der Kühlerbombe ist die Anschlussstelle des Wasserbehälters eher unwichtig?

Oh weih, viele viele Fragen und das nur zum Wasser,...., Ich würde mich echt freuen, wenn du mir/uns (Didi wird mich tatkräftig unterstützen) ein wenig helfen könntest bei meinem anstehenden Projekt. Vielen Dank schon einmal im Voraus.

Grüße,
quattrofever

P.S.: Welchen Ladedruck und welche Leistung fährst du im Moment und wie bist du damit zufrieden und würdest du es wieder machen? Hier habe ich mal ein paar Infos zu meinem Vorhaben gepostet, nur falls es dich ggf. interessiert [8P / 8PA] HJS 200 Zeller Kats für 3.2er welche sind die richtigen und wo kann man sie kaufen?

Danke Digi, dass du Oli da auch bisschen unterstützt.

Versuche im zwar auch zu helfen, aber alles weis ich halt auch nicht.

Bzgl. Öl ist das eh schwierig, du fährst ja nen ZR2, ich nen RSC, jedoch nicht den neuesten,
und Oli hat den. Ich weis das bei mir ein 10W60 Castrol Edge drin ist. Beim neuesten RSC soll
ein Öl auf Siliconbasis drin sein, aber welches scheint ein Geheimnis zu sein.

Das Mischverhältnis im WLLK dürfte wohl relativ egal sein, da das ja eh ein geschlossener
Kreislauf ist wo nichts kaputt gehen kann. Würde mal auf 50/50 gehen, sollte ne gute Kühl-
leistung haben und im Winter nicht gefrieren.

Gruss
Tom

Von mir natürlich auch noch einmal vielen Dank, hatte ich gestern Abend nicht mehr geschafft.

Den Beitrag von S-Tronic hatte ich damals auch schon einmal gelesen und gestern erneut noch einmal. Jedes Mal wenn man mehr weiß und alte Beiträge wieder liest erfährt man doch ein wenig mehr. S-Tronic hatte ich auch noch einmal angeschrieben, mal schauen ob er sich auch meldet.

@Digi: Welche Leistung fährst du jetzt?