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gackes

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 17:56

Pfeifen und rattern beim beschleunigen

Wenn ich beschleunige pfeift es komisch.
Gelegentlich rattert es auch. Egal ob beschleunigen oder nicht.
Zms ?
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gackes

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Dienstag, 15. Oktober 2013, 21:57

Habe es jetzt nochmal genauer angehört.
Also im Schubbetrieb gibt es ein richtiges Rauschen.
Wenn ich auskuppel und lasse mich rollen hört man nix.
Wenn ich nur bisschen Gas gebe. So das es Auto mitrollt hört man teilweise ein richtiges Rascheln und Klopfen.
Getriebe schaltet normal.
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Paramedic_LU

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 06:37

ZMS ?
Mach mal n Video vom Motorlauf im Leerlauf, und schalte dabei abwechselnd vom Leerlauf in den ersten Gang
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gackes

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 06:42

Schalten tut es normal. Und im Leerlauf höre ich auch nur die normalen Motorgeräusche.
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gackes

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Mittwoch, 16. Oktober 2013, 18:26

Scheint das Getriebe zu sein.
Morgen weiß ich mehr
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Paramedic_LU

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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 06:53

Oha

Handschalter?
In Mannheim gabs n guten Getriebeinstandsetzer
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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 08:22

Ja 6 Gang HS. Heute wird Getriebeöl rausgemacht und aufgegangen.
Um nachzuschauen ob späne drin sind.
Gestern hab ich drauf geachtet um Stand und leet
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Paramedic_LU

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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 08:24

Ruf mal hier an


Franz Bucher GmbH
Waldhofstr. 82
68169 Mannheim
Telefon: 0621-330050
Telefax: 0621-3300546
Homepage: http://www.franzbucher.de

Ist ein Spezialist im Rhein-Main-Gebiet

Repariert Getriebe und verkauft Austauschgetriebe/Generalüberholte etc.
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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 09:17

Danke werd ich machen wenn's kaputt ist.
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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 17:02

Also getriebe ist defekt. Kommt so ein grauschleier mit dem öl raus. :cursing: :cursing: :cursing:
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Freitag, 18. Oktober 2013, 06:46

Was genau ist da defekt? Wurde da schon ein Verdacht geäussert?
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Freitag, 18. Oktober 2013, 07:31

Grauschleier ist erst mal nix besonderes !

Kommen kleine Metallsplitter mit raus?
Getriebe Öl beim Ablassen gefiltert, um eben diese zu finden?

Ich würde das Getriebe an deiner Stelle ausbauen und aufmachen,
damit du exakt den tatsächlichen Schaden findest und ggf.
diese Teile am Getriebe ersetzen. Das Ganze kommt dann erheblich günstiger
als Tausch- oder gar Neugetriebe.

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Freitag, 18. Oktober 2013, 08:33

Also der werkstattmensch meinte.
Getriebe oder differenzial. Hängt ja beides zusammen.
Es klopft auch nur unter Last sowohl vorwärts als auch rückwärts.
Beim fahren auf der Bühne Hort man nichts.
Ums äußert sich anders. Meinte er.
Antriebswellen sind auch i. O.
Bleibt nur Getriebe oder diff.
Da der lenkmomentsensor im lenkgetriebe eh kaputt ist und der auch gemacht werden muss wird es in einem Rutsch gemacht.
Hab die Möglichkeit alles selbst in der Werkstatt zu machen.
Der werkstattmensch schaut dann mit drüber.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gackes« (18. Oktober 2013, 08:37)


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Dienstag, 22. Oktober 2013, 19:31

So update.
Austauschgetriebe ist morgen da.
Kupplung liegt im bus.
2 Massenschwungrad kommt die Woche.
Lenkgetriebe sollte morgen da sein.
Und dann gehts am Dienstag und Mittwoch nächste Woche ans Schrauben.
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