S-Tronic / DSG: Anfahren am Berg - Seite 2 - Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3) - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

earlgrey

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 17:08

Eine weitere Schwierigkeit bei DSG sehe ich noch,wenn man längsgeparkt hat im Winter ,rel eng.Dann kommt ein Schneepflug und schiebt straßenseits einen Wall,der bis morgens gefroren ist.
Das reicht manchmal ,den Wall nur schwer mit der Kriechneigung zu überwinden beim Ausparken,und bei engem Parken mag man auch nicht aufs Gas steigen.

Kurz ,man muß sich anpassen.

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OsCaR32

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 17:50

Zitat von »coolhard«

Du hast doch DSG auch optimiert, da sollte es doch besser sein ? da ist ein anrollen ja geprogged

Selbst bei DSG-Optimierten rollt der Wagen (Front in Richtung Tal) 'n Stückchen bergab, bevor der Rückwärtsgang packt. Und reicht das Kriechen nicht aus (bei Steigung/Gefälle), sind Parklücken dann auch meistens noch zu eng für's Gasgeben.

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coolhard

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Donnerstag, 10. Oktober 2013, 17:51

notfalls Pickel& Schaufel...duck und wech

@ Oscar,

man muss bei R etwas warten, aber auch dann wird es nicht optimal klappen, Handbremse wird man brauchen und uneingerastet dann dosieren mit GAs Einsatz.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (10. Oktober 2013, 17:53)

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Freitag, 11. Oktober 2013, 07:30

Zitat von »coolhard«

hättest Du von Anfang an verstanden, dass Du kein Automatikgetriebe mit dessen technischen Verhalten hast....

Wo ist der Strangulations-Smiley, wenn man ihn mal braucht?!

Mit Automatik wollte ich einfach nur sagen: ein Getriebe, das auch ohne manuelle Schalteingriffe arbeitet. Da ich mich auch mit Menschen unterhalte, die mit "Doppelkupplungsgetriebe" rein gar nix anfangen können und ich es müßig finde, das jedes Mal zu erklären, taugt "Automatik" als allgemeinverständlicher Begriff ganz gut.

Finde es dennoch nach wie vor sinnlos, dass Audi die Anfahrhilfe bei DSG nicht gleich ab Werk verbaut. Und dass ein Uralt-Benz, der ebenfalls über ein Getriebe ohne manuelle Mitwirkungspflicht verfügt, das besser kann, ist ein ziemliches Armutszeugnis.

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scottstapp1985

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25

Freitag, 11. Oktober 2013, 09:26

Also ich habe mal direkt beim

angefragt ob die da den Assi programmieren können.
Anbei die Antwort:

Zitat

Eine Kurze Frage, Sie haben doch keine elektrische Handbremse wenn ich mich nicht täusche, da kann so etwas nicht gemacht werden.
Wegen dem zurückrollen, haben Sie dabei die Handbremse gezogen?
Sonst kann es durchaus sein, dass ihr Fahrzeug zurückrollt.
Außerdem schlage ich ihnen vor , dass wir mal ihr Fahrzeug zusammen ausprobieren.

Wünsche ihnen einen schönen Abend.

Mhm...ob das so stimmt?

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Freitag, 11. Oktober 2013, 09:31

Zitat von »scottstapp1985«

Zitat

Eine Kurze Frage, Sie haben doch keine elektrische Handbremse wenn ich mich nicht täusche, da kann so etwas nicht gemacht werden.
Wegen dem zurückrollen, haben Sie dabei die Handbremse gezogen?
Sonst kann es durchaus sein, dass ihr Fahrzeug zurückrollt.
Außerdem schlage ich ihnen vor , dass wir mal ihr Fahrzeug zusammen ausprobieren.

Mhm...ob das so stimmt?

Für mich ein klarer Fall von "Habe-keinen-Schimmer" bzw. professionellem Halbwissen.

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coolhard

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27

Freitag, 11. Oktober 2013, 10:11

aber mal 00 Schimmer hat der

Revenost,
versuch einfach Automatik aus dem Kopf zu streichen, dann brauchste auch keinen Stranguliert Button

Kannst ja auch mal die technischen Beschreibungen unter DQ250 lesen.

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28

Freitag, 11. Oktober 2013, 10:15

Zitat von »coolhard«

aber mal 00 Schimmer hat der

Revenost,
versuch einfach Automatik aus dem Kopf zu streichen, dann brauchste auch keinen Stranguliert Button
Kannst ja auch mal die technischen Beschreibungen unter DQ250 lesen.

Das ist mir sowas von egal. Du bist doch "Vertriebsspezialist" lt. Profil, nicht Beamter!

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OsCaR32

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Freitag, 11. Oktober 2013, 10:55

Zitat von »coolhard«

.........
@ Oscar,

man muss bei R etwas warten, aber auch dann wird es nicht optimal klappen, Handbremse wird man brauchen und uneingerastet dann dosieren mit GAs Einsatz.

Ja, so ist es :cursing:

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Freitag, 11. Oktober 2013, 11:22

Ist morgens immer sehr schön. Meine Ausfahrt ist so eng, dass man je nachdem, wie die anderen Leute vor der Garage geparkt haben, ein paar Züge braucht, um rauszufahren. Außerdem warten an jeder Ecke überaus resistente Gartenmäucherchen auf Kontaktaufnahme. Das Ganze am Steilhang mit der beschriebenen Verfahrensweise, noch dazu im schlaftrunkenen Zustand, macht echt Laune!

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Revenost« (11. Oktober 2013, 11:26)

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beastyboy80

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Freitag, 11. Oktober 2013, 11:24

JA du hast keine Elektrische Handbremse...

Aber eine Elektrische ABS Pumpe... Die beim Anfahren einfach die Ventile zulässt..

Wenn man das NAchrüsten will,sollte man sich gleich den Neunen ABS Block ausm Golf 6 holen...

Der hat das auch das Elektrische Sperrdiff :-P

Zitat von »Revenost«

Zitat von »scottstapp1985«

Zitat

Eine Kurze Frage, Sie haben doch keine elektrische Handbremse wenn ich mich nicht täusche, da kann so etwas nicht gemacht werden.
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Außerdem schlage ich ihnen vor , dass wir mal ihr Fahrzeug zusammen ausprobieren.

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coolhard (11.10.2013)

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Freitag, 11. Oktober 2013, 12:03

Zitat von »Revenost«

Zitat von »coolhard«

aber mal 00 Schimmer hat der

Revenost,
versuch einfach Automatik aus dem Kopf zu streichen, dann brauchste auch keinen Stranguliert Button
Kannst ja auch mal die technischen Beschreibungen unter DQ250 lesen.

Das ist mir sowas von egal. Du bist doch "Vertriebsspezialist" lt. Profil, nicht Beamter!

egal ist 88

.... eben weil ich Vertriebsspezialist bin, habe ich täglich mit technischen, kaufmännischen Verständnis Themen zu tun.
Das ist genauso, als wenn einer sagt Leasing ist das gleiche wie Miete...weil ist es eben nicht

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Freitag, 11. Oktober 2013, 12:10

Lass' mich Dir noch ein Beispiel geben: Pedant ist dasselbe wie Foren-Troll. Stimmt zwar nicht, die Übergänge können jedoch fließend sein.

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Freitag, 11. Oktober 2013, 14:22

Nachdem ein DSG mit oder ohne Berganfahrassistent deine Wünsche nicht absolut erfüllen kann und es so ist wie es ist, meine Empfehlung....denke den Kauf eines Automatik Fahrzeugs an

oder lebe damit wie es ist...

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Revenost

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Donnerstag, 17. Oktober 2013, 21:16

Mein Wagen war heute beim

zum TÜVen etc. Berganfahrhilfe lässt sich leider nicht aktivieren. Dazu sei das falsche Steuergerät verbaut. Man bräuchte ein neues inkl. anderer Verkabelung, was sehr teuer werden würde.

Halb so schlimm, bald wohne ich sowieso wieder im Flachland. Außerdem klappen die Handbrems-Manöver inzwischen halbwegs geschmeidig. Ansonsten arbeite ich noch an einer Art "Hacke-Spitze-Technik für Arme". :rolleyes:

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