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schorlehubert

Mardergebissener

  • »schorlehubert« ist männlich

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21

Mittwoch, 15. Mai 2013, 10:58

Sieht auf jeden Fall beeindruckend aus ;)

Die Autobahnen im Süden sind so verstopft, dass ich seit NWT noch nie die Vmax ausprobieren konnte. Selbst auf meiner alten Rennstrecke A96 Bregenz/Lindau waren kürzlich am Sonntag nicht mehr als 230 km/drin. Opa-Benz sei dank.. :rolleyes:
=/\=

  • »scottstapp1985« ist männlich

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22

Mittwoch, 15. Mai 2013, 11:03

Danke.
Ich denke sogar, dass ich, hätte ich noch 2 Minuten mehr Zeit gehabt, ich die 280 aufm Tacho getroffen wenn nicht sogar überschritten hätte.
Leider wurde die AB plötzlich auf 120 begrenzt und von 3-auf 2 Spurig verkleinert. Da musste ich dann den Anker werfen und feststellen, dass die Bremsen das nicht ohne weiteres mitmachen.
NWT 3.0 hab ich noch nicht mal - nur das 2.x.:)
Klingt nach Reserven...

Bratschlauch

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  • »Bratschlauch« ist männlich

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23

Mittwoch, 15. Mai 2013, 12:09

Die US-Fahrzeuge sind bei 210km/h abgeriegelt.


Dann würde 220 laut Tacho ja passen.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

earlgrey

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24

Mittwoch, 15. Mai 2013, 16:33

Laut Drehzahlgeschwindigkeitsdiagramm sind 6300 U/min 250 km/h.
Alles was mehr geht ,stimmt entweder nicht real oder man hat ein Auto ,wo nur aussen Audi draufsteht.Denn für wirklich mehr
braucht man signifikante Mehrleistung .Und das bringen Optimierungen nicht,auch wenn man sich ja doch gerne etwas freut.

Ich freu mich auch,bleibe aber Realist.

BTT : ob der TE nicht bei Audi vorbeischauen mag,das Problem müsste doch längst geklärt sein ,oder ?