Sie sind nicht angemeldet.

Audi A3 Sportback Tuning bei 85000km?! Sinnvoll

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

grasfangkorb

Anfänger

  • »grasfangkorb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 7. Mai 2012

  • Nachricht senden

1

Montag, 7. Mai 2012, 17:52

Audi A3 Sportback Tuning bei 85000km?! Sinnvoll

Guten Abend,

A3 Sportback BJ Oktober 2006
85000km
200PS - Frontantrieb - DSG

Ist es sinnvoll den Motor aufmachen zulassen oder kompletter sinnlos aufgrund der geringeren Lebensdauer(?!) usw.

Tuningangebot beispiel:
http://www.mtm-online.de/de/Audi/A3-Spor…nt?FZID=A3SB147


Hat schon jemand Erfahrung gemacht bei MTM.


Vielen Dank für konstruktive Antworten

Viele Grüße

Grasfangkorb

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

2

Montag, 7. Mai 2012, 17:59

definiere bitte "aufmachen"
über den Sinn von Tuning zu sprechen ist immer schwer. Wenn man es möchte, kann man es machen. Die Lebensdauer verringert sich unter Umständen.
Wenn dein Motor sonst kein Wehwehchen hat, dann sehe ich keinen Grund, warum man das nicht machen sollte. Allerdings würde ich es nur mit genügend finanziellen Reserven für eine mögliche Reparatur durchführen lassen. Denn wenn nachher was ist und man knapp bei Kasse ist dann ärgert man sich doppelt ;)

MTM ist sicherlich ein guter Tuner, allerdings haben die auch "gute" Preise :P (recht teuer)

grasfangkorb

Anfänger

  • »grasfangkorb« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 7. Mai 2012

  • Nachricht senden

3

Montag, 7. Mai 2012, 18:02

mit aufmachen meine ich wie es in den Link beschrieben ist. Motorelektronik von den Steuergeräten ändern. Was Drehmomentanstieg und Leistungssteigerung zur Folge hat.

Otis Wright

Meister

Beiträge: 2 773

Registrierungsdatum: 13. Februar 2009

Danksagungen: 183 / 76

  • Nachricht senden

4

Montag, 7. Mai 2012, 18:05

Joa, das nennt man im Allgemeinen "Chiptuning" ;)

kannst ja mal spsportsgrau fragen (ka ob das jetzt richtig geschrieben ist), der hat seinen 2.0l auch "etwas" optimiert ;)

a3.2quattro

Krawallkiste 3.5 im weiteren Aufbau

  • »a3.2quattro« ist männlich

Beiträge: 2 587

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing

Danksagungen: 194 / 66

  • Nachricht senden

5

Montag, 7. Mai 2012, 18:21

Da gibts für weniger Geld mehr, wie Zoran.

Der Verschleiß wird natürlich höher, deswegen muss man immer mit Defekten rechnen.

Und Stephan wird dir sicher was zum 2.0T Tuning sagen können ;)
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum und Turbo!

Audi A3 quattro - V6 - 3.2T - DSG - BTS-Racing Turboumbau

Mein A3 3.2 Turbo

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 646

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1064 / 1824

  • Nachricht senden

6

Montag, 7. Mai 2012, 18:32

Wenn man die Mehrleistung und vor allem Drehmoment nicht ständig und krass einsetzt,sollte man auch ein
Softwaretuning sich noch leisten können.
Wer jedes Quentchen an neuerworbener PS/Nm immer auf der Strasse umsetzen will,wird auch mit 200 PS Serie
die Lebensdauer des Motors und bei Frontantrieb auch die Achswellen ziemlich an die Grenze gebracht haben.

Ich habe einen Wagen (nicht A3) mit Frontantrieb auf 316 PS/480 Nm bringen lassen mit 80000 km,und
sehe da bei vernünftigem -meist Autobahn- Einsatz kein Problem.

240/245 Ps beim A3 2WD sollte eigentlich kein Problem darstellen,ich würds machen.

artbasics

Aufkleberdealer

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 21. August 2009

Postleitzahl: 79100

Wohnort: Freiburg

Danksagungen: 22 / 3

  • Nachricht senden

7

Montag, 7. Mai 2012, 18:33

Ich bin den 2.0 schon in zig Varianten gefahren, auch mit Frontantrieb und fande unter anderem die Kurvenausgangdynamik schon recht erbärmlich. Noch mehr Leistung bzw. Drehmoment auf die Vorderrachse? Halte ich für sinnfrei, die bringt ja die 200PS nichtmal auf die Straße.
Hochwertige Aufkleber & Beklebungen von STICKYHUGO. Mitgliederrabatt und individuelle Anfertigungen per (PN).

stsportgrau

Fortgeschrittener

  • »stsportgrau« ist männlich

Beiträge: 570

Registrierungsdatum: 22. April 2006

Aktuelles Auto: A3 8PA TFSI

Wohnort: 65779 Kelkheim/Ts.

Danksagungen: 30 / 14

  • Nachricht senden

8

Montag, 7. Mai 2012, 20:58

Wenn Du mir noch 2-3Wochen gibst , gebe ich gerne einige Erfahrungen wieder.

Basis A3 2.0 TFSI 200 PS mit Frontantrieb.

Fahre seit 120.000 KM mit Tuning, mit verschiedenen Ausbaustufen.


Gruß stsportgrau :)


Fazit ab Stufe 1 ca. 240 PS macht aus Kurven rausfahren kein spaß.

Ähnliche Themen