Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

1

Monday, 8. January 2007, 23:21

Scheibenwischer einstellen lassen,Preis?

Habe ein kleines Problem,und zwar wischen meine Scheibenwischer nicht mehr gut.Und zwar nur auf der Fahrerseite in einem bestimmten Bereich,und auch nur beim Zurückfahren der Wischer.Also auch keine normalen Schlieren,sondern es werden Teile nicht richtig gewischt (so etwa die Mitte der Scheibe).Neue Gummis haben auch keine Abhilfe geschaffen,deshalb denke ich daß es am Gestänge selber liegt.Die können je justiert werden,das kann ja soweit ich weiß nur eine Werkstatt,weiß jemand was sowas in etwa kostet?

Gruß
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

2

Monday, 8. January 2007, 23:31

Also ich weiss nicht genau was Du mit Gestänge meinst.
Die Wischarme? Die kann man jedenfalls selbst neu ausrichten. Einfach demontieren und einen Zahnkranz vor oder zurück versetzen.
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

3

Monday, 8. January 2007, 23:33

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Also ich weiss nicht genau was Du mit Gestänge meinst.
Die Wischarme? Die kann man jedenfalls selbst neu ausrichten. Einfach demontieren und einen Zahnkranz vor oder zurück versetzen.


Ja,das Metallgestänge selber,aber die sind ja nicht versetzt,die Wischer liegen wohl teilweise nur nicht richtig auf denke ich.Die können doch irgendwie eingestellt werden wenn die "verdreht" sind oder so?
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

4

Monday, 8. January 2007, 23:40

Die Aufnahme ist Kegelförmig. Möglich daß die leicht verkantet eingebaut wurden. Mir wäre das fast passiert dass ich die verkantet wieder einbaute, als die demontieren mußte damals, als ich Dauerplus in Innenraum legte
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

5

Monday, 8. January 2007, 23:40

Die waren aber noch nie ab?
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

6

Monday, 8. January 2007, 23:43

Die könnten ja bei der A3-Montage schon leicht versetzt montiert worden sein. Sowas geht schnell, bei der Taktzeit am Band
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

7

Montag, 8. Januar 2007, 23:45

Glaube aber kaum,daß das dann nach über 2 Jahren auf einmal auftritt,oder?Bis vor einiger Zeit haben die super gewischt.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

8

Montag, 8. Januar 2007, 23:47

Hm naja, 2 Jahre ist lang. Hattest zwischendurch mal die Wischblätter gewechselt? Möglich daß sich nach 2 Jahren das Gestänge lockern kann. Genau weiss man das ja nie.

Ich fand hier gerade eine Anleitung die mir mal jemand schickte, als ich damals das Dauerplus in Innenraum verlegte. Vielleicht kannst Du was damit anfangen. Ich mail es Dir
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

9

Montag, 8. Januar 2007, 23:49

Ich hab die Wischer schon mehrmals gewechselt.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 734

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2241 / 1338

  • Nachricht senden

10

Montag, 8. Januar 2007, 23:53

Hmmmm 8-|

kontrollier am besten morgen mal die Lage der Befestigungsarme unten an der Schraube. Kurz lösen und bissl wackeln und kontrollieren ob es etwas Schiefstand hat. Anleitung sollte schon in Deinem POstfach sein.

Halt uns mal auf dem laufenden. Muß jetzt leider Richtung Bett :(
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007

[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

11

Montag, 8. Januar 2007, 23:56

RE:

Zitat

Original geschrieben von Paramedic_LU

Hmmmm 8-|

kontrollier am besten morgen mal die Lage der Befestigungsarme unten an der Schraube. Kurz lösen und bissl wackeln und kontrollieren ob es etwas Schiefstand hat. Anleitung sollte schon in Deinem POstfach sein.

Halt uns mal auf dem laufenden. Muß jetzt leider Richtung Bett :(


Ja,hab ich schonbekommen und dir auch zurückgemail,nochmals danke. ;)
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

somepeer

unregistriert

12

Dienstag, 9. Januar 2007, 01:18

Hi!
Hast du dir die Wischergummis mal richtig angesehen? Hab es schon gehabt das sich Laubreste in die Rillen gesetzt hatten und die Scheibe dadurch auch nicht richtig gewischt wurde.

Eine andere Möglichkeit wäre das du beim einsetzen der neuen Wischergummis den Wischerarm etwas verbogen hast, kann ich mir aber nicht so recht vorstellen, die sind schon stabil an sich.


MfG

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 9. Januar 2007, 01:21

RE:

Zitat

Original geschrieben von somepeer

Hi!
Hast du dir die Wischergummis mal richtig angesehen? Hab es schon gehabt das sich Laubreste in die Rillen gesetzt hatten und die Scheibe dadurch auch nicht richtig gewischt wurde.

Eine andere Möglichkeit wäre das du beim einsetzen der neuen Wischergummis den Wischerarm etwas verbogen hast, kann ich mir aber nicht so recht vorstellen, die sind schon stabil an sich.


MfG


Beides nicht,erstens hab ich grade vorhin die Gummis getauscht (das Problem war vorher und nachher vorhanden) und zweitens hab ich auch schon andere (komplette) drangehabt.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

14

Dienstag, 9. Januar 2007, 08:51

Schon merkwürdig.

Denn in der Mitte ist der Anpressdruck am stärksten..

normalerweise :-)


Kann mir auch nur einen Verschleiß der Gummis vorstellen.

Schau mal nach ob das Gestänge wo die Gummis befestigt sind, noch gängig ist.

tj.franke

Fortgeschrittener

  • »tj.franke« ist männlich

Beiträge: 506

Registrierungsdatum: 13. September 2004

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 9. Januar 2007, 09:33

hab das gleiche prob... man gewöhnt sich aber dran :D

hab zwar oftmals von diesen "anti-winter-nadelbäumen" die nadeln unter den wischergummis, dann gibts immer so schöne streifen... fummel die dann immer alle einzeln raus :(

aber besonders mit zunehmender geschwindigkeit nimmt dieses phänomen des stehenden wasserflecks (beim zurückwischen) zu...

bin mir leider nicht sicher ob das erst nach dem tausch der scheibe (sprühnebel) gekommen ist, oder auch schon vorher da war...

an den wischergimmis liegt es aber definitiv nicht, da diese auch wenn sie neu sind/waren das gleiche problem hatten...

bin mal gespannt wann audi dafür ne lösung bringt...

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 9. Januar 2007, 11:06

RE:

Zitat

Original geschrieben von Philly



Kann mir auch nur einen Verschleiß der Gummis vorstellen.

Schau mal nach ob das Gestänge wo die Gummis befestigt sind, noch gängig ist.


Die Gummis sind ja grade neu...
Was meinst du mit gängig?

Zitat

Original geschrieben von tj.franke

hab das gleiche prob... man gewöhnt sich aber dran :D


Nö.also das ist teilweise so stark,da kann man sich nicht dran gewöhnen. 8-|
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

17

Tuesday, 9. January 2007, 13:03

Hmmm,hab jetzt alles versucht,gängin machen,die Wischerarme richtig eingestellt (nach Paras Anleitung),aber es schmiert immer noch wie sau. :(
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

FanbertA3

unregistriert

18

Tuesday, 9. January 2007, 18:47

Versuch mal den wischerarm etwas zu biegen. Aber vorsicht nicht zu viel, da reicht schon ganz wenig druck, dadurch liegt er besser auf der scheibe auf. Und vielleicht is es dann weg

Aber wenn du das machst mit SEHR VIEL gefühl. Lieber mal leicht drücken und dann probieren bevor er rattert.

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

19

Tuesday, 30. January 2007, 13:50

So,Problem behoben,war der Wischer selber,nicht das Gummi oder der Arm.Mein Freundlicher hat mir einfach mal einen neuen Wischer zum testen gegeben,es war tatsächlich verschwunden.Naja,sehr merkwürdig.Was mich am meisten wundert ist,daß der Wischer beim Händler weniger kostet als im Supermarkt die originalen von Bosch. 8-|
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

Bratschlauch

Erleuchteter

  • »Bratschlauch« ist männlich
  • »Bratschlauch« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. Mai 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

  • Nachricht senden

20

Friday, 23. March 2007, 09:40

Scheiße,nachdem ich den neuen Wischer hatte war eigentlich alles ok,nach kurzer Zeit fing er wieder an die Hälfte auf der Scheibe zu lassen.Woran kann das noch liegen?Mein Freundlicher meint man könnte den Wischerarm einstellen,er meinte man kann aber nicht sagen obs was bringt,Kostenpunkt 20-30 Euro.Einen neuen Wischerarm könnte man noch verbauen (auch fragwürdig obs dann weg ist),würde etwa 50 kosten.Dann hab ich gefragt ob man nicht gleich die neuen Wischer verbauen kann,die ab 2005 verbaut werden,das würde 150 kosten.Was würdet ihr machen,mich nervt das,ab ca. 80/90 Km/h kann man bei Regen kaum noch fahren.
Wer das hier liest hat Puschen an! :D

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D