Schleichende Längung der Steuerkette beim Audi A3 VR6 3.2 Liter Motor

Paramedic_LU

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Saturday, 15. August 2009, 15:54

Nur mal so zwischenbei.

Letzter Öwechsel vor gut 4 Monaten und 6000km
Der große fast klare Fleck ist frisches Mobil 1 aus der Dose.
Rest vom Östab.

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Sunday, 16. August 2009, 22:45

Der BERICHT: Steuerkettenlängung beim Audi A3 3.2 quattro VR6. Daten/Fakten/Details und die Wahrheit über Longlife-Serviceintervalle

Der Bericht ist nun online.

Lange hat es gedauert Shok

Viel Spaß !!!!

Zum Download

o--o

Edit:

Es sei angemerkt, dass ich persönlich nur die Motivation fand soviel Zeit zu investieren, weil ich den Bericht dem Herrn R***r von der Audi Ag widmen wollte. Ohne sein Benehmen damals am Telefon betreffend der Reparaturzusage, die er nicht erteilen wollte, hätte es diese RECHERCHEN, Berichte, Analysen etc. von meiner Seite her nicht gegeben.

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Montag, 17. August 2009, 08:26

Einfach nur der Hammer!
Respekt Jungs vor der Arbeit die ihr darein gsteckt habt!

Hoffentlich stößt es auf Erfolg und hilft vielen Leuten!

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Montag, 17. August 2009, 08:56

JA

Hut ab vor diesen Arbeit :respekt:

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Paramedic_LU

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Montag, 17. August 2009, 15:21

Danke Jungs

Es sei angemerkt, dass ich persönlich nur die Motivation fand soviel Zeit zu investieren, weil ich den Bericht dem Herrn R***r von der Audi Ag widmen wollte. Ohne sein Benehmen damals am Telefon betreffend der Reparaturzusage, die er nicht erteilen wollte, hätte es diese RECHERCHEN, Berichte, Analysen etc. von meiner Seite her nicht gegeben.

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Dienstag, 18. August 2009, 08:09

So, habe meinen gestern zum 2.ten mal abgegeben :-|

Sie wollen den Kettenkasten reinigen und die anderen Sachen auch alle nocheinmal machen - diesmal auch mit dem Zahnrad.

Wird wohl 4 Tage bei denen seien, achja es steht auf dem Auftrag "E-GARANTIE"

Bilder wollen Sie auch machen, mal schauen.

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Dienstag, 18. August 2009, 10:24

Das klingt doch mal gut....

Ich frag mich warum nicht gleich so 8-|

Hätte denen viel Geld und dir viel Reiberei erspart

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Freitag, 21. August 2009, 23:07

Haben meinen heute wieder abgeholt und was soll ich sagen - klingt einfach super, sauberer Druchzug, keine Nebengeräusche - eigentlich wie beim letzten mal :-)

Ausser das jetzt der Kettenkasten gereinigt ist, das Zahnrad neu ist und das gute Mobil1 im Motor ist :-)

Öpumpe habe ich sicherheitshalber auf meine Kosten tauschen lassen.

Soundfile und Bilder von der Reparatur folgen. Jetzt heisst es wieder *DSG*

DSG Software ist auch auf den neusten Stand gebracht worden :-)

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Samstag, 22. August 2009, 15:54

Super, freut mich sehr für Dich !!!

Da macht das fahren mit dem Audi wieder Spaß.
Ging mir damals genauso.
Der war wieder richtig giftig beim Antritt

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Montag, 24. August 2009, 20:45

Hier ersteinmal das versprochene Video mit nen Handy gefilmt:
Video

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Montag, 24. August 2009, 20:52

seltsam, ich kanns nicht öffnen. Ist das nur bei mir so?

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Reppi

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Montag, 24. August 2009, 21:01

funktioniert einwandfrei, schonma mit rechtsklick->ziel speichern unter... versucht?

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Montag, 24. August 2009, 21:08

Das geht, nur das abspielen net

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Montag, 24. August 2009, 21:10

ok, in der tat, das geht wirklich nicht

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Montag, 24. August 2009, 21:13

Irgendwo hakt es da im File

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Monday, 24. August 2009, 22:34

Muss wohl nen Fehlern beim hochladen passiert sein :-|

hier nocheinmal: Video

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Monday, 24. August 2009, 22:37

Ahhhhh, der schnurrt ja wieder wie ein Kätzchen

Nicht so wie damals am Deister, wo er rasselte wie noch was

So macht das fahren wieder Spaß Shok

Freut mich dass es nu klappte...

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Tuesday, 25. August 2009, 19:52

Tagchen,

ich bin auch noch begeisterter Besitzer eines Motors mit der KZ BDB.
Ich bin mir am überlegen die Kette einfach auf Verdacht zu tauschen, hätte so gesehen jemanden an der Hand, der mir die einbauen Würde. Ohne die teuren "Freundlichen"arbeitstarife sind die Ersatzteile ja noch unter 600 Euro. Hab mittlerweile 110.000km drauf und eigentlich immer nach 10-12.000km nen Öwechsel gemacht, da ich von dem Longlife kram absolut nix halte. Hat sich durch den Bericht von euch auch noch einmal bestätigt.
Nun stellt sich die Frage, wenn ich meinen Besten noch bis mind. 200.000 km fahren möchte, ob ich nicht einfach jetzt schon hingehe und tausche die Kette und entgehe so der Gefahr eines Risses und somit Totalschaden oder ich so lange fahre bis das die Lampen brennen oder die Kiste doch irgendwann Stehen wegen eines Steuerkettenrisses stehen bleibt.

Gruß

Patrick

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Tuesday, 25. August 2009, 21:04

Hallo,

also wenn er weder rasselt, scheppert, klackert und die MWB 208 + 209 sowie die manuelle Sichtprüfung I.O signalisieren würde ich vorezeitig nichts machen. Es bietet sich an, wenns an die Kupplung geht oder was am Zweimassenschwungrad ist, es dann mitmachen zu lassen.
Zusätzlich würde ich noch die Pleuellager überprüfen und erneuern lassen. Die kosten mein ich kaum 80 Euro.

Wer so ne Reparatur selber machen kann ist fein raus. Das meiste ist wirklich Arbeitslohn.

Da du schreibst dass du immer so bei 10000km das Ö gewechselt hast würde ich mal tippen dass Dein A3 Gesund ist.

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DaRaVeN

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Wednesday, 26. August 2009, 11:49

Danke für Deine schnelle Antwort,

ich selbst kann kein rasseln / scheppern hören, die Werte habe ich gestern selbst überprüft und die sind OK. Eine manuelle Sichtprüfung habe ich mir bisher erspart.
Also wäre noch vorm tausch eine Sichtprüfung nötig um wirklich sicher zu gehn.
Hachja...

Gruß Patrick

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