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quattrofever

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1 381

Tuesday, 21. June 2022, 08:39

Ja da gebe ich dir Recht, ist schon mehr Rätselraten ohne Wassertemperatursensor. Audi wird das gemacht haben, da der Motorkühlwasserkreislauf gemeinsam mit dem des WLLK betrieben wird und der WLLK Kreislauf immer kühler ist und somit nicht kritisch ist oder werden kann.

Trotzdem wäre es interessant zu wissen, wieviel kühler das Wasser sein muss um ein Grad kühlere Luft zu erhalten. Gefühlt würde ich sagen muss es gar nicht soviel weniger sein, theoretisch könnte es aber auch sein, dass das Wasser 2-3 Grad kühler sein müsste, um auf 1 Grad kühlere Ansaugluft zu kommen. Am besten verbauen wir doch mal noch einen Sensor, gibt ja welche die man einfach ins Gummirohr einsetzen kann.
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OberpfalzS3

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1 382

Saturday, 25. June 2022, 14:29

Hey,

Erfreulicherweise ist die Ursache für meine Vibrationen beim fahren gefunden. Nach dem Wechsel der 2. HA Feder, die auch 1x gebrochen war, ist nun keine Vibration mehr wie vorher.

Ich vermute daher das meine Federn schon nahezu 3jahre gebrochen sind und daher immer die Vibrationen kamen.

Sehr erstaunlich und erfreulich für den Geldbeutel ohne das man Radlager oder Gummi Lagerungen tauschen muss.

Mfg
Andreas
Audi A4 CC 420 V6 Kompressor
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earlgrey (25.06.2022)