Welche Felgenbreite + ET ist bei S3 möglich OHNE Umbauten

kukkie

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1

Donnerstag, 14. August 2014, 15:54

Hallo,

habe seit ein paar Tagen einen S3 8V.

Weiß jemand welchen Felgenbreite mit ET Zahl beim S3 passt ohne das irgendetwas gebördelt oder gezogen werden muß.

Es sollen 19 Zoll gegen drauf in 8J x19 welche ET geht ohne Änderung?

oder

8,5J x19 welche ET Zahl geht da?

Bitte nur wenn ihr euch zu 100% sicher seit

Audi S3 8V, 373 PS, OZ Superturismo GT, H&R, Vollausstattung

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Zwiebeldieb

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Freitag, 15. August 2014, 07:32

Guten Morgen,

100%ige Sicherheit bekommst du wahrscheinlich nicht, da jeder S3 Fertigungstoleranzen unterliegt, die eine Pauschalaussage schwierig machen. Auf meinem 3.2er passen originale Audifelgen 8x19" ET50 ohne Probleme, nichtmal die Schraube an der Schürze musste raus. Da der S3 aber eine größere Spurweite hat, könnte es selbst mir dieser Felge bei dir Probleme geben.

Ich denke, dass das Thema hier schon oft genug aufkam. Threads gibt es auch genug. Am besten du nimmst dir etwas Zeit und liest dich ein wenig ein.

Denn wie bereits geschrieben:
Pauschalaussagen mit 100%iger Sicherheit wird dir niemand geben können.

Gruß

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earlgrey

Realist

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3

Freitag, 15. August 2014, 09:07

Dieses Thema wurde nicht so oft bisher behandelt,denn es geht hier um den S 3 8V.

Da es aber für die S3 Limo 8-19 mit 235/35 ab Werk gibt (wahrscheinlich mit ET 50) ,wird diese Größe wohl auch am 3T/SB passen.

Ansonsten ist ja auch (@videoschrotti) 8-18 ET 45 OZ UL eingetragen worden,sodaß man auch von 8-19 ET 45 passend ausgehen
könnte.

Die Einschränkung "100 %" lässt bzgl 8,5-19 kaum Spielraum...Aber es gibt ja auch eine sehr leichte (ca9,5 kg) 8-19 Felge
für den G 7 R.Die wird man wohl auch am S3 fahren können ohne Veränderungen.

Ansonsten wie immer: ausschlaggebend ist das Gutachten und der Prüfer,der schließlich das letzte (eigene) Wort hat.

PS: mit dem 8 P kann man die Räderpassung nicht vergleichen,da der 8V andere Radhäuser /Achsen hat,die 8V Limo dazu noch eine
breitere Spur mit auch größerer (1 cm ) Aussenbreite,was auch auf etwas mehr Platz hindeutet.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (15. August 2014, 09:22)

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Zwiebeldieb

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Freitag, 15. August 2014, 11:59

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil... :pinch:

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earlgrey

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Freitag, 15. August 2014, 15:09

In anderem Forum Golf 7 R wird auch 8,5 x19 ET 45 möglich gehalten ,vorn ist weniger Platz übrigens.

@trickit aus dem forum hier hat an seinem S3 OZ formula hlt in 8,5x19 et 47 v/h TÜV bekommen ,keine Spurverbreitung nötig,
keine Karosserieänderung nötig.

Allerdings wohl mit 225/35-19.

Hier mal die Spurangaben: v/h (Angaben aus Verkaufsunterlagen)
S3 Limo : 1551 / 1526 , Fahrzeugbreite ohne Spiegel: 1796 mm

S3 3T : 1535 / 1511 , .... 1777 mm

S3 SB : 1535 / 1511 , ...... 1785 mm

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Joo's

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Sonntag, 17. April 2016, 08:50

Hallo,
ich will mir für meinen S3 Limo auch neue Sommerräder kaufen, gibt es schon mehr Erfahrungen was ohne Bearbeitung passt?
Ich hätte noch OZ Ultraleggera 8x19 ET41 mit 235er von meinem alten Auto, könnte das passen?

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earlgrey

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7

Sonntag, 17. April 2016, 09:57

Wenn Du die Räder noch hast,solltest Du es ja ausprobieren können.

Allerdings muß dann auch das Gutachten passen,am Besten Räder montieren ,zum TÜV fahren und VOR der(kostenpflichtigen) Abnahme den Ing. fragen,ob Vorführung Sinn macht.

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Joo's

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8

Sonntag, 17. April 2016, 10:11

Das Gutachten ist noch vor der Herausgabe des S3 Limos erstellt worden, daher steht da nichts drin.
Alternativ könnte ich gerade BBS CH-R 8,5x19 ET40 oder 48 bekommen.
Meinen S3 bekomme ich leider erst in ein paar Wochen geliefert

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earlgrey

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Sonntag, 17. April 2016, 10:49

Eigentlich hast Du ja genügend Zeit.
Wenn die vorhandenen OZ ohne wesentliche Beschädigung sind ,würde es sich schon lohnen ,etwas zu warten und die Passung zu
probieren.
Auch ein erweitertes Gutachten der OZ könnte es ja schon geben.

Wenn der S3 ein Neuwagen ist,könnte auch der Händler und dessen TÜV hilfreich sein.

Manchmal möchte man mit einem anderen Wagen aber auch einen anderen LOOK ,könnte ich auch verstehen…

PS: ich persönlich mag es ,wenn die Räder noch etwas von der Karosserie abgedeckt werden,also eher keine zu niedrige ET.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. April 2016, 10:51)

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coolhard

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Sonntag, 17. April 2016, 12:47

Zitat von »Zwiebeldieb«

Guten Morgen,

100%ige Sicherheit bekommst du wahrscheinlich nicht, da jeder S3 Fertigungstoleranzen unterliegt, die eine Pauschalaussage schwierig machen. Auf meinem 3.2er passen originale Audifelgen 8x19" ET50 ohne Probleme, nichtmal die Schraube an der Schürze musste raus. Da der S3 aber eine größere Spurweite hat, könnte es selbst mir dieser Felge bei dir Probleme geben.

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Denn wie bereits geschrieben:
Pauschalaussagen mit 100%iger Sicherheit wird dir niemand geben können.

Gruß

ET 50 in breiteren Formaten können bei den Fahrzeugen ggf. problematisch werden bezgl. Abstand Felgeninnenkante zum Federbein, insbesondere wenn die Fahrzeuge eine Tieferlegung erfahren, je nach Bauart der Sport/ Gewinde Fahrwerke.
Daher besser immer mindestens ET48 nehmen, optimal ist immer ET45/44

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Sonntag, 17. April 2016, 12:55

Ja gut, eine niedrigere Et ist ja immer über Distanzen möglich.
Was meinst du zu 8,5x19 ET48 mit 235/35 in ner S3 Limo?

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coolhard

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Sonntag, 17. April 2016, 13:29

Es geht 8,5/19 ET45, allerdings nur mit 5mm Distanzen, was dann einer ET40 entspricht. Bei ET 48 müsstest du 8mm Distanzen dazu nehmen.
Oder besser gleich eine ET39-41 nehmen.

Bei 20" kannste 8,5" bis ET39 fahren, geht auch ET40 und 44

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (17. April 2016, 13:32)

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Sonntag, 17. April 2016, 15:03

Bekomm ich bei ET40 nicht probleme mit der Kotflügelkante?
mit freundlichen Grüßen Joachim Jooss

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coolhard

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Sonntag, 17. April 2016, 15:47

Also die 19 x8" OEM haben ET49, bei 8.5" wandert ddas Innenteil ~6mm nach Innen bzw. auch nach aussen.
Ergo die 6mm ausgleichen bedeutet demnach eine ET42-43.
das h. du kommst mit der 8.5" etwa 12,5mm weiter nach aussen, mit einer ET 40 also 14,5mm und das sollte passen. Zudem zieht sich der 235er noch auf der 8.5", so dass wenn nur minimale Korrekturen an der Kante wenn überhaupt erfolgen muss. Je tiefer, desto enger könnte es werden.
Ich meine das passt.