Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Ähhh, ist das eklig und das gerade einmal nach 30.000 km, ist ja der Wahnsinn. Die Ablagerung an den Ventilen wird man aber nur mit dem Benzinzusatz wegbekommen, oder?

Hi Para,
kann wieder eine erfolgreiche Lambda Oil Primer "Ketten Reparatur"vermelden... Ich hab seit einiger Zeit mit einem Jungen R32 Besitzer Kontakt der mit Kettenrasseln zu kämpfen hatte ( 2005er mit ~105 tkm oder so) Er wollte schon zum großen Besteck greifen, hab ihm aber geraten den Oilprimer zu benutzen und dann zu sehen... War noch nicht soo schlimm bei ihm... hörte sich an wie bei mir damals. Kettenwerte waren -1 -3.
Er hat das heute gemacht -> Altöl raus -> neues Öl rein mit Lambda Primer 40 km gefahren -> Öl raus -> War ne ziemlich schwarze Suppe die da rauslief für Öl das erst 40 km drin war.. dann Filter + Addinol 0540 etc rein -> Siehe da Rasseln / Laufgeräusche verschwunden ... Fahrer Happy Leider kriege ich die vorher nachher Videos nicht eingebunden.
Achso war natürlich auf LL gefahren vorher.

mfg
Carsten

R32Geist, da hättet ihr euch aber einen Ölwechsel sparen können, wieso nicht einfach ins "altöl" den 500ml primer, (vorh. 500ml absaugen) ?


Habe es auch heute gemacht, meine laufgeräusche sind nicht verschwunden, aber die dominanten Geräusche sind defintiv weniger geworden.
Ich werde diese prozedur noch ein paar mal machen. in verbindung mit dem Tank Otto.

Ölwechsel erfolgt nun bei mir jedes halbe Jahr, frisches addi 5w40 sl

Danke para für den tip mit dem primer, werde mir bald wieder nen paar flaschen bestellen.


Im großen und ganzen ist der Motorlauf ruhiger geworden, vor der behandlung hörte ich die schabgeräusche im innenraum deutlich, jetzt höre ich sie kaum bis nicht mehr im innenraum. Ich bin so schon fast zufrieden, sogar der V6 klingt langsam wieder nach was. Ich werde weiter machen!

Ob sich die Werte von -3 -3 verbessert haben kann ich im kommenden Monat sagen, gehe aber nicht davon aus.
Wollte die Tage nochmal die Sensoren reinigen.



achja: ich hatte am ÖLeinfülldeckel wenn man reingeschaut hat leichte verkorkungen, und etwas ölschlamm.
Dieser ist nun weg, man kann nun teilweise wieder das blanke metall erkennen! allein das ist für mich ein erfolg.

Habe ja etwas Zeit und lese die S4 Bedienungsanleitung von 11.2014.

Beim Öl steht:
Ölwechsel Service ( flexibel): VW 504 00


…. (fest) : VW 502 00
oder alternativ bei Kraftstoff nach Norm EN 228 oder DIN 51626-1:
: VW 504 00


Interessant:der Hinweis: Für den Markt CHINA gilt: Fahrzeuge mit Benzinmotor dürfen ausschließlich mit Öl
nach VW Norm 502 00 mit der Viskosität SAE 5 W-40 betrieben werden.

Der flexible Ölwechsel-Service wird nicht in allen Märkten angeboten.

Echt, das wirkt noch nach meinst? Dachte das ist mit dem ÖL alles raus.
Ich bin dennoch positiv überascht von dem Zeug.
Werde es evtl in Kürze nochmal durchführen die Prozedur.
Auf jedenfall war mein Addinol ziemlich schwarz und das nach nichtmal 2.000 km, sprich da muss ordentlich was rausgekommen sein.

Hallo Zusammen

Zuerst mal SUPER FORUM! Habe mich Stundenlang schlau gelesen oder zumindest versucht :-)

Momentan fahre ich einen Golf IV 1.6 (jährliher öl wechsel natürlich) und habe die Möglichkeit einen A3 3.2 von einem Freund zu erwerben. Kurz zum Auto:

Erstzulassung: 05.2004
KM Stand: 160'000
Letzter Service 2013 (leider ALLE immer als Longlife )

Nun zu meiner Frage, würded ihr ein Kauf empfehlen oder sollte ich lieber dir Finger davon lassen? Probleme gab es anscheinend wenige wie z.B. eine Lambdasonde wechseln, Luftmasseesser Fehlermeldung welche sich von alleine "entfernt" hat... Plus etwas Rost am linken hinteren Radkasten sowie an der Fahrertüre.

Gerne würde ich euch entsprechende Fotos und/oder Filme etc. zukommen lassen wenn dies hilfreich wäre. Ich selber bin kein Autoprofi, aber mache mich gerne im Internet schlau damit ih meine Entscheide nicht bereue und noch etwas lernen kann :-)

Bezüglich den Messwerten (208+209) kann ich (noch) nichts sagen. Kann dies jede Werkstatt analysieren oder muss ich speziell zu Audi?

Sollte ich das Auto kaufen, gibt des die erwähnten Lambda Produkte und empfohlene Öle (Addinol?) auch in der Schweiz? Ansonsten betelle ich sehr gerne über euch

Für eur Feedbacks bedanke ich mich!

Beste Grüsse aus der Schweiz

2004er Bj und 160000 km auf LL ist schon sehr kritisch. Auf jeden Fall erstmal die Messwerte auslesen lassen (sollte zumindest ne VW- oder Audi-Werkstatt sein), zusätzlich ein Video vom Kaltstart machen (auf gute Qualität achten und Gerät in der Nähe des Kettenkastens halten) und beides hier posten, die Spezialisten klären dich dann auf, was Sache ist.

Versand nach Schweiz ist schwierig, aber dazu kann der Para mehr sagen.

Meßwertblöcke kann fast jedes OBD2 Diagnose Tool,sollte also auch eine freie Werkstatt hinbekommen.

Schönen Abend, komme jetzt erst zum spülen mit Lambda primer. Ist es normal das das Zeug so dünnflüssig ist - fast schon wie Waschbenzin....
Immerhin kommt es in den Oelkreislauf???

Gruß Wolfgang

OK Danke für die Info. Steht ja auch Oelkreislauf Reinigung drauf. Dann bin ich morgen mal gespannt....!