Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Im Innenraum hatte ich das zwar nicht, aber im Motorraum und beim Kaltstart am Auspuff. Ursache war bei mir ein Riß im Abgaskrümmer gewesen

Die alten BDB und BMJ haben geschweisste Teile aus Blech. Das geht. Die BUB haben Gußkrümmer. Das muss ein Fachmann schweissen, der ne Wärmebehandlung daran im Anschluß machen kann. Nach dem Schweissen sollte man das Ding unbedingt Röntgen und einer PT-Prüfung unterziehen (kannst mir dafür senden).

Aber abgesehn davon könnte auch was am Aktivkohlebehälter, dem zuständigen Ventil und der Leitung was sein. Denn vom Tank kommen Kraftstopffdämpfe durch die Leitung nach vorne zum Aktivkohlefilter zur Behandlung.

An den Kraftstoffleitungen selbst ist selten etwas.

Auch könnte an der Saugbrücke was undicht sein. Riß in Schweißnaht, Stopfen, Schlauch

Hier muss man nach dem Ausschlußverfahren alles abarbeiten. Leider

Der Öldeckel ist dicht?

Wenn du zeit hast und selber suchen möchtest, dann könntest du dein Motorraum bzw. Teile davon mal mit einer Wasser + Spüli Mischung einsprühen , bei einem Leck gibt es dann schöne Blasen.
So hab ich bei meinem vorherigen VW den riss im Abgaskrümmer gefunden, der war so nicht zusehen, allerdings ist es beim A3 nicht so schön zugänglich.

Hallo,
Öl stinkt erst wenn es verbrennt oder abraucht, außer Getriebeöl, das hat nen beißenden Geruch.

Schmeiß den Wagen auf die Hebebühne und mach unten die Plastikabdeckung ab. Dann solltest auf jeden Fall sohen, ob irgendwo was massiv mit Öl verschmiert ist.
Eventuell hat sich ein Wellendichtring an den Ausgängen am Getriebe verabschiedet.

Grüße,
Psychedelic

Ja, wenn du bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel öffnest, muss er etwas unrunder laufen. Denn dann zieht er ja durch die Öffnung Falschluft.



Gruss Jürgen