Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Also ich denke das NWT ist runter und die DSG Optimierung noch drauf.
Und zur Leistungsentfaltung, könnte auch einbildung sein oder günstiges Wetter

NWT ist runter, sieht man schon am 1 Video wie der zäh auf die 235 Tacho hochgeht und der dreht auch nur noch zäh teils normal aus. Ich denke durch das neue STG stimmt jetzt die Schaltkurve in V. mit der DSG Proggi nicht mehr. Da das Teil ja Serien- seitig schon über 252PS hatte ist der sicher nicht schlechter mit dem neuen STG , eher besser, aber ansonsten erkennbar ohne den Druck von NWT.

Da fehlt eindeutig das NWT, da die DSG-Steuerung auf Werte wartet die sie nicht bekommt.
Auf Manuell ist das Hochschalten eine Zwangsschaltung, auf welcher Umdrehungszahl das nach der Optimierung liegt kann ich dir nicht genau sagen, auf jeden Fall liegt der Punkt höher, als dein Motor jetzt dreht. Daher schaltet er auf manuell nicht sauber hoch und du kannst ihn in den Begrenzer ausdrehen.

Serien-DSG-Software kommt mit NWT2 nicht ganz klar, da der Motor zuviel Drehmoment liefert und das DSG-Steuergerät das Motorsteuergerät in einigen Situationen zu einer Zwangsdrosselung zwingt. Zoran hat da glaub die Multiplikatoren der Schwellwerte geändert. Da dein Motor jetzt weniger Leisuntg abgibt, passt die ganze Schaltcharakteristik nicht mehr zusammen.

Grüße,
Psychedelic

so isses.

p.s.: warum ist der A3Q Server momentan so langsam?

Wenn du wissen willst ob auf dem DSG STG noch die Optimierung drauf ist, mach mal kick down im Manuellen Modus

Mit A3Q Server, keine Ahnung ist arg lahm.

Zum serverproblem:heute morgen war die Seite nicht aufrufbar , "fatal error" mit vielen Angaben wurde angezeigt,habe lieber nicht die an-gegebene Informationsseite angeklickt.

Wenn Alpays Wagen jetzt 250 PS wie Serie hat,dann ist die Vmax Sit. im Video sehr schlecht,gerade 235 Tacho,sah auch nicht so aus
als ob es weiter ginge.Daran kann auch DSG/Serie Problematik nicht schuld sein. Ich meine ,da ist bei der NW Verstellung einiges im
Argen,die MB Werte 208/209 würden mich imVergleich zu vorher schon interessieren. Auch ein Problem mit der Saugrohrumschaltung
erscheint mir möglich.
Ich freue mich schon auf die Sit nach erneutem NWT.

Hallo,

ich finde es etwas lächerlich DIESE Überschrift zu wählen, weil das ganze 0 mit dem Chippen zu tun hat. Die Überschrift klingt aber total danach.

Dein Steuergerät und die Software die drauf war ist genau so eine gewesen die eigentlich hätte ersetzt werden müssen. Ist aber nicht geschehen bis zum NWT. War aber leider schon zu spät um die Folgen abzuwenden. Das eigentliche Problem ist, das durch mangelnde Wartung (anders kann man es nicht sagen) schlichtweg in den letzten 5 oder 6 Jahren seit dem bestehen der Updates niemand eins gemacht hat. Durch die Fehlprogrammierung in der Sondenheizung gehen die Lambdasonden kaputt. Ich hatte Dich schon beim Chippen auf diesen Fehler hingewiesen - auch auf die Folgen das dadurch gerne die Endstufen für die Heizung im Steuergerät durchbrennen. Ich weise die Kundschaft grundsätzlich darauf hin, wenn ein dementsprechender Stand noch immer drin ist.

Eine herausgeflogene Lambdasonde kann nur durch unsachgemäßen Einbau passieren. Entweder hat der Mechaniker die mit Gewalt schräg reingeschraubt oder er hat die alte wo eventuell bei warmen Motor verbaut war mit Gewalt bei kaltem Motor rausgerissen. Basic Verschraubung, ungefähr 3.Lehrtag...

Drehzahl nach Maximum überschritten kann nur im Leerlauf passieren. Wer das macht, der hat auch den Fehler im Fehlerspeicher "verdient". Der Fehler kommt bei 7100Umdrehungen. Im normalen Fahrbetrieb wird bei 7000 spätestens geschaltet, kann also nicht passieren. Auch ich baue gewisse Sachen ein um unsachgemäßen Gebrauch nachweisen zu können .

Mit Serien-Steuergerät und DSG-Anpassung vom NWT kann das aber nicht gehen. Das Getriebe will ja nun später schalten als die Serienabregeldrehzahl in den jeweiligen Gängen ist. Schaltdrehzahl Serie zwischen 6200 und 6500. DSG-Anpassung in Verbindung mit NWT je nach Wunsch 6800 bzw. 7000.

Den Threadtitel finde ich auch unpassend.
Zusammen mit den Fragezeichen liest es sich wie eine Überschrift der Bild Zeitung...


Gruss

der braucht von 180 auf 220 17sek das ist schon ein wenig Krass.

?