Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hi Jungs,

bei mir ging heute mal wieder die liebe Motorkontrolllampe an ...
Dachte wieder an Marder Angriff, aber das war ja erst nach 20km der Fall.
Motor aus/an brachte natürlich nichts.

Vorhin war ich mal auf sporadischer Fehlersuche. Leider hab ich keine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen.
Lambdasondenkabel waren ganz, aber der Marder war denke ich schon wieder im Motorraum ...

Was mir aber aufgefallen ist. Mein Auspuff hat schon seit ca. nem halben Jahr ein Loch am ESD. Direkt nach dem Rohr was vom MSD kommt und in den ESD bläst.
Da ist ein Langloch durchgebrannt. Werd da mal ein Foto machen. Klingt übrigens super so mit Loch im ESD

Was mit aber noch aufgefallen ist. Die Klappe war nicht geschlossen. Ich dachte immer die wäre im Normalfall zu.
Kann das einen Fehler auslösen? Die Klappe lässt sich auch fast nicht bewegen.

Mal Morgen auslesen lassen.
Steuerkette schließe ich aus, den Kettentrieb hört man zwar, aber das ist das normale Geräusch.
Nichts mit metallischem Klacken und er läuft auch rund. Keine Schwankungen der Drehzahl zu vernehmen.
Zudem ist sie auch erst seit 30000km gemacht worden und es kam schön Mobil1 rein

Hoffe ich natürlich auch, dass es nichts größeres ist.

Hatte den Monat schon Pech auf der Heimfahrt von Italien kurz vor Verona fliegt mir ein recht großes Kunststoffteil gegen die Stoßstange. Ausweichen war nicht.
Folge war eine unschöne Schramme direkt neben dem Nummernschild.

Um 9 Uhr weiß ich aber dann mehr. Auto steht schon bei der Werkstatt und die wollten bis zu meiner Frühstückspause den Fehler ausgelesen haben.

Nur was ist mit der Klappe im Auspuff. Ich dachte die wäre immer geschlossen. Bewegen ging heute Früh. Man muss halt die Federkraft überwinden, was gestern nach der Fahrt etwas "heiß" war um an den Hebel zu langen

Nun, war zum Glück nur ein sporadischer Fehler.
Marder war nicht aktiv im Motorraum und hat somit kein Unsinn getrieben.

Fehlerspeicher sagte was mit ... Aktivkohlefilter ... Kraftstoff ... Durchfluss zu gering ... so in der Art.

War nicht etwas mit den Dingern. Wenigstens ist das nicht so ein gravierendes Problem und der Fehler war bei ner Probefahrt auch wieder weg.

Hatte das auch gerade per Suchfunktion gefunden, aber Para du bist halt schnell

Befürchte nur, dass ich das obwohl es mal wieder nen Teilefehler ist das alles selber zahlen darf.

*grummel* bin aber beruhigt, dass es ein bekannter Fehler ist, der sich recht einfach beheben lässt.

Mir ist das nicht gleich direkt aufgefallen, bin aber gestern recht flott von der AB gefahren. Könnte also hinkommen.

Klar hält sich das ganze im Rahmen, nur etwas ärgerlich.

Werde mir das Ventil bestellen lassen, weil ich hasse diese Lampe Erinnert mich immer an meine Kettenreparatur

Ups, meinte eigentlich die Teile.
Den Schlauch werde ich in der Mittagspause reinigen.
Das Ventil werde ich mir mal ansehen und dann auch gleich die Teile bestellen lassen.

War gerade dabei die Teile zu reinigen. Schlauch und Ventil mit Druckluft gesäubert.
Ablagerungen wie auf den Fotos im anderen Thread waren nicht zu erkennen.

Bis auf die Schellen ging alles recht einfach zu montieren. Werde die nächste Meldung abwarten und dann erst neue Teile einbauen.