wird es einen AUDI RS3 geben?

Jetzt im A3Q Ölshop, HERBST-Angebot Palettenverkauf

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

1
…
- 2
- 6
- 10
- 14
- 18
- 22
- 26
- 30
- 34
- 38
- 42
- 46
- 50
- 54
- 58
- 62
- 66
- 70
73
74
75
76
77
…
- 78
- 84
- 90
- 96
- 102
- 108
- 114
- 120
- 126
- 132
- 138
- 144
- 150
- 156
- 162
- 168
- 174
- 180
- 186
191

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 919

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2294 / 1358

1 481

Samstag, 17. Juli 2010, 16:53

Im neuen RS3 wird der gleiche jetzige Motor sein.
Zur Zeit ist er jedoch gedrosselt. Offen leistet er mehr.
Es sind Zahlen von 424 PS im Raum.

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 482

Samstag, 17. Juli 2010, 16:55

Zitat von »Paramedic_LU«

Im neuen RS3 wird der gleiche jetzige Motor sein.
Zur Zeit ist er jedoch gedrosselt. Offen leistet er mehr.
Es sind Zahlen von 424 PS im Raum.

Antwort:

Zitat von »Paramedic_LU«

Was ist da neu?

gruß

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. März 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

1 483

Samstag, 17. Juli 2010, 17:07

Zitat von »Paramedic_LU«

Es sind Zahlen von 424 PS im Raum.

Jo, evtl. möglich, jedoch wird diese Leistung niemals serienmäßig in großer Stückzahl im RS3 angeboten werden.
Ein "Golf" mit 424 PS ??? Was soll das bringen, wo ist die Konkurrenz und wer wird das kaufen?

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 919

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2294 / 1358

1 484

Samstag, 17. Juli 2010, 17:11

Tja das wird man sehen.
Bis dahin fliesst noch viel Wasser den Bach runter.
Man weiss ja auch nicht wie grün Audi wird bis dahin.

Auf dem Papier gibts ja auch schon Pläne den TT-RSr gegen Porsche zu starten. Mit 480PS.
Schön wenns kommt.
Aber wer will den kaufen?
Für das Geld gibts besseres als ein TT mit "Übermotor"
Da holt man sich fürs Geld besser gleich einen kleinen Porsche oder gebrauchten R8. Da ist meiner Meinung nach das Geld besser angelegt.

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. March 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

1 485

Samstag, 17. Juli 2010, 17:20

Zitat von »Paramedic_LU«

[...]
Da holt man sich fürs Geld besser gleich einen kleinen Porsche oder gebrauchten R8. Da ist meiner Meinung nach das Geld besser angelegt.

Naja, aber was will man mit ´nem Coxster oder ´nem Gayman?
Und schon der "normale" TT-RS lässt den R8 4,2 Performance-mäßig im Regen stehen.

Lediglich der R8 5,2 kann sich zumindest auf Geraden ein wenig absetzen.

HIer ein nettes Video (erstaunlich was der RS so leistet):

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 486

Samstag, 17. Juli 2010, 17:20

Zitat von »Paramedic_LU«

Tja das wird man sehen.
Bis dahin fliesst noch viel Wasser den Bach runter.
Man weiss ja auch nicht wie grün Audi wird bis dahin.

Auf dem Papier gibts ja auch schon Pläne den TT-RSr gegen Porsche zu starten. Mit 480PS.
Schön wenns kommt.
Aber wer will den kaufen?
Für das Geld gibts besseres als ein TT mit "Übermotor"
Da holt man sich fürs Geld besser gleich einen kleinen Porsche oder gebrauchten R8. Da ist meiner Meinung nach das Geld besser angelegt.

Sehe ich auch so.

Man hört ja, dass der nächste S3 einen 2.0T Biturbo mit ~300 PS haben soll. Ich habe den Traum noch nicht ausgeträumt, dass es den 2.5T auch mit weniger als 340 PS geben wird, z. B. im S3. So wie den V8 im S5 und RS5 Coupé: große HDZ-Version im RS5, kleine normal-Version im S5. Den 3.0 KFSI gibt's ja auch mit 290 PS im A6, warum also nicht auch den 2.5T-Manufakturmotor mit 290 PS im S3?

Zum Seitenanfang

Iron

Schüler

Beiträge: 64

Registrierungsdatum: 8. July 2010

Postleitzahl: 84xxx

Wohnort: Simbach

Danksagungen: 3 / 3

1 487

Samstag, 17. Juli 2010, 18:28

Was meint ihr was für Felgengrösse maximal Werksseitig auf dem RS3 angeboten werden wird? Müßte ja dem der S3 Berfeifung sehr ähnlich sein,ich glaub da waren 8Zoll /18 das größte wenn ich mich nicht täusche?

Zum Seitenanfang

EVO 5

Profi

Beiträge: 875

Registrierungsdatum: 25. September 2008

Wohnort: Essen

Danksagungen: 36 / 6

1 488

Samstag, 17. Juli 2010, 20:53

Der 2,5T wird sicherlich nicht in einer 480PS Version kommen, der Lader den man bräuchte wurde ein viel zu großes Loch erzeugen das man den Kunden nicht verkaufen kann.

dem EVO seiner

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 489

Samstag, 17. Juli 2010, 21:36

Zitat von »EVO 5«

Der 2,5T wird sicherlich nicht in einer 480PS Version kommen, der Lader den man bräuchte wurde ein viel zu großes Loch erzeugen das man den Kunden nicht verkaufen kann.

... oder es wird eine Stufen-Aufladung. Wenn man will und die Kosten tragen kann, geht da einiges.

Ich glaube aber auch nicht, dass Audi die Erlaubnis bekommen wird, mit der Golf-Plattform im Porsche-Segment zu wildern.

In diesen Leistungsbereichen wird das Haldex-Konzept aus starr angetriebener Vorderachse und bei Drehzahldifferenz zwischen den Achsen stufenlos hinzugekuppeltem Hinterachsantrieb zudem langsam weniger sinnvoll finde ich. Traktion ist immer genügend da, die Untersteuerneigung wird man aber so kaum wegbekommen, so dass die Leistung dann nicht unbedingt auch in Kurven-Fahrspaß umgesetzt werden kann... Da wären andere Antriebskonzepte vorzuziehen finde ich. Und das geht eben mit der billigen Golf-Plattform nicht sinnvoll.

Zum Seitenanfang

EVO 5

Profi

Beiträge: 875

Registrierungsdatum: 25. September 2008

Wohnort: Essen

Danksagungen: 36 / 6

1 490

Sonntag, 18. Juli 2010, 00:47

http://www.youtube.com/watch?v=cxlslDRI3OA

dem EVO seiner

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 491

Sonntag, 18. Juli 2010, 02:10

Geil, danke!

hier nochmal in einfach

Sprintblau ist und bleibt einfach nur traumhaft...

Wenn ich mir das Video in 720p angucke würde ich meinen, dass es 19" Felgen sind...

Edit: und es klingt wieder mächtig nach DSG!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (18. Juli 2010, 02:15)

Zum Seitenanfang

Kaarel

Schüler

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 3. June 2008

Aktuelles Auto: Audi S3, ab September BMW 1 M Coupe

Wohnort: Luxemburg

1 492

Sonntag, 18. Juli 2010, 12:59

Glaub auch da arbeitet ein DSG Getriebe

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 919

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2294 / 1358

1 493

Sonntag, 18. Juli 2010, 13:01

100%

sieht man ja beim Fahren. Der zieht gleichmäßig ohne Rucken weg. Einem Handschalter sieht man das schon an. Und würde die kurze Unterbrechung klanglich hören...

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 494

Sunday, 18. July 2010, 13:29

Hier ein Fachbeitrag zu dem DSG des RS3 (PDF):
http://www.aachener-kolloquium.de/pdf/Vo…%C3%B6hlich.pdf

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. March 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

1 495

Sunday, 18. July 2010, 14:14

Zitat von »Paramedic_LU«

100%

sieht man ja beim Fahren. Der zieht gleichmäßig ohne Rucken weg. Einem Handschalter sieht man das schon an. Und würde die kurze Unterbrechung klanglich hören...

Könnte aber auch daran liegen, dass an diesem Teilabschnit, an dem gefilmt wurde, gar kein Schaltvorgang notwendig ist.
Für mich hört sich das nach dem 4. Gang an .... ohne dass geschaltet wird.

Gruß Olli

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:

Zum Seitenanfang

Pende

Profi

Beiträge: 1 620

Registrierungsdatum: 11. January 2009

Aktuelles Auto: Audi A4 Allroad 50 TDI (ehemals. A3 3.2 Quattro DSG - S-Line)

Postleitzahl: 96450

Wohnort: Coburg

Danksagungen: 53 / 64

1 496

Sunday, 18. July 2010, 14:51

Würde auch behaupten, dass der da nicht schalten muss.

Zum Seitenanfang

zerschmetterling

unregistriert

1 497

Sunday, 18. July 2010, 15:43

In Sekunde 9 im Video hört man bei dem sprintblauen Sportback sehr gut, wie geschaltet wird. Die Motordrehzahl geht deutlich nach unten und das so schnell und unmittelbar, wie das nur ein Doppelkupplungsgetriebe hinbekommt.

Das passiert auch noch bevor der am Kamerastandpunkt vorbei ist, also kein Dopplereffekt.

Was mir jetzt auch auffällt: der sprintblaue hat einen ganz anderen Auspuffsound als der schwarze danach.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (18. July 2010, 15:46)

Zum Seitenanfang

6gewinnt

Fortgeschrittener

Beiträge: 485

Registrierungsdatum: 19. March 2009

Aktuelles Auto: A3 3,2

Postleitzahl: 40467

Wohnort: Düsseldorf

Danksagungen: 4 / 2

1 498

Sunday, 18. July 2010, 18:13

Schaut doch mal hier. sehr interessant der Dachkantenspoiler : http://www.youtube.com/watch?v=46wXR1cZ-FM&feature=related

Hab ich so auch noch nie gesehen.

A3 8P 3,2 Quattro 8/2005

Zum Seitenanfang

olli190175

VCDS-User

Beiträge: 1 169

Registrierungsdatum: 3. March 2006

Aktuelles Auto: Audi A6 Avant BiTDI; Audi Cabriolet Typ 89 2,8 (E)

Danksagungen: 31 / 10

1 499

Sunday, 18. July 2010, 18:18

*Gääääähhhnnn* :fie:

Walter Röhrl: " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

Verbrauch Audi S5 Sportback:
Verbrauch Audi Cabriolet 2,8: