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Steuerketten-Querulant
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Schüler
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LOL! DAS ist ja mal eine Frechheit..... da bekomm ich ja schon hier im fernen Wien einen Zorn auf diese Idi...en.Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Heute Mittag dort angerufen unter meinem Namen und wollte den dortigen Meister sprechen, er war nicht da. Aufgelegt unter anderem Namen angerufen und wollte den Meister sprechen, da mein A8 ein Motorproblem hat,,,,,
Moment ich verbinde.......
Soviel zum Thema AZ Kaiserslautern :-)
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Administrator
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Zitat
Original geschrieben von Paramedic_LU
Wieviel % bekommst nochma?
Der gefiel mir ja schon, nur der knarzende Sitz, den würd ich rauswerfen
Zitat
Original geschrieben von T0bi
allerdings hab ich 1 großes Problem mit BMW........das Phänomän im 3.2er verblasen-thread.......MURAT-PROLL.....
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Zitat
Original geschrieben von Audianer3
Na siehste, was habe ich gesagt
Wird schon
Wäre auch Dumm so ein A3Q/BMW 335Ci Forum
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Administrator
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Zitat
Original geschrieben von andreas07
wieviele km hat denn dein audi, para?
gruss
andreas
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Steuerketten-Querulant
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Original geschrieben von se-pro
Hab heute früh ne Strecke von 400km fahren müssen und als ich in die rush hour kam, da blieb es nicht beim Rasseln, sondern es kam ein richitg lautes Klopfen dazu. Es hört sich an, als wenn hinter einem in einiger Entfernung ne Harley oder ne Chopper steht. Das war auch mein erster Gedanke gewesen und ich hatte ein Motorrad gesucht, aber es war mein Auto. Dazu schüttelte und wackelte das gesamte Auto. Mir ist dann außerdem aufgefallen, dass beim Rollen im fünften oder sechsten Gang (Standgas) es auch ein Rasseln bei mir gibt. Ob es damit zusammenhängt?
Ich habe zwar nicht soviel Ahnung, aber für mich ist das ZMS für das Rasseln verantwortlich. Das erscheint mir am Logischsten. Bei mir ist es glaub ich temperaturabhängig, dieses Rasseln. Mal ist es da, mal nicht, wie das Klopfen des ZMS.
War dann auch gleich beim Händler und alles rasselte "wunderbar" und als ich mit dem Meister nach 15 min zum Auto ging und es ihm demonstrieren wollte, lief das Auto seidenweich, kein Klopfen, kein Rasseln. Ich äußerte trotzdem meinen Verdacht auf ZMS und jetzt kommt es - der Meister sagte, wenn etwas bei Audi keine Probleme macht, dann das ZMS, er habe noch nie eins gewechselt und rief gleich einen Kollegen herbei, der ebenfalls sagte, dass das ZMS niemals bei Audi Probleme bereite. Soviel dazu...
Eines sagte der Meister jedoch. Wenn es etwas Mechanisches ist, dann ist es kaputt, denn von allein kann es sich nicht reparieren. Somit meine Vermutung mit dem Zusammenhang mit der Temperatur, da es ja nicht immer ist, das Rasseln bzw. Klopfen.
Auf meinem Heimweg wollte ich mein Auto in die Garage stellen und da war es wieder, auch richtig laut (Harley). Ich öffnete sofort die Motorhaube und der gesamte Motorblock + Getriebe wackelten wie ein Lämmerschwanz.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter. Muss denn erst die Karre zerfliegen, damit bei Audi einer es glaubt und gehandelt wird. Ich habe auch zum Meister gesagt, dass ich einfach ein Auto möchte, das fährt und keine Mängel hat und mir nicht einen abspinne oder pedantisch bin.
Ich werd demnächst nochmal zu einem anderen Händler fahren.
Es ist echt zum Kotzen. Irgendwann wird das ZMS, Getriebe oder sonst was kaputt gehen, nur dann ist nix mehr mit Kulanz oder Garantie. Da bleiben wir alle auf den Kosten sitzen!
@ para
Ob es mit Drehzahl schneller wird kann ich nicht sagen, werde es aber prüfen!
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