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Registrierungsdatum: 9. November 2008
Aktuelles Auto: audi a3 3,2 quattro
Postleitzahl: göppingen
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Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
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Registrierungsdatum: 19. March 2009
Aktuelles Auto: A3 3,2
Postleitzahl: 40467
Wohnort: Düsseldorf
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Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
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Registrierungsdatum: 27. January 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3,2 V6 Quattro DSG Vespa PX 210ccm
Postleitzahl: 27777
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Registrierungsdatum: 21. May 2004
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2
Postleitzahl: 67459
Wohnort: Böhl-Iggelheim
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Registrierungsdatum: 8. February 2011
Aktuelles Auto: S1 Sportback in Sepangblau, Q3 Competition 2.0 TFSI / 170 PS in Misanorot, A1 Sportback admired 1.2 TFSI in Mythosschwarz
Postleitzahl: 82131
Wohnort: Gauting
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Registrierungsdatum: 29. September 2010
Aktuelles Auto: A3 3.2 BJ 2008 DSG delfingrau metallic
Postleitzahl: 81671
Wohnort: München
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Registrierungsdatum: 11. February 2006
Aktuelles Auto: VW Polo Highline 1.5 TSi 7G DSG
Wohnort: Süddeutschland
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Registrierungsdatum: 11. October 2007
Aktuelles Auto: S3 8V Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung
Postleitzahl: 67071
Wohnort: Ludwigshafen am Rhein
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Registrierungsdatum: 4. January 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
Der geht ohne Luftpumpe einfach net gescheit... Von der 4er R32 sind bestimmt schon 50% Turbo. Und so ein RS4 da geht irgendwie auch nix. Sind total schwer und lahm die Krücken.Aber in der Tat. Mir kommts auch so vor, dass immer mehr 3.2er auf Turbo oder Kompressor umbauen
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Registrierungsdatum: 22. April 2006
Aktuelles Auto: A3 8PA TFSI
Wohnort: 65779 Kelkheim/Ts.
Da is man einmal aufm FFM und gleich hat man 3 verschiedene Erlebnisse (alle Autobahn):
1. kurze Ausfahrt vom Gelände mit diversen A3Ts, R32Ts und einem normalen R32 (2 Personen) den ich regelrecht von verschiedenen Geschwindigkeiten aus vor mir her schob, obwohl ich mit 5 Personen (keine Leichtgewichter) voll besetzt war
![]()
Er konnte es hinterher selbst kaum fassen und fragte mich ungläubig was ich mit meinem denn gemacht hätte![]()
2. A3 2.0 TFSI mit eigener Box auf etwa 265 PS gechipped: ist mir relativ gut weg gezogen und im Gegenzug konnte er mir von ca. 130-240 sehr dicht am Hintern bleiben, Respekt![]()
3. Focus ST (welche Umbaustufe unbekannt, aber 100pro über Serienleistung): ziemlich gleichwertig, konnte wenn überhaupt ganz dezent Abstand gut machen bis ca. 240. Wenns drüber gegangen wäre, (wegen Verkehr) hätte ich vom Gefühl her auf- und sogar überholt. Auch hier gabs beidseitig nen![]()
Fazit: Ich mag mein Auto immernoch sehr![]()
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matbold« (28. June 2011, 23:44)
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Registrierungsdatum: 4. January 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3.2 VR6 Turbo - BTS-Racing
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Registrierungsdatum: 11. Oktober 2007
Aktuelles Auto: S3 8V Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung
Postleitzahl: 67071
Wohnort: Ludwigshafen am Rhein
Gegen den R32 mit DSG und Sportauspuff. Respekt vor deinem, welchen 2.0 T mit Box meinste ?
Ps. die Oettinger Heckschürze würde bei Dir auch super passen.
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Registrierungsdatum: 22. April 2006
Aktuelles Auto: A3 8PA TFSI
Wohnort: 65779 Kelkheim/Ts.
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Reppi (29.06.2011)
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Registrierungsdatum: 4. Januar 2010
Aktuelles Auto: 3,2 er Sportback mit NWT 3.0
Postleitzahl: 67596
Wohnort: Dittelsheim-hessloch
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Registrierungsdatum: 14. Februar 2009
Aktuelles Auto: Audi A3 Sportback 3.2 Quattro
Postleitzahl: 89522
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Registrierungsdatum: 27. Januar 2010
Aktuelles Auto: Audi A3 3,2 V6 Quattro DSG Vespa PX 210ccm
Postleitzahl: 27777
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