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Noch einen Tick schöner fände ich es wenn sie auch für die seitlichen Bereiche auf den hinteren Kotflügeln noch 2 weitere kleinere Stücke anbieten würden, die die Form des Heckklappenspoilers aufnehmen und langsam zur Seite auslaufen lassen würden
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Also vom Zweck her denke ich das der Osir auch in etwa die Aerodynamik unterstützt wie der OEM. Hab Osir eine Mail geschrieben ob verfügbar für B8.5 und ob es nur um Optik geht oder technischen Hintergrund. Die werden schon was schreiben.Ich würde bei Audi OEM Teil bleiben ,ob Klappe oder Aufsatz.
Audi kann sich nicht leisten,eine aerodynamisch unklare Veränderung selber anzubieten,eine Überprüfung im Windkanal darf man also eher annehmen
gegenüber einer zumindest vordergründig nur gut aussehenden Carbonlösung.
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Noch einen Tick schöner fände ich es wenn sie auch für die seitlichen Bereiche auf den hinteren Kotflügeln noch 2 weitere kleinere Stücke anbieten würden, die die Form des Heckklappenspoilers aufnehmen und langsam zur Seite auslaufen lassen würden
Schönes Aussehen bedeutet nicht zwingend, dass es auch aerodynamisch gut ist.
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Mit OEM meinte ich die kleine Lippe am Heckklappendeckel, also vermutlich der SEP Zusatz.Es hat garantiert Einfluß auf die Aerodynamik,fragt sich nur ,in welchem Maß.
Einem Händler würde ich in keinem Fall glauben ,denn wir reden hier ja für Vmax über 250 .
Verstanden habe ich bisher nicht:
ist mit OEM der S4 Spoiler (Heckklappe) gemeint,oder die kleine Lippe auf der Kante vom SportEditionPlus Paket oder der recht große
Spoiler mit mittlerer Einbuchtung(wie RS4av,in Ausmaß ca wie beim VectraOPC)),eher größer,TN 8K5 071 645 B 9AX AudiPreis 295€ in Liste von Juni2014.
Dazu gibt es auch noch: Frontspoiler mit Blade,rel kleine Lippe,etwas zu den Rädern runtergezogen.Passt zu nicht S line oder S. grundiert .Auch in
Aluminiumoptik erhältlich.Grundiert 450€ ,Aluoptik 495€.TN:8K0 071 053 A 9AX bzw …A 3Q7 .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »OberpfalzS3« (25. July 2017, 18:43)
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