Sie sind nicht angemeldet.

Audi S3 Bj.2007 heulendes Geräusch 5. und 6.Gang

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

MaverickS3

Fortgeschrittener

  • »MaverickS3« ist männlich

Beiträge: 374

Registrierungsdatum: 3. Juni 2012

Aktuelles Auto: TTRS

Postleitzahl: 86167

Danksagungen: 12 / 19

  • Nachricht senden

21

Donnerstag, 19. Dezember 2013, 20:59

das problem wurde hier besprochen und die Meinung war das dieses Motul Gear300 das beste Getriebe öl ist.

http://www.a3quattro-forum.de/index.php?…8630&highlight=
http://www.youtube.com/user/maverick05011979/videos

Audi S3 8p customized by Custom Chips

TTRS - SL Tuningsolution - 5xx

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

22

Donnerstag, 9. Januar 2014, 17:12

Hi,

am kommenden Dienstag kommt mein S3 endlich in die Werkstatt um das Getriebeöl, Haldexöl+ Filter, Luftfilter, Benzinfilter und das Motoröl zu wechseln. Auch wird dann auf Festintervall umgestellt da ich nur Kurzstrecke fahre. Als Motoröl hab ich jetzt dieses genommen "Addinol Super Light MV 0546" , hoffe das meine Entscheidung für dieses Öl auch richtig ist. Beim Getriebeöl /Haldexöl bleibe ich bei dem was VW/Audi da verwendet. Dann wird noch das SUV getauscht, weil die Vermutung wegen dem Geräusch an diesem teil liegen soll. Beim Turbolader wollen die noch schauen ob die Turbine zuviel Spiel hat. Mal sehen was dabei heraus kommt, werde dann berichten was der ganze Spaß dann gebracht hat.

Allen noch ein frohes neues Jahr :thumbsup:

Mfg RED

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RED-« (9. Januar 2014, 17:21)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 838

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1265 / 172

  • Nachricht senden

23

Donnerstag, 9. Januar 2014, 20:39

Wenn die Spaltmasse beim Verdichterrad zum Gehäuse oder Rückwand größer sind,
dann gibt es Luftgeräusche wie Zischen oder Heulen. Das ist völlig normal und hat auch
etwas Gutes: mit zunehmenden Verschleiß im Gleitlager der Läuferwelle hast du mehr
Platz bis die Schaufeln der Turbine/Verdichter am Gehäuse schaben.

Es gibt Firmen die können den Lader zerlegen, die Spaltmasse verkleinern und neu
bzw. genauer Auswuchten. (z.B.: TTE Dachau bei München)
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

RED- (11.01.2014)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1870

  • Nachricht senden

24

Donnerstag, 9. Januar 2014, 20:43

Die Firma machte auf mich beim Besuch einen netten,kompetenten Eindruck mit bester Werkzeugausstattung.

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

25

Samstag, 11. Januar 2014, 09:36

Danke, wusste ich bis jetzt gar nicht das man so was machen kann. Hat da schon jemand mit Erfahrung gemacht?

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 838

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1265 / 172

  • Nachricht senden

26

Samstag, 11. Januar 2014, 09:55

Hab bei TTE (Link) schon mehrere Lader Instand setzen bzw. Auswuchten lassen und meine Kumpels auch,
es gab nie Probleme nachher. Das sind zwei junge Ingenieuere, die auch von Praxis voll Ahnung haben. :thumbup:

In Deutschland gibt es dann noch LOBA (Link) als Musterbeispiel für gute Arbeit und Produkte.

Für einfache Turbolader Überholung gibt es STK (Link).
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

27

Samstag, 11. Januar 2014, 10:15

Vielen Dank für die Links, habe noch diesen hier gefunden Link. Die wären bei mir in der nähe.

Man ich hoffe echt das es nicht am Turbo liegt...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RED-« (11. Januar 2014, 10:17)

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

28

Sonntag, 12. Januar 2014, 09:31

Zitat

Paramedic_LU
TFSI bedingt neigt er von Hause aus gerne zum Verkoken und Bildung von Ablagerungen. Dies kann man im Betrieb vermeiden durch Umstellung auf Festintervall, und Gebrauch von guten ÖLen, nicht unbedingt das Werksöl oder Castrol 5w30.
Lieber ein gutes 5w40 Öl im Festintervall.


Hatte das gerade in nem anderen Thread gelesen und da meiner ja erst jetzt bei 120000 km auf Festintervall umgestellt wird, frag ich mich jetzt wie schlimm denn sowas ist? Kann man das überhaupt noch reinigen? Wenn ja was würde so was denn ca. kosten? Was kann denn alles durch diese Ablagerungen und das Verkoken am Motor passieren?

Sry für die vielen Fragen am Sonntag morgen^^

Grüße RED

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RED-« (12. Januar 2014, 09:32)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 838

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1265 / 172

  • Nachricht senden

29

Sonntag, 12. Januar 2014, 10:39

Die Ablagerungen sind im Zylinderkopf im Bereich der Einlaßventile zu finden.
Bei deiner Laufleistung ist sicherlich etwas zu finden. Reinigung geht einmal
chemisch (BEDI) oder mechanisch (Strahlen mit Walnussgranulat oder Trockeneis).

Zoran (Custom Chip) ist doch bei dir in der Nähe. Er bietet eine Dienstleistung TFSI Reinigung an.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

RED- (12.01.2014)

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

30

Sonntag, 12. Januar 2014, 11:27

Ahh ok danke für die Links :D. Dann werde ich mal bei Zoran nachfragen dürfte ja nicht so lange dauern das ganze zu reinigen.

Woher weisst das der nicht ganz soweit von mir entfernt ist?

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 838

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1265 / 172

  • Nachricht senden

31

Sonntag, 12. Januar 2014, 11:33

Dein Link mit dem Hinweis "Bei mir in der Nähe..." ;-)
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

32

Sonntag, 12. Januar 2014, 11:56

Zitat von »DIDI007«

Dein Link mit dem Hinweis "Bei mir in der Nähe..." ;-)



Aso :D.

Aber muss schon sagen, echt super Forum

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

33

Samstag, 18. Januar 2014, 15:13

Hi,

habe mein Baby gestern wieder von der Werkstatt abgeholt und auch mal ein paar Kilometer zwecks testen drauf gefahren. Nur hat der Werkstattaufenthalt jetzt leider soweit nichts gebracht da dieses Problem mit dem heulenden Geräusch immer noch besteht.
Folgende Arbeiten wurden durch geführt:
-Umstellung auf Festintervall mit Ölwechsel auf "Addinol Super Light MV 0546"
-Getriebeölwechsel
-Haldexöl+Filter
-Luftfilter, Kraftstofffilter und Pollen-filter
-Suv wurde gewechselt
-Turbolader wurde kontrolliert ob der zuviel Spiel hat (alles bestens)
-sämtliche Schläuche und Befestigungen wurden kontrolliert zwecks falschem Ansaugen (auch alles supi)
-Motor wurde gereinigt zwecks verkoken

Habe jetzt echt keine Ahnung mehr, was ich noch machen könnte oder was da falsch läuft und meine Werkstatt auch nicht mehr.
Bis auf das heulende Geräusch läuft der Wagen sauber und zieht auch gut durch.

Grüße RED





-

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RED-« (18. Januar 2014, 15:14)

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 838

Registrierungsdatum: 10. Juni 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1265 / 172

  • Nachricht senden

34

Samstag, 18. Januar 2014, 18:12

Deine Werkstatt hat doch alles erfolgreich erledigt.

Mach einen Hacken dran, dass dein Turbo eben etwas lauter
ist und so lange alles läuft und der Motor Leistung hat, laufen
lassen.

Grüße
Didi
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

35

Saturday, 18. January 2014, 18:44

Zitat von »DIDI007«

Deine Werkstatt hat doch alles erfolgreich erledigt.

Mach einen Hacken dran, dass dein Turbo eben etwas lauter
ist und so lange alles läuft und der Motor Leistung hat, laufen
lassen.

Grüße
Didi


Ja, damit hast du recht, sollte ihn einfach weiter genießen :)

Andi-S

Anfänger

  • »Andi-S« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 58507

Wohnort: Lüdenscheid

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

36

Sunday, 19. January 2014, 11:06

Hört sich jetzt etwas blöd an ........ aber das gleiche hatte ich an meinem TT.
Immer im Bereich 80-100 Kmh, leichtes Gas geben oder Kupplung treten und es war Ruhe!
Ich habe alle kontrolliert, Motorabdeckung, Unterfahrschutz, Haldex und und und..... !! Alles ohne Erfolg.
Und jetzt kommts :-)
Ende Oktober dann auf Winterreifen gewechselt und siehe da ...... alles leise. Geräusch war weg.

Versuch es doch mal.

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

37

Sunday, 19. January 2014, 13:02

Könnte sein, obwohl es mir total suspekt vorkommt ?( . Denke aber auch, dass es eher was mit dem Turbo zu tun hat, so wie Didi es auch vermutet. Natürlich gibt es auch die wundersamsten Lösungen für Probleme.
Aber vielen Dank für deinen Lösungsvorschlag und wenn es wirklich etwas mit den Reifen zu tun hat, bekommst du von mir nen Keks beim nächsten Wechsel im April :D

Grüße RED

Andi-S

Anfänger

  • »Andi-S« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 58507

Wohnort: Lüdenscheid

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

38

Sonntag, 19. Januar 2014, 13:45

Ist ja bekannt das bei Allradantrieb die Reifen einige Probleme machen können.
An meinen Turbo hatte ich auch fast alle Schläuche gewechselt (inkl. SUV), leider immer ohne Erfolg.
Probier es einfach mal aus, kostet ja nur ein paar Minuten Arbeit.

Kann aber natürlich auch was ganz anderes sein :huh: ....................

RED-

Anfänger

  • »RED-« ist männlich
  • »RED-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 36

Registrierungsdatum: 15. August 2013

Aktuelles Auto: Audi S3 Bj.2007

Wohnort: Gosheim

Danksagungen: 0 / 8

  • Nachricht senden

39

Sonntag, 19. Januar 2014, 14:41

Klar stehen ja neue Sommerreifen im April an die dann auf die 18" kommen. Eventuell kauf ich mir auch noch die 19" Speedline-felgen vom RS4, falls ich die noch irgendwo her bekomme.
Woher soll man denn genau Wissen welche Reifen gut für einen Quattro sind oder besser gesagt keine Probleme machen. Hatte bisher eigentlich immer Reifen von Conti oder Dunlop, nur diese wo jetzt auf dem Auto sind stammen noch vom Vorgänger und die werden halt noch diesen Winter runter gefahren.

Andi-S

Anfänger

  • »Andi-S« ist männlich

Beiträge: 14

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 58507

Wohnort: Lüdenscheid

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

40

Wednesday, 22. January 2014, 19:27

Welche Reifen gut oder schlecht sind kann ich Dir auch nicht sagen.
Ich hatte Hankook drauf und die waren auch den Sommer über in Ordnung.
Irgendwann fing dann das Geräusch an. Bis zum wechsel auf Winterreifen.
Den Gegentest (Sommerräder wieder drauf) konnte ich nicht mehr machen weil ich den TT verkauft habe.

Evtl. reicht ja schon ein wechsel von vorne nach hinten.

Ähnliche Themen