Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Zwischenstand:

Heute war ein Werkstattermin beim Händler wo der Wagen auch gekauft wurde. Da fühlt man sich auch gleich besser aufgehoben als beim Ortsansässigen Vertragspartner. Der wollte wohl nicht so richtig auf die Geräusche eingehen. Egal.

Ölwechsel und vorgezogene 30.000er Inspektion auch gleich machen lassen bei 21.000 km.

Alle TPI's durchgeschaut, nix verfügbar was Kette, Spanner etc. betreffen könnte.
Nur ein Update fürs DSG, irgendein Bauteil: Fliehkraft......irgendwas. Losräderrasseln im Leerlauf soll wohl dadurch verringert werden.
Genaue Parameter bzw. was wie wo sind nur Audi direkt bekannt. Die rücken damit aber nicht raus.

Ich soll jetzt nach Möglichkeit die Geräusche beobachten ob sich eine Änderung ergeben hat.

Eben nochmal bei der sonntäglichen Ruhe auf den Kaltstart geachtet. ( bin waschen gefahren)
Ich lasse meistens beim Kaltstart den Wagen noch ca. 10- 20 Sek. laufen im Leerlauf zur Ölverteilung, zum anschnallen etc.
Drehzahl lag etwas über 1000, alles gut. Geräusche normal.

Nach den ca. 20 Sek. fing er an runterzuregeln auf 800 und genau ab dem Runterregelmoment fing es auch an zu klappern, klackern.
Mit wenig Gas losgefahren, nach 100m nochmal angehalten. Klappern, Klackern weg und die "normalen" TFSI-Geräsuceh stellten sich ein.
Die sind generell auch nicht wirklich schön.

Ob das jetzt beim runterregeln alles mit dem Öldruck zusammenhängt oder wegen der ach so tollen Emmissionsverringerung kann ich allerdings nicht nachvollziehen.