Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

alle 10-15000km oder 10-12 monate was zuerst eintritt.

Die Öle findest hier. Im Anhang gibts die Excelliste

7/2004...den würd ich sorgfältig checken.
75000km in 6 Jahren zeugt eher von Wenigfahrer und Kurzstrecke

Zu Rasseln beginnen die wenn sie was haben teilweise schon bei -4°KW
Aber das kann verschoben sein. Kann, muss aber nicht.
Einfach hören, MWB auslesen, und vor dem Kauf eventuell lieber n 50er in ne manuelle Sichtprüfung investieren.

Wo steht der diesmal?

das ist auch von mir ne ganze ecke.

Kommt drauf an was war und wo.
Ist was nur an der Karosserie kann es möglichsein dass einige Spaltmaße nimmer 100% stimmen, und sich im späteren Lauf durch die Belastung der Karosse einige Toleranzen verschieben. Eventuell gibts im Innenraum auch mehr Knackgeräusche wegen dem dem Druck unterschiedlicher Verkleidungen. Können natürlich auch tragende, sicherheitsrelevante Karossenteile vorbelastet werden, die dann bei einem erneuten Unfall nicht mehr die volle Energieaufnahme besitzen.
Denke damit könnte man Leben notfalls.

Was ich nie kaufen würde wenn was am Antriebsstrang in einen Unfall verwickelt war. Frontschaden, Motor, Getriebe Achse.....hier können Sachen geschädigt, verschoben werden welche man gar nicht erkennen kann und später Probleme bereiten ...

Tja zu den Motoren kann man nur soviel sagen, dass es alle treffen KANN
BDB,BMJ, BUB ...weil es am Betrieb hängt wie der Motor gewartet und gefahren wurde.
Man müßte die MWB wissen und den Motor hören, bzw eine Sichtprüfung haben.
Aber der Schaden vorne,,,hmm..ich weiss nicht ob ich den nehmen würd. Müßte man in echt sehen was da war und wie es nun ausschaut. Auch auf der Unterseite wenn er auf der Bühne ist.

Dann wünsch ich schon mal viel Glück
Das ist jetzt der schwarze gewesen, oder?

Hallo und Willkommen.
Bei Deinem Profil würde ich 2x jährlich wechseln.
Warum?
Selbst 1x jährlich bei dem Profil ist grenzwertig. Unser Otis_Wright fuhr seinen knapp 11 Monate ab Auslieferung bei ca 12000km bis zum ersten Ölwechsel.
Was soll ich sagen? Die Ölanalyse bestätigte schon den Anfangsverdacht. Das Öl war fertig. Es wurde DRINGENDS zum Ölwechsel geraten.
Es war schwarz, pampig und stank nach Benzin.
Hier hatte ich es seinerzeit mal aufgetragen:
Welches Öl für den 3,2er?

Schau Dir das Bild an.....

Für den 1.4 TSI gibts übrigens nen eigenen Thread. Wäre vielleich passender da weiter zu machen, der Übersichtlichkeit wegen.
VW/AUDI 1.4TSI das Downsizing-Wunderwerk deutscher Ingenieurskunst genauer betrachtet.

Die von Dir genannten Öle sind gut zu empfehlen.
Hier weitere Gegenüberstellungen zu Ölen
Welches Öl für den 3,2er?

Wenn Du 2x im Jahr wechseln möchtest und dennoch Geld sparen möchtest kannst Du auch Addinol-Öl fahren. Das ist sehr zu empfehlen. Ich fahre das selbst auch.
Mich kosteten 12 Liter inkl. Versand 50 Euro, geliefert direkt ab Raffinerie.
Hier Infos zum Addinol. Da siehste ein Turbo eines 1.4 TSI
Welches Öl für den 3,2er?

Zitat von »zerschmetterling«

Wenn du alle 7.500 km oder jedes halbe Jahr Öl- und Ölfilterwechsel mit Festintervallöl (nach Freigabe VW 502 00/ VW 505 00) machst, ist das natürlich gut für den Motor. Vielleicht aber bei einem Schweizer Fahrprofil und einem Polo etwas übertrieben.

Ich würde an deiner Stelle auf Festintervall umsteigen und ein gutes Öl verwenden und gut ist. Für einen Polo lohnt es sich meines Erachtens nicht, es zu übertreiben. Das ist kein seltenes rares Sammlerstück, das man unbedingt perfekt erhalten muss.

Das seh ich anders. Egal welches Auto, der Motor macht die Musik. Gerade bei nem 1.4 der GTI-Version ist es wichtig dass sich nichts ansammelt.
Ein defekter Turbo kostet sein gutes Geld. Ob im Polo oder A3 oder sonstwo.
Förderlich ist wohl die Limitierung des Tempos. Somit wird vermieden, dass bei vorhandenem verwässerten Öl durchs "Drücken" Schmierfilmabrisse entstehen.

Ich würds noch mal versuchen.....
beim Verunfallten hätt ich n ungutes Gefühl. Und der A4...hm...

Nimm noch was Zeit in die Hand. Findet sich bestimmt was.