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Digi3.2qKompressor

unregistriert

Friday, 4. July 2014, 15:39

Puhh derzeit keine Ahnung, ich sag mal über 300. Da ich ja noch den alten ZR2 Lader habe.

AGA und WLLK sind noch nicht abgestimmt worden. Ich musste erstmal meinen Krümmer wieder in Ordnung bringen. Jetzt will / muss ich die Lager an der Welle tauschen lassen, da bin ich in Kontakt mit RUF.
Wenn dann alles i.o. werde ich ihn abstimmen lassen.

Ich denke so 330-340 PS sind realistisch da ihn ihn mit original AGA und 335 PS wieder bekommen habe. Mehr wird es nicht werden bei 0,45 bar LD, leider gibt es keine andere Übersetzung mehr für den ZR2. Der Umbau RSC würde nochmal 1800€ kosten was jetzt nicht lohnt.

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Loewentom71

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Friday, 4. July 2014, 15:50

Also wenn deine Kühlung gut funktioniert und du sauber abstimmen lässt sind
noch ein paar PS drin. Sollte so wie bei mir bei ca. 0,45bar um die 345-350PS liegen.

Bei ner 102 Abstimmung evtl. sogar noch leicht drüber.

Das rechte Lager hats mir letztes Jahr auch zerlegt. Hatte dann immer so ein heulen. dachte erst an den
Lader selber, da die Geräusche von dem zu kommen schien. Waren aber dann die Resonanzen
die sich über die Welle übertragen haben.

Gruss
Tom

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Digi3.2qKompressor

unregistriert

Friday, 4. July 2014, 20:18

Ich habe im Stand ein Rattern, hast du die Welle hingeschickt oder reichen die Zahnräder mit Lager. Die mit den 4 Schrauben an der Weller verbaut sind.

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Loewentom71

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Friday, 4. July 2014, 21:27

Wohn ja zum Glück nich weit weg vom Robert.

Spezl hat die Welle ausgebaut und schnell vorbeigefahren.

Robert hats schnell ausgewechselt.

Gruss
Tom

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Digi3.2qKompressor

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Saturday, 5. July 2014, 09:31

Uhii sieht ja böse aus, Robert meinte ich kann sie abschrauben rechts und links, Welle kann somit drin bleiben. Werde sie morgen mal abschrauben und ihm schicken zum tauschen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Digi3.2qKompressor« (5. July 2014, 09:32)

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quattrofever

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Monday, 7. July 2014, 13:59

Hey Tom, das ist ein super Bild, vielen Dank. Das ist das erste Bild auf dem man eins der Teile was mir fehlt ganz genau sieht. Super, vielen Dank.

Ihr habt es gut, Hr. Hofmann meldet sich bei euch anscheinend, bei mir hatte er sich bisher noch nicht gemeldet, trotz Anfrage.

Dabei würde ich ja im Grunde sogar was kaufen wollen, ....

@Digi: Bei Interesse oder falls du einen guten Tipp für mich hast, ich habe mal einen eigenen Beitrag bezüglich des Kompressoreinbaus eröffnet [8P / 8PA] Eigeneinbau RUF RSC Kompressorkit Stufe 3 von Abt mit WLLK, Hilfebeitrag und Dokumentation

@Tom: Wenn ich weiß was alles benötigt wird und der Verkäufer mir nicht alles zusendet, würdest du sonst notfalls einfach mal vorbeifahren können und mir dann die Teile zuschicken?

»quattrofever« hat folgende Datei angehängt:

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Loewentom71

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Monday, 7. July 2014, 14:18

Klar Oli,

wäre kein Problem.

Gruss
Tom

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quattrofever (07.07.2014)

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Monday, 7. July 2014, 14:26

Super, danke, ich hoffe der Verkäufer des gebrauchten Sets meldet sich bald noch einmal und liefert wenigstens einen Teil der fehlt noch nach. Für alles übrige würde ich mich sonst dann einfach wieder melden wenn ich mehr weiß.

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Tuesday, 8. July 2014, 14:44

Zitat von »Digi3.2qKompressor«

Kühlmittel mit destilierten Wasser. Frostschutz liegt derzeit bei glaube -35-40C°. Frostschutz/Kühlmittel alleine ist nicht so toll, wegen der Wärmeleitfähigkeit, außerdem bekommt das der Pumpe nicht so gut.

Das mit dem AG Behälter war schon so ne Sache. Wie im Bild 1 hat es bei mir nicht funktioniert, da die Pumpe das Wasser aus dem Behälter saugt.
Derzeit habe ich es, wie bei unserem alten Opel Astra F. Der hat zwei Leitungen in Reihe, siehe Bild 2.
Dadurch entlüftet es sich automatisch sehr gut. Wie ich festgestellt hatte, nach dem Pumpentausch.

Bild 1

Bild 2

Da hätte ich doch noch einmal eine kurze Frage zu einem zusätzlichen Wasserbehälter in Hinblick auf die RUF Kühlerbombe. Diese hat ja oben einen Anschluss und unten den Hin- sowie Rücklauf.

Würdet ihr nun nach dem oben genannten Schema lediglich 2 Leitungen anzapfen also z.B. vom oberen Anschluss der Kühlerbombe zum tiefsten Punkt des Ausgleichsbehälters und zusätzlich den zweiten Anschluss des Ausgleichsbehälters in den unteren Zu- oder Ablauf der Kühlerbombe gehen?
Oder würdet ihr eher mit zwei Leitungen vom zusätzlichen Ausgleichsbehälter die untere Zu- oder Ableitung anzapfen und den oberen Anschluss der Kühlerbombe als Art Entlüftungsschlauch als dritten Anschluss am zusätzlichen Ausgleichsbehälter befestigen?

Welchen Durchmesser meint ihr müsste der Anschluss des Ausgleichsbehälters haben, würde aus eurer Sicht so ein 6mm Schlauch ausreichen und diesen jeweils mit Ringholnippeln befestigen oder meint ihr sollte schon auch ein 25mm Schlauch dabei sein?

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Digi3.2qKompressor

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Tuesday, 29. July 2014, 19:02

So nun nach fast 4 Wochen läuft der Dicke wieder. Hatte mein 6 Ripp Pully und Zahnrad zu RUF geschickt. Nach langen hin und her habe ich mich für ein neues Z73 Pully entschieden, da bei meinem alten schon sehr die Zähne abgenutzt waren.
Bei dem 6 Ripp hatte Hr. Hofmann eine neue Variante aus Alu und Glasfaser verstärkten Kunststoff, welches einen höheren Reibungswert haben soll gegenüber dem aus Vollalu. Ich habe es gratis zum Testen bekommen. Mal sehen wie es sich macht.

Auf alle fälle ist er jetzt schön leise und es gibt kein Gerappel mehr.

Das Neue 6 Ripp wiegt 47 Gramm weniger und das neue Z73 wiegt 132 Gramm mehr, keine Ahnung ob das was ausmacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Digi3.2qKompressor« (29. July 2014, 19:09)